F-Body Club of Finland

F-Body Tekniikka => Projektit => Aiheen aloitti: Johnny - 02.04.2011 - klo:17:42

Otsikko: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.04.2011 - klo:17:42
http://www.dropbox.com/gallery/11456126/1/Camaro%2004-2011?h=ce9e1a Kuvat täällä!

Tehdääs sitte projektiaihe, kun eihän nää koskaan valmiita oo  ;)

https://photos-4.dropbox.com/i/xl/1mqKsvmQ4sGfdi-daGc-ELW9mJkyAivcuI5T8fX9Hog/11456126/1301846400/8a7347f
https://photos-6.dropbox.com/i/xl/ouJQaPoSaPBIMSGPWEYGfwAK615lfieGjztLx3OESjQ/11456126/1301846400/07725d8

Auto nykykuosissa. Koitin saada oikein hienot sommittelut että näyttäis räyhältä :D On se hieno...:)

Projektin tavoite on vain siistiä auton yleisilmettä, ei tehdä näyttelypeliä. Camusta löytyy ruostetta ja maalivikaa sieltä sun täältä. Kone ja laatikko toimivat melko mukavasti, lukuunottamatta pikku nypytystä taajamanopeuksissa pintakaasulla, mikähän on vikana? Kuitenkin, "helpohko" savotta edessä.

Etulipassa klohmua, Katossa "palama", Kuskin ovessa kukkaa, Kaarissa korroosiota reiäksi asti, Apumiehenpuolen peili ottanut osumaa, tuulilasin reunassa kuprua, lasikin pian vaihtokunnossa, Takaluukun kansi ehkä joskus vaihdettu ja jouduttu maalaamaan, Huonosti tehty kuitenkin,

Auto menee nyt hetkeksi talliin ja käyn kimppuun kun lumet sulaa ja kelit kuivuu. Hiljaa hyvä tulee ja nälkä kasvaa syödessä vai miten se oli? :D Alle 5000e Camuksi toistaiseksi tuntuu että tein hyvät kaupat :)

Kaikenlainen höpinä ja tsemppaus tervetullutta.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 02.04.2011 - klo:17:51
eipä näy ykskään kuva  ???
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 02.04.2011 - klo:17:54
eipä näy ykskään kuva  ???

Copy pastella näkyy..
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.04.2011 - klo:18:01
No woi wideo, http://www.dropbox.com/gallery/11456126/1/Camaro%2004-2011?h=ce9e1a näkyiskö tuo galleria? Mulla kyllä aukee ihan klikkaamalla... ::)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 02.04.2011 - klo:18:07
No nyt näkyy.
Aika paljon näyttäs olevan tekemistä näyttelypeliksi, mutta eihän nuo haittaa normikruisailuja laisinkaan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chonder - 02.04.2011 - klo:18:25
Kone ja laatikko toimivat melko mukavasti, lukuunottamatta pikku nypytystä taajamanopeuksissa pintakaasulla, mikähän on vikana?
Mulla Trans Amissa nykiminen loppus kun vaihdoin uudet jakajan kansi + pyörijä, ja 8.5mm Accel tulpanjohdot. Vanhat piuhat oli senverran ohuet ja varmaankin aika vanhat, eli tais olla niistä kiinni. Oliks tää ja 305 tbi koneella?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.04.2011 - klo:18:39
Aika paljon näyttäs olevan tekemistä näyttelypeliksi, mutta eihän nuo haittaa normikruisailuja laisinkaan.

Joo, en teetä tämän hintaluokan autoon 2000€ maalausta ja kun itsellä ei ruisku pysy kädessä niin tyydytään vähempään. Onhan kyseessä kuitenkin eka jenkkini / harrasteautoni, joten mukavaa harjoittelua tällaisella "ei-niin-priimalla".

Mulla Trans Amissa nykiminen loppus kun vaihdoin uudet jakajan kansi + pyörijä, ja 8.5mm Accel tulpanjohdot. Vanhat piuhat oli senverran ohuet ja varmaankin aika vanhat, eli tais olla niistä kiinni. Oliks tää ja 305 tbi koneella?

305 TBI on kyseessä kyllä. Täytyy koittaa josko auttaisi ihan noinkin pienellä rempalla.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Markus - 03.04.2011 - klo:07:19
Pieni imuvuoto voi myös aiheuttaa nykimistä pintakaasulla ajettaessa, varsinkin jos nykiminen tapahtuu lämpimällä koneella...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: rokzetä - 03.04.2011 - klo:11:35
 onnittelut hankinnasta. m/ varmaan hintansa väärtti rs:sä,onhan siinä vähän projektia.täs huomaa et nettiauton kuvat ei paljon kerro.
autohan näytti niissä kummiski melko virheettömältä. :-\
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TexFinn - 04.04.2011 - klo:18:03
Hyvahan tuosta viela tulee.  m/

Ja viela TBI!!! \m/ Vai mita Kauhavan Hurja...?  :W
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.04.2011 - klo:18:43
http://johnny.hi.fi/kuvat/Camaro+-88/konehuone.jpg

Mikähän tuo mahtaa olla? Ilmanputsarin vasemmalla puolella, pussissa on joku liitin ja se on nippusiteellä kiinni jossain mihin se ilmeisesti kuuluu?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.04.2011 - klo:19:13
Oukei, kunhan mietin. Ei mikään kovin vakava ajoon liittyvä asia voi olla kun hyvin pelaa... En saanu orkkiskoteloa mukaan joten en voi tsekata, mutta uskon et oot oikeessa  m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: carita - 04.04.2011 - klo:19:20
http://johnny.hi.fi/kuvat/Camaro+-88/konehuone.jpg

Mikähän tuo mahtaa olla? Ilmanputsarin vasemmalla puolella, pussissa on joku liitin ja se on nippusiteellä kiinni jossain mihin se ilmeisesti kuuluu?
PCV-letku ja IAT alkuperäisestä putsarista näkyvät olevan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chevy - 04.04.2011 - klo:19:24
IAT

tuonhan voi laittaa sieltä uuden putsarin alalevystä läpi,toisissa siellä on valmis paikka (reikä)
mulla oli Sportsidessa,Mr.Gasketin putsarissa paikka IAT:lle
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: carita - 04.04.2011 - klo:19:29
tuonhan voi laittaa sieltä uuden putsarin alalevystä läpi,toisissa siellä on valmis paikka (reikä)
mulla oli Sportsidessa,Mr.Gasketin putsarissa paikka IAT:lle
Ja voishan tuon samalla mitatakin. Mites se meni, kun ilma on kylmää, signaali pienempi? 5 volttia taitaa tuo ECM IATille tuupata, jos en väärin muistele ??? Pohdin nyt lähinnä ratkaisua tuohon nykimiseen, mitä oli havaittu. Mulla TBI temppusi kun IAT oli "pois pelistä", nypytteli lämpimänä (tosin SES syttyi myös).
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 04.04.2011 - klo:19:43
Vaihdoin putsarin ni porasin anturille reiän. ei iso homma.

Edelbrockin valmiste ja siinä ei ollut valmista reikää anturille.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 04.04.2011 - klo:19:44
tuonhan voi laittaa sieltä uuden putsarin alalevystä läpi,toisissa siellä on valmis paikka (reikä)
mulla oli Sportsidessa,Mr.Gasketin putsarissa paikka IAT:lle

Ja vaikka ei olis reikää, niin pora laulamaan ja reikä sinne alalevyyn. Kyllä ruiskussa olis ihan hyvä olla toimiva IAT...
Kuten teitkin...  m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.04.2011 - klo:19:54
IAT on siis tuo kuvan pussissa oleva? Onko väliä miten sen sinne putsariin tunkee (kuinka syvälle, onko oltava kuinka tiivis?)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 04.04.2011 - klo:19:59
IAT on siis tuo kuvan pussissa oleva? Onko väliä miten sen sinne putsariin tunkee (kuinka syvälle, onko oltava kuinka tiivis?)

Eiköhän se riitä, että se anturi osa on siellä sisällä, mutta laita kuitenkin sen verran syvälle että pysyy siellä. Hommaa siihen sopivan kokonen läpivientikumi.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 07.04.2011 - klo:09:45
Mitä moottoriöljyä olette käyttäneet? Onko synteettistä vai mineraalia? Mahtaako Porista löytyä suodatinta vai joudunko laittamaan agentin asialle US-Partsiin... Laatikkoöljy näytti sen verran punaiselta etten taida ihan heti keväästä vaihtaa.

Ai niin BTW, haluaisin ostaa edullisesti kuskin puolen CAMARO-tekstin, joka sijaitsee helmassa. Prkl kun huomasin tuon pudonneen johonkin... >:(
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chevy - 07.04.2011 - klo:10:10
Mitä moottoriöljyä olette käyttäneet? Onko synteettistä vai mineraalia? Mahtaako Porista löytyä suodatinta

tuo öljy juttu on ihan makua asia,filsu saattaa löytyä paikallisesta autotarvikeliikkeestä
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 07.04.2011 - klo:10:45
Synteettinen ja mineraali kumpikin siis käy? -88 6.2-dieseliin kun ei synteettistä suositella...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chevy - 07.04.2011 - klo:11:39
Synteettinen ja mineraali kumpikin siis käy?

kyllä
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juhani LS1 - 07.04.2011 - klo:16:11
Filsuja saa jopa Biltemasta
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: IrocRocks - 07.04.2011 - klo:19:31
Filsuja saa jopa Biltemasta

Oikeestikko?  :o
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: repa - 07.04.2011 - klo:20:14
Oikeestikko?  :o
Paljon muuta ei kyllä saa, mutta joo, oikeesti  m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 07.04.2011 - klo:20:58
Ja Motonetistä, olisko ollu 7 egen kieppeillä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 07.04.2011 - klo:21:43
Ei kyllä Porin Motonetistä löytynyt, mutta toisaalta kyllä, köyhdyin 17 euroa mutta tuin paikallista yrittäjyyttä.. Oppirahoja... Tuo Camaro-teksti tosiaan kiinnostaisi kovasti, jos joltain löytyy niin yhteyttä kiitos!
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 17.04.2011 - klo:19:49
Missä lukemissa koneen lämpötilan kuuluisi olla? Alkuperäinen mittari kun näyttää puolenvälin paikkeilla 220F -> 104C, ja Biltema-mittari huutelee 100 asteessa. Onko tuo sata astetta ihan normaalia? To do-listalla on nesteiden vaihto, pitääkö pistää termostaatti samaan listaan...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: rokzetä - 17.04.2011 - klo:19:58
on kaupunkiajossa.jos kaks flektiä eka lähtee n.102 c* ja toinen tais olla 108 c.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 18.04.2011 - klo:08:41
Hyvä hyvä, Mäkkärin autokaistalla mun pulssi nousi melko lujaa että tähänkö tämä laukeaa :D Lisää tyhmiä kysymyksiä, ovatko vasemman ja oikean puolen etupenkkien turvavyöt samanlaiset? Kuskin puolella ei alkuperäiseltä näytä, ja muutenkin tuntuu erittäin jäykältä. Vyö lähtee alhaalta ja kiertää yläkautta, kun apumiehen puolella vyö tulee katosta.

Sitten, valokatkaisijan irrotus. Irtoaako se nuppi vai miten toimin?

Tänks jälleen vastauksista  :)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juhani LS1 - 18.04.2011 - klo:08:53
Vyö kuuluu tulla katosta. Katkasiassa on alapuolella nappi mitä painamalla nuppi akseleineen irtoo.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 24.04.2011 - klo:00:24
Projekti liikkuu eteenpäin, mutta hitaasti. Tänään sain pikku kaljoissa tehtailtua takaluukun kanteen uudet maalit. Kärsivällisyys ei taaskaan riittänyt, hiomanaarmuja jäi, mutta ottaen huomioon ettei lopputulos voinut olla alkuperäistä huonompaa ja että tein kaiken parkkihallissa kilikalimaaleilla niin jälki oli yllättävän hyvää. Laitan huomenissa vielä lakan pintaan ja kehtaan ehkä räpsäistä kuvankin...:D

Maalien kuivuessa tuli tehtyä kevyt sisäsiivous, imuroin ja pesin lasit ja kojelaudan. Penkkien alta löytyi 2,15 euroa, hyvä keikka! :D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 26.04.2011 - klo:21:04
Tänään vaihtui öljyt + filsu, vanha suodatin oli jo ruosteessa ja avaaja puristi filtterin kasaan, oli ehkä korkee aika... ;D montulla kun oltiin niin tuli rasvailtua nivelten nipat ja kiinnitettyä katille menevä putki kun vanha klemmari oli luovuttanut. Pohjassa ei näkynyt olevan kauheasti ruosto, joten sen pariin en vielä palaa.

Avasin sitten samalla vasemmanpuolen helman ja aloin takakaaren pelastusoperaatioon. Mätäpaikat leikattuani havahduin että mitä tuli tehtyä, mutta kyllä mä sen takaisin sain kursittua. Kittiä ei koko taloudesta löytynyt, joten rosteriprimer päälle ja kitti+maali sitten huomenna. Kuvia tulossa.

Muuta pikkukivaa siinä samalla että hanttarin vyö toimii taas ja vesivuoto on tilkitty. Tää harrastaminen on yllättävän kivaa :)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 27.04.2011 - klo:17:53
Harrastuspäivää varjosti käyttö-Chevyn piiiiiitkä vikalista, mutta kumminkin sitä jotain. Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu suoritettu, luulis sietävän jo kesähelteitä. Kitti ja maali meni takakaareen, mutta tilojen puute pakotti jättämään viimosenpäälle-hifistelyn vähemmälle sekä lakkauksen tuonnemmaksi.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 05.05.2011 - klo:15:59
Lakat meni kaaren päälle ja kyllä siitä ihan säällinen tuli. Paikkamaalasin pikaisesti myös keulapalaa ettei ihan niin rivolta enää näytä.  m/

Mistä olette hankkineet pyyhkijän sulat? Ei ihan motonetistä löydy kun on vähän erikoinen kiinnitys?...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 19.05.2011 - klo:13:53
Kylmästöinti rempattu. Tuntuu jopa toimivan :o  Nyt sopii kesän tulla. Jotain pientä muutakin tullu touhuttua biilin ympärillä.

Tarttis vinkkejä myllytykseen ja maalipinnan ehostukseen muutenki?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Senior - 19.05.2011 - klo:14:36
Kylmästöinti rempattu. Tuntuu jopa toimivan :o  Nyt sopii kesän tulla. Jotain pientä muutakin tullu touhuttua biilin ympärillä.
Tarttis vinkkejä myllytykseen ja maalipinnan ehostukseen muutenki?

Laitappas viestiä Nupa - nicille ....
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 19.05.2011 - klo:15:32
Kylmästöinti rempattu. Tuntuu jopa toimivan :o  Nyt sopii kesän tulla. Jotain pientä muutakin tullu touhuttua biilin ympärillä.

Tarttis vinkkejä myllytykseen ja maalipinnan ehostukseen muutenki?


Missäs päin siellä kylmässä pohjoisessa laitoit aineet?

Paljonko kustansi? Ihoden mies ottaa yli satasen prkl.. m-
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 19.05.2011 - klo:15:41
Missäs päin siellä kylmässä pohjoisessa laitoit aineet?

Paljonko kustansi? Ihoden mies ottaa yli satasen prkl.. m-

Viime vuonna oli käyttikseen 80e ku kävin laittaa aineet Laitilassa. Suomisen Eskon korjaamolla. En tiä mitä nykyään hintaa on.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.05.2011 - klo:12:35
Ulvilan autohuolto oli lafka jossa aineet laitettiin. Kuitti oli 140 euroa... Ihoden mies olisi varmaan halvemmalla tehnyt, mutta täältä tulee melkein 150km matkaa yhteensä...:D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 11.06.2011 - klo:15:40
Sehän yllätti mut positiivisesti varttimaililla, 16,933 aika :D Elämäni ekat vedot, eli tosta vois taatusti vielä parantaa... Sekunnin reaktioaika.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 11.06.2011 - klo:16:30
Sehän yllätti mut positiivisesti varttimaililla, 16,933 aika :D Elämäni ekat vedot, eli tosta vois taatusti vielä parantaa... Sekunnin reaktioaika.

Paljon loppunopeus?

Kyllä tosta pitäis jollain ilveellä saada 2 sekuntia pois!
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: IrocRocks - 11.06.2011 - klo:17:15
Sehän yllätti mut positiivisesti varttimaililla, 16,933 aika :D Elämäni ekat vedot, eli tosta vois taatusti vielä parantaa... Sekunnin reaktioaika.

Samoin tänään tuli vetästyy omalla camarolla ekat vedot ja sen verta sanon et tarttee olla ainakin, siis
AINAKIN kolmesataa lisäkonia konepeiton alla kun seuraavan kerran lähen kokeileen... >:(

No, jotain sentään positiivista. Pääsin maaliin, kahdesti ::)
Ekalähdössä tutka temppuili eikä tullu nopeutta.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 12.06.2011 - klo:18:00
Paljon loppunopeus?

Kyllä tosta pitäis jollain ilveellä saada 2 sekuntia pois!

133,94 oli loppunopeus. Ekalla vedolla nopeus 137, mut meni muuten sekoiluksi kun en tajunnut että ne valot siinä kuusessa syttyy niin nopeesti, piti ottaa vähän jarrua vastaan mutta lähinkin hätäisesti... Ei mulla ole tuosta 305-padasta tarkoituksena ottaa yhtään enempiä irti, kun ei sitä potentiaalia ole samalla tavalla ku 350:ssä. Viidentoista sekunnin puolelle tekis kyllä mieli... 8)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 27.06.2011 - klo:17:31
Sen siitä saa kun lainailee autoa, tällä kertaa äijälle. Palautti tänään ja oli saanut vasempaan etulokariin kunnon lommon aikaiseksi. Saa tarjota sitä heijastinta siitä lokarista, kun halkesi sekin...

Ilmastoinnissakin vikaa, ei puhaltanut lainkaan kylmää tänään... Mistähän lähtis vikaa hakemaan..
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 05.07.2011 - klo:11:16
Side marker tuli Southwestiltä... Eipä oiennutkaan ihan helposti tommonen vähän vahvempi pelti...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.08.2011 - klo:08:16
Takaluukun sulkijamoottori kilahti, jäi jumiin yläasentoon. Pitänee täään perehtyä, mikähän siinä mahtaa olla...

Oletteko tilanneet tuolta Young's F-bodysta mitään? Onko luotettava firma, uskaltaako alkaa pelaamaan credit cardin kanssa kun heillä ei PayPal-maksua ole? Sieltä löysin vihdoin tuon rocker emblemin uustuotantona, ja saishan sieltä vaikka noi ilmastoinnin kompuran ja sulkijamoottorin samalla...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: rokzetä - 02.08.2011 - klo:10:20
sorki meisselillä lukon klipsiä,varmaan herkee pelaamaan.jää joskus jumiin.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.08.2011 - klo:17:24
Sorkin eikä auttanut, räpläsinkö liian hellästi...? :D Avasin koko paketin, ja moottori on ainakin kunnossa, hiilet ovat hyvässä hapessa ja moottori nousi uudelleen ylös kun laitoin johdot kiinni. Tuntuu olevan vika siinä isommassa liittimessä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 03.08.2011 - klo:01:01
http://johnny.hi.fi/kuvat/Camaro+-88/takaluukun+moottori.jpg

Se on sitten tuon näköinen paketti, jos jotakuta auttaa. Ihan nätisti sai takaisin kasaankin :) Taitaa tuolla sisällä oleva muovinen ratas olla ainoa hiilien lisäksi mikä voi hajota...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: somnamnaa - 03.08.2011 - klo:11:08
Taitaa tuolla sisällä oleva muovinen ratas olla ainoa hiilien lisäksi mikä voi hajota...

Niinhän sitä luulis  ;D

Nimim. Monesti sen moottorin kanssa taistellut
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 03.08.2011 - klo:16:05
Nyt pitää äkkiä koputella puuta... ;D josko lauantaina avais vasta tuon ja sulkis kunnolla, kun pysyy nyt kuitenkin kiinni. Pääsee Vorssaan sitten  \m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.04.2012 - klo:19:31
Onko mahdollista selvittää tarkempi valmistuspäivä kuin 10/87?

Mitäs antureita ja muita nuuskijoita kannattaa vaihtaa noin niinku kuluvina osina? Koneen, lootan ja perän öljyt vaihtuu nyt sitten kun viime kesänä laiskotti. Tulpat vois ainakin tsekata, sehän oli se veemäinen homma?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 01.05.2012 - klo:23:34
Onko mahdollista että laatikon öljynvaihdon jälkeen matka-ajossa kierrokset laskee?  :o Oliko mun persdyno aivan hukassa, vai olisko se liikahtanutkin vähän paremmin? :W

Niin, 139555 miles, ja moottorin+vaihteiston öljyjen ja suodatinten vaihto. Samalla rasvattu etupään nivelet.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 02.05.2012 - klo:08:57
Onko mahdollista että laatikon öljynvaihdon jälkeen matka-ajossa kierrokset laskee?  :o Oliko mun persdyno aivan hukassa, vai olisko se liikahtanutkin vähän paremmin? :W

Niin, 139555 miles, ja moottorin+vaihteiston öljyjen ja suodatinten vaihto. Samalla rasvattu etupään nivelet.
Jos turbiinilukko on toiminut ennen öljyvaihtoa niin ei ole mahdollista, matka-ajossa pintakaasulla laatikkö on "jäykkä". Mutta jos lukko ei toimi, niin silloin on mahdollista, kun uuden öljyn viskositeetti/kitkaominaisuudet on paremmat kuin vanhan. Samasta syystä sillä voi olla vaikutusta kiihtyvyyteen.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 05.06.2012 - klo:14:28
Nyt alkaa öljynpöllyttely riittämään ja ne venavarren kumit vaihtuu. Pitääkö mun hankkia jotain lukkosokkia tai muuta niitten kumien ja venakopan tiivisteiden lisäksi, eli hajoaako vaihto-operaatiossa väkisinkin jotain?

Entäs miten tommonen paineilmatulkki mahtuu tulpanreikiin? Toinen vaihtoehto on tietty pyöräyttää mäntä aina ykk:aan, mutta paineilma kuulostais fiksummalta. Motonet myy valmista tulkkia reilulla kympillä, mahtaako semmonen toimia?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Soppa - 05.06.2012 - klo:14:34
Ei tartte muuta hilpettä kuin nuo mainitsemasi, venttiilin lukot voi käyttää kyllä uusiksi, ne ei mee miksikään irrotuksesta.
Kannattaa vaan olla tarkkana, etteivät livahda sisälle moottoriin, ovat aika pieniä :W (ai mistäkö tiedän?)

EDIT: eikä tartte ees venakopan tiivisteitä vaihtaa, ne kestää kyllä monet avaukset

Itelle hitsasin vanhasta tulpasta semmosen paineilma-adapterin. Ahdasta tosiaan on joidenki pyttyjen kohalla, saa siis miettiä aika tarkoin, millaseen toteutukseen päätyy.

Lisäksi tarttet jonkinlaisen "sorkan" jolla painat venajousen alas. Mulla on semmonen omavalmisteinen studiin kiinni tuleva työkalu tohon hommaan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 05.06.2012 - klo:15:01
No se puristin mietityttää kans. Ootko Summermeettiin tulossa, saiskohan siitä työkalusta jonkunäköstä referenssiä?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Soppa - 05.06.2012 - klo:15:08
No se puristin mietityttää kans. Ootko Summermeettiin tulossa, saiskohan siitä työkalusta jonkunäköstä referenssiä?
En taida tänä(kään) vuonna päästä Summermeetiin :-\

Mutta about tämän näkönen laite se on: http://www.summitracing.com/parts/WMR-W84002/?rtype=10
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chonder - 05.06.2012 - klo:16:15
Mul olis kumit ylimääräsenä, tuu hakee halvalla pois niin saan nurkista pyörimästä   :D  piti tuohon omaan vaihtaa mut tulikin kokonaan uudet kannet.
pitäs sopia, fel-pro exhaust valve stem ss 72526 ja intake valve stem ss 72527
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 05.06.2012 - klo:21:25
fel-pro exhaust valve stem ss 72526

"This part is not compatible with 1988 Chevrolet Camaro".. :o
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 11.08.2012 - klo:16:31
Nyt riitti se helvetin museohypistely ja pistetään Camaro linjaan.  :W Ensiaskel otettiin tänään kun nyppäsin eristevillat konepellistä pois. Mekkala muuttui miehekkäämmäksi, ei paljoa tosin, mutta vähän. Lämmetköön konepelti ja kesiköön maalit, rumahan tuo on jo muutenkin. Tuntui että kone kävi vähän viileämpänä, virtaiskohan ilma sitten paremmin... Saattaa johtua jäähdytysnesteiden lisäyksestäkin, jotka muuten vuotavat. Koko säiliöllinen 30km matkalla, syyläri ei vuoda...

Venttiilikumit hommattu, vaihtuu talvella.

Bensalinja vuotaa, tarkemmin tankin ja filtterin välistä. Löytyykö valmista pätkää vai pitääkö sellainen tehdä? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=622474 olisiko tuollaisesta apua?

Sitten suuttimista, miten noiden TBI-suuttimien pitäisi irrota rungosta? Uskaltaako vetää? Lueskelin että ECM osaa blandata seoksen isommillakin suuttimilla, joten 5,7-pickupin 55lb/hr ruutat oli mielessä nykyisten stanu-40lb/hr-suuttimien tilalle. Onko mitään mieltä? http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=950962 tuommoinen on kai vakio, v/ttukun eivät ilmoita virtausmääriä. Korjaavat linkit muihinkin puulaakeihin kelpuutetaan, jos vielä Suomesta saa hommattua niin bueno, noi jenkkilän ostokset tuntuvat kovin hankalilta, tai se kynnys ensiostoon on ainakin tosi korkea.

Ajattelin siirtää myös akun takakonttiin painojakauman takia, onko tällaisista operaatioista kokemuksia ja vinkkejä?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 11.08.2012 - klo:16:38
Siinä on ainakin vastaavat mitä Gm osanumerolla sai.

Eipäs se linkki toiminutkaan.. Mutta siihen osa hakuun pistää 5235206 ni löytyy.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 11.08.2012 - klo:16:40
Juu, samainen suutin on kuin minun linkissäni. Mahtaako tuo tietokone vaatia mitään muutoksia, enemmän tavaraahan sinne vain menee isommalla suuttimella? Lambda nuuskii seosta ja kone korjaa sen mukaan blandiksen kohdilleen?

Edit : Ja toimi se linkki ;D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 11.08.2012 - klo:16:47
Juu, samainen suutin on kuin minun linkissäni. Mahtaako tuo tietokone vaatia mitään muutoksia, enemmän tavaraahan sinne vain menee isommalla suuttimella? Lambda nuuskii seosta ja kone korjaa sen mukaan blandiksen kohdilleen?

Edit : Ja toimi se linkki ;D

Olikos se nimimerkki JoukoY ku täällä muokkas boksia isommille suuttimille..

Siis mun linkki ei toiminu mut poistin sen vahingos näemmä ku editoin kirjotustani  ;D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: JoukoY - 12.08.2012 - klo:10:10
Olikos se nimimerkki JoukoY ku täällä muokkas boksia isommille suuttimille..


Tuo mun tekemä adapteri ei sovi TBI -boxiin mutta voin modata jos toimitat koko boxin minulle.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 12.08.2012 - klo:13:48
Juu, samainen suutin on kuin minun linkissäni. Mahtaako tuo tietokone vaatia mitään muutoksia, enemmän tavaraahan sinne vain menee isommalla suuttimella? Lambda nuuskii seosta ja kone korjaa sen mukaan blandiksen kohdilleen?

Edit : Ja toimi se linkki ;D

Multa voisi löytyä jostain ylimääräinen tehtaalainen aldl piuha sarjaporttiin, kolmoskoppasten softista ei tietoa..

Edit: heti tämän kirjoitettuani muistin, että näissä piti vissiin käyttää prommeria..
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 14.08.2012 - klo:05:25
Pitäiskö noiden suutinten irrota koloistaan ihan vetämällä vai unohdinko jotain? Kovin suurta väkivaltaa en uskaltanut käyttää kun ruuttaa avasin, ja vielä toimii...:D

Mitäs tuossa boksin modaamisessa tapahtuu, karttoja pääsee vain muuttamaan ALDL:n kautta?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: JoukoY - 14.08.2012 - klo:06:00
Mitäs tuossa boksin modaamisessa tapahtuu, karttoja pääsee vain muuttamaan ALDL:n kautta?

Ei pääse muuuttamaan ALDL:n kautta vaan tuo modaaminen on sitä että boxiin vaihdetaan uusi muistipiiri jossa on erilaiset säädöt, tässä tapauksessa vain suuttimen koko muuttuisi.
Tai voihan siinä samalla esim poistaa EGR:n käytöstä ja muuttaa flektin käynnistyslämpötilan alemmaksi.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 18.09.2012 - klo:12:02
Nyt ollaan harrastuksen lopettamisen rajoilla, prkl.

US-Partsilta myivät 20 cm liian lyhyen korjauspalan bensaputkeen, ja paluulinjakin vuotaa. Paikallinen "USA-autokorjaamo" itki ja vinkui ettei hän semmosia tee, mitähän v/tun töitä se sitten suorittaa... Toinen alan yritys lupasi viikon päästä ottaa auton hoitoonsa, kun 34 euroa maksanut oma korjaus huononsi tilannetta.

Mää en jaksa tätä  :'(
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: gmc63 - 19.09.2012 - klo:11:30
Nyt ollaan harrastuksen lopettamisen rajoilla, prkl.

US-Partsilta myivät 20 cm liian lyhyen korjauspalan bensaputkeen, ja paluulinjakin vuotaa. Paikallinen "USA-autokorjaamo" itki ja vinkui ettei hän semmosia tee, mitähän v/tun töitä se sitten suorittaa... Toinen alan yritys lupasi viikon päästä ottaa auton hoitoonsa, kun 34 euroa maksanut oma korjaus huononsi tilannetta.

Mää en jaksa tätä  :'(
Äh sellaista se on vaikka oiis mikä harrasteauto alla välillä tulee just tommoisii fiiliksii :-\ Se on sitä HARRASTAMISTA ;D ;D m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 19.09.2012 - klo:22:27
Työkalut pysyi melko maltillisesti lähellä autonlaiton ajan, mutta pinna napsahti kun luovutin bensalinjan kanssa ja siirryin tsekkaamaan alkanutta kelkkaprojektia. Oli mokoma hukannut kipinän koneen avaamisen aikana ja siitäkös sitten... :W
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.09.2012 - klo:08:25
Onko laturini menossa vai mikä ujellus sieltä konehuoneesta kuuluu?  Hyvin hellällä kaasun painamisella (kierroksetkaan eivät juuri nouse) olohuoneesta kuuluu vihellystä... Ilmenee myös tyhjäkäynnillä ajaessa pienellä kaasun lisäyksellä. Epäilen laturia, mutta mikä sieltä sitten menisi ja miten korjaus?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Soppa - 25.09.2012 - klo:09:44
Onko laturini menossa vai mikä ujellus sieltä konehuoneesta kuuluu?  Hyvin hellällä kaasun painamisella (kierroksetkaan eivät juuri nouse) olohuoneesta kuuluu vihellystä... Ilmenee myös tyhjäkäynnillä ajaessa pienellä kaasun lisäyksellä. Epäilen laturia, mutta mikä sieltä sitten menisi ja miten korjaus?
Mitä näyttää volttimittari? Pitäs olla noin 14 volttia koneen käydessä, jos laturi on kunnossa. Iteltä on menny Camarosta monta laturia, kuuluu asiaan. Vissiin on niin kuumassa paikassa, ettei kestä kauaa. Uus maksaa about satasen ja on helppo vaihtaa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: JoukoY - 25.09.2012 - klo:10:43
Onko laturini menossa vai mikä ujellus sieltä konehuoneesta kuuluu?  Hyvin hellällä kaasun painamisella (kierroksetkaan eivät juuri nouse) olohuoneesta kuuluu vihellystä... Ilmenee myös tyhjäkäynnillä ajaessa pienellä kaasun lisäyksellä. Epäilen laturia, mutta mikä sieltä sitten menisi ja miten korjaus?

Ota laturin hihna hetkeksi irti ja kokeile loppuuko ujellus.
Voisiku olla imuvuoto? Tarkista alipaineletkut.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.09.2012 - klo:19:03
Volttimittari on huonona, meni tuossa alkukesästä eikä näytä yhtään mitään. Mahtaako 6,2D:n laturi sopia, sellainen olis... Ulkoisesti kovin samannäköiset.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 01.10.2012 - klo:11:54
Löytyiskö valojen sähkökaaviota, parkkia uusiessa pitkät katos joten jostain se vetää maihin. Kuskin puolen ajovalokin himmeänä ja kaikki valot katoaa kun pistää pitkät päälle...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.10.2012 - klo:13:26
Pitkien releessä oli kosketushäikkää, samoin rekkarikilven valojen kannoissa, mutta nyt on tuore leima taas Camarossa! :)

Olipa siinä minun edelläni Suomen nopein kuorma-auto, "The Punisher"
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 23.12.2012 - klo:19:17
Tuota venttiilikumien vaihtoa ajatellen, mahtaako sylinteriin narun ujuttaminen onnistua yläkautta jos ottaa imusarjan irti, sen kun kumminkin varmaan irroitan kun haluaisin uusia kuluneen maalipinnan.

Saa muuten puhua myös mulle järkeä, vaihtuisi Camaro päittäin tähän Thunderbirdiin... (http://www.nettiauto.com/ford/thunderbird/5278814)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: avogta-89 - 23.12.2012 - klo:19:19
ei kannata....
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: GTATL - 23.12.2012 - klo:19:29
Tuota venttiilikumien vaihtoa ajatellen, mahtaako sylinteriin narun ujuttaminen onnistua yläkautta jos ottaa imusarjan irti, sen kun kumminkin varmaan irroitan kun haluaisin uusia kuluneen maalipinnan.

Saa muuten puhua myös mulle järkeä, vaihtuisi Camaro päittäin tähän Thunderbirdiin... (http://www.nettiauto.com/ford/thunderbird/5278814)
Mun ymmartaakseni jos pyorittaa mannan ylakuolokohtaan niin vena ei kylla pysty putoamaan sylinteriin kokonaan :W
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: TomiV - 23.12.2012 - klo:19:46
Toi thunderbird on muute kauan ollu myynnissä.. Hieman hämää mitä häikkää siin on ku ei oo menny kaupaks.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Möykkä - 23.12.2012 - klo:21:16
Toi thunderbird on muute kauan ollu myynnissä.. Hieman hämää mitä häikkää siin on ku ei oo menny kaupaks.

No lähetään ny vaikka siitä et onhan se ihan helvetin ruma ritsa?
Ennemmin loputon työmaa 3genii laittaessa, ku tunti ton kimpussa.

Saa muuten puhua myös mulle järkeä, vaihtuisi Camaro päittäin tähän Thunderbirdiin... (http://www.nettiauto.com/ford/thunderbird/5278814)

Kato nyt ne kuvat viel kerran, jengihän HÖRÖTTÄÄ sulle kybällä jos tommosel syövällä puikotat kylillä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: The Retro - 23.12.2012 - klo:22:34
oleks kännis vai muuten vaan seonnu???? älä ny hyvä mies mee vaihtaan!!!!
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 24.12.2012 - klo:14:14
Ei oo kyllä yksikään tuttu ainakaan suositellut vaihtoa tuommoiseen. Ja kyllä mulla on enemmän luottoa että pääsen perille -88 Camarolla kuin -58 Fordilla...

Noh, josko vaan fixaisi tuota Camaroa ja unohtaisi muut romut. Sain hommattua vuoden alusta tallipaikankin niin saa jotain aikaiseksikin.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Soppa - 25.12.2012 - klo:16:17
Puske paineilmaa sylinteriin, niin venat ei tipu. Oon kerran vaihtanu venajouset koneen ollessa paikallaan tuolla tyylillä. Tein vanhasta sytytystulpasta semmosen adapterin, minkä sain kompuraan kiinni.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 28.12.2012 - klo:08:53
Puske paineilmaa sylinteriin, niin venat ei tipu. Oon kerran vaihtanu venajouset koneen ollessa paikallaan tuolla tyylillä. Tein vanhasta sytytystulpasta semmosen adapterin, minkä sain kompuraan kiinni.
Biltemasta noita adaptereita saa muutamalla eurolla.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 09.04.2013 - klo:07:06
Onko Motonetin sivunapa-adaptereista kokemusta? Akku veti talven aikana hengettömäksi ja pitää hommata uusi, sivunapaiseen ei olisi massia.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: JoukoY - 09.04.2013 - klo:07:43
Onko Motonetin sivunapa-adaptereista kokemusta? Akku veti talven aikana hengettömäksi ja pitää hommata uusi, sivunapaiseen ei olisi massia.

Onko kaapeleissa mittaa jos katkaiset kaapelit akunkengän juuresta poikki ja asennat tavalliset akunkengät, maksaa Motonetissä n. 5 e/pari ?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: nite2000 - 09.04.2013 - klo:07:55
Kyllä minä oon siirtyny kaikissa vehkeissä (paitsi Camarossa, kun se on niin orggis, eikä oo tarvinnu akkua vaihtaa) noihin adaptereihin. Akuissa säästää pitkän pennin ja valinnanvaraakin tupsahtaa. Muutaman Delco-akun ostaneena väitän, että se on aika huono akku, nopeasti ovat kuolleet kaikki. Ei-Delco-sivunapa-akut taas on aivan kohtuuttoman hintasia. Sitten on sekin pointti, että jos akku keksii hajota yks kaks jossain missä sattuu, niin tavallisen akun saa vaikka huoltoasemalta. Iso osa mulla hajonneista akuista on kyllä mennyt semmoisen täynnä elektroniikkaa olevan mittausauton keulalla. Siinä on kieltämättä akut kovilla.

Sivunapa-adapterin saa myös riuhdottua käsin irti, kun auto keksii syttyä palamaan.

Navathan on jenkeissä eri päin kuin useimmissa muissa, eli riippuen siitä, yltävätkö akkukaapelit ristiin, on tavallisissakin akuissa valinnanvara pienempi.

Akuista ylipäätään on sellainen fiilis, että noissa suht. normaaleissa (ei-Optima tms.) jossain Motonetissä myytävissä akuissa ei tunnu olevan eroa juuri muussa kuin hinnassa. Yhtälailla ennemmin tai myöhemmin hajoaa sekä hopeiset Boschit että Snajderit. Yksi hopeinen Bosch, jonka laitoin koulubussiin, meni puolen vuoden jälkeen sisäiseen oikosulkuun ja meinas palaa koko laitos. Oli aika kuumottavaa yrittää irrottaa sitä, kun patteri turposi kuin ilmapallo. Tiedän yhden pickupin, joka paloi samassa tilanteessa. Vein akun takaisin kauppaan, jossa todettiin, että välillä käy näin, ei kovin usein. Antoivat uuden, joka on toiminut.

Joskus muinoin noissa adaptereissa oli jotenkin lyhyt se kierrereikä, mutta nykyään pituutta piisaa ja kaapelin saa tukevasti kiinni.


Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 10.04.2013 - klo:09:03
Onko kaapeleissa mittaa jos katkaiset kaapelit akunkengän juuresta poikki ja asennat tavalliset akunkengät, maksaa Motonetissä n. 5 e/pari ?

On vähän huono maku tämmösistä johtojen katkomisesta ja omien liitosten tekemisestä. Joku päivä tuleekin mieleen että olispa orkkis-sivunapainen kiva ja sitten aletaan repimään teippejä ja muita tingeltangeleita irti ja tullaan tulokseen että uusitaanpa kaikki johdot.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 21.05.2013 - klo:07:13
Sivunapa-adapterit löytyi ja hyvin toimii. Vaihtui tuossa viikonloppuna myös moottori- ja peräöljyt mutta LS-lisäaine unohtui, nyt on Fordin vastaava aine ostettuna odottamassa lisäystä kun ei US-partsissa ollut GM:n tatinaa. Reilut 100km ajoin ilman niitä aineita ja mutkissa perä piti ujellusta, miten paljon tuo lukko kestää ilman niitä aineita (ettei hajonnut jo)?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 31.05.2013 - klo:23:34
Ei hajonnut lukko. PCV-venttiiliki vaihtui.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 03.06.2013 - klo:10:52
Kuskin penkin alla oleva reikä tilkitty ja taka-6x9":t vaihtui noin 20 vuotta tuoreempiin, johtoja katkaisematta (orkkisoptio säilyy)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 24.07.2013 - klo:13:10
Kiihdytän motarin rampissa jossa on melko tiukka vasen johon karautan noin 80km/h. Kaartaessa kierrokset nousevat kovasti, kuin vaihteisto luistaisi?? Kaarteen loputtua kierrokset laskevat tavalliselle normaalille alueelle. Vaikuttaako normaalilta?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: The Retro - 24.07.2013 - klo:13:25
Kiihdytän motarin rampissa jossa on melko tiukka vasen johon karautan noin 80km/h. Kaartaessa kierrokset nousevat kovasti, kuin vaihteisto luistaisi?? Kaarteen loputtua kierrokset laskevat tavalliselle normaalille alueelle. Vaikuttaako normaalilta?

vai sutiiko... ::)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.07.2013 - klo:06:56
vai sutiiko... ::)

Sutisikin... :D ei vaan, voiko tässä olla joku sellainen taustalla että laatikon öljyt siirtyisi yhdelle puolelle lootaa ja aiheuttaisi kierrosten heittelyn tai vaihteen arpomisen?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 25.07.2013 - klo:09:08
Sutisikin... :D ei vaan, voiko tässä olla joku sellainen taustalla että laatikon öljyt siirtyisi yhdelle puolelle lootaa ja aiheuttaisi kierrosten heittelyn tai vaihteen arpomisen?
en oikein usko tuohon öljyjen siirtymiseen, mutta entä jos sulla on turbiinilukko päällä ja kun alat kiihdyttää kaarteessa niin se lähtee päältä pois? Jos on normi ecm, niin tuolla nopeudessa on jo komiasti lukko päällä. Tekeekö kaikilla vaihteilla samaa?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.07.2013 - klo:12:04
Kiihdytän OD:llä, muilla en ole kokeillut mutta testaan ensi tilassa.

Tämä ilmenee siten että kiihdytän tasaisesti risteyksestä asti ja tuossa kurvissa nopeusmittari näyttää 80km/h. Kaartaessa kierrokset nousee siitä noin 2500:sta jopa 4000:een asti ja tuntuu siltä kuin se arpoisi vaihdetta vaikka kaasun asento ei muutu.

Liittymä on siis Riihimäeltä Helsinkiin lähdettäessä eli tämä : http://goo.gl/maps/QnExu josta saa käsitystä kurvin jyrkkyydestä. Muutoin laatikko pelaa kuten ennenkin eli muita oireita ei ole, mitä nyt kuvittelin että OD ei nappaakkaan siinä perinteisen 60km/h vauhdin kohdilla.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 26.07.2013 - klo:20:23
Ja tänään tilanne oli taas normaali joten hätäilyt sikseen. Pulssinnousua tapahtui kyllä motarilla kun lämpömittari alkoi näyttämään 120 celsiusasteen lukemia, auto parkkiin ja nokkapelti ylös : paisari pingottaa aivan täynnä... Koneen jäähdytys ja nesteen lisäys auttoi, liian vähiin oli päässeet. 200km reissua varten varasin silti 10L vettä, jota ei onneksi tarvittu... :W
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 13.03.2014 - klo:09:33
Vakituinen työpaikka helpottaa huomattavasti autoharrastusta, tilasin äsken kaikki neljä raidetangonpäätä Rokkiautosta. Vielä tulpat johdot pyörijä jakajankansi ilmanputsari että saa päästöt linjaan ja pari paikkaa kaariin niin pitäis päästä leimakuntoon. Toivottavasti menee pelkällä perushuollolla päästöt ettei tarttis katalysaattoria uusia, tosin satasen tuntumassa oli Loimaalla katit.

Niin juu, ja originaali ilmanputsarin kotelokin tuli tuossa tammikuussa hankittua, saa päästää nuhaisen K&N:n eläkkeelle.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 14.04.2014 - klo:09:13
Vasemmalle ulompi ja sisempi raidetangon pää vaihdettu, ja oli ihan korkea aika... niveliä pystyi pyörittämään käsin... :W Oikealle puolelle vielä sama operaatio ja pyöränkulmien säätöön. Vois ne pari vuotta sitten hankitut vakaajanpäät heittää kans kyytiin, center linkkiä kun ei tullut hankittua. Mennee taas muutaman vuoden noilla. Adjusting sleevet olis ollu tietysti hyvä vaihtaa kanssa, tietääpä seuraavan kerran vaihtaa myös ne, hintaa kun ei ole kuin muutama euro...

Camarossa onkin odotettua enemmän ruosto, muutama vuosi sitten myyntikuvissa näkynyt korisarjan alla kupliva maali olikin koko takapyörän kaaren kulman uusiminen... Samoin sisäkaaressa ylhäällä pari reikää ja etupyörän sisäkaaressa aukko kans...

Orkkis-ilmanputsari tuli soviteltua paikalleen, pientä päänvaivaa aiheutti kauluksen asento, vanhassa K&N:ssä kun ei ollut väliä missä asennossa kaulus oli. Pitäiskö siinä putsarin ja TBI:n välissä olla jotain muuta tiivistettä kuin se peltikaulus?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 17.04.2014 - klo:07:20
Tuossa oli ruosto, kohta siinä pelti  ;)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 17.04.2014 - klo:14:02
Tuossa oli ruosto, kohta siinä pelti  ;)

Pöh, eihän noin pienestä lävestä mahdu edes hylsysarja pihalle..
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.06.2014 - klo:13:56
Hei hou, US-Partsista lähti tulemaan sytkäosat ja imusarjan tiiviste, josko saatais päästöt kuriin ja vesivuoto talttumaan. Edellisen kuvan ruosto on jo korjattu, nyt toiminta siirtyi oikeaan takakaareen jossa korisaumat ja sama kohta kuin vasemmalla melko mätiä. Kai tämän saa ennen lumia vielä ajoon...?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 12.06.2014 - klo:09:18
Happisensorikin tuli 1,5 viikossa Rockautosta. Onko sen paikka nyt apumiehen puoleisessa pakosarjassa vai katalysaattorissa? katissa kun muistan joskus nähneeni, nyt en siis auton alle pääse.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 12.06.2014 - klo:19:17
Kuskin puolella pakosarjassa sanoisin mä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.06.2014 - klo:18:21
Kuskin pakosarjassahan tuo.

Mikäs neliökantainen ruuvi tuossa lohkon etuosassa on, vesipumpun takana? Öljynlämpö/paineanturin paikka?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Yorcci - 24.06.2014 - klo:17:09
Mikäs neliökantainen ruuvi tuossa lohkon etuosassa on, vesipumpun takana? Öljynlämpö/paineanturin paikka?

Joku noista?

(http://kuvapilvi.fi/finnshark/AHb.jpg)

Ne on vaan tulppia nokan/nostajien öljykanaville...

(http://kuvapilvi.fi/finnshark/ATJ.jpg)

(http://kuvapilvi.fi/finnshark/ATH.jpg)

Öljyn lämpöanturi on suodattimen yläpuolella lohkon sivussa ja paineanturi lohkon takaosassa imusarjan vastinpinnassa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: CAM67 - 24.06.2014 - klo:22:01
Mun vanhassa -70 luvun lopun sbc:ssä oli neliökantainen roppu lohkon etuosassa, jota kuvan moottorissa ei ole.  Öljykanava kyseessä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.07.2014 - klo:07:51
https://www.dropbox.com/s/oaiyk4nvdlyek3v/20140621_173752.jpg

Tuossa kuvassa näkyvästä pikku natsasta siis kyse...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: CAM67 - 04.07.2014 - klo:10:15
Juuri tuo... Mulla oli öp-mittarin anturi tossa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 06.07.2014 - klo:15:00
Tulpat + johdot, jakajan kansi, pyörijä, lambda ja ilmansuodatin vaihdettu. Eipä haise enää bensa pakokaasuissa, lisäksi persdyno antoi olettaa että taisi löytyä muutama kadonnut hevosvoimakin... Soratiellä kokeillessa perä tuntui levottomalta vielä 90km/h vauhdissakin  :W  pitäis todentaa vartilla  m/

Tulpanvaihto edellytti reissua Motonettiin, ei ollut sopivaa 16mm hylsää mihin olisi saanut räikän kiinni. Magneetilla varustettu tulppahylsy tarttui mukaan jonka jälkeen homma eteni niin mukavasti kuin tässä operaatiossa on mahdollista. Pytyt 4 ja 7 jäivät tästä taistelusta mieleen mutta sen nelosen sai mukavimmin katsomalla kohdetta takaapäin ja ujuttamalla kättä edestäpäin. Yläkautta koko apumiehen puolta on aivan turha yrittää, ainakaan ilmastoidussa versiossa. Kuskin puolella 1,3 ja 5 hoitui mukavasti yläkautta.

Lambda oli tavallisen tiukassa ja luulisin sen olleen paikallaan noin lokakuusta 1987. Vaihto edellytti "erikoistyökalun" valmistusta mutta sopivasti soveltaen ja jatkovarsia käyttäen lähti antura irke ja signaali toivon mukaan kulkee paremmin kuin aikoihin  :) tästä special toolista ei valitettavasti tarttunut kuvaa mutta kyseessä 22mm piippu johon hitsattu putki ja tehty reikä päähän kääntämistä varten. "Aiva hyvä viritys"

Voisiko olla että nämä kynttilät oli peräti alkuperäiset? AC Delcon laatua ainakin olivat, ja koen että oli korkea aika vähän huoltaa...
(http://i8.aijaa.com/t/00577/13374835.t.jpg) (http://aijaa.com/rFnhTR)

Ykköspytyn tulpanjohdon lämpösuojamuovia irroittaessa kävi näin, ehkä ne uudet johdotkin oli hyvä ajatus, tässä tuo kipuna ei välttämättä enää kulje kovin väkevänä...
(http://i11.aijaa.com/t/00529/13374838.t.jpg) (http://aijaa.com/vyr8c1)

Eipä ehdi vielä ensi viikonlopuksikaan cruisailemaan, kaikki peltihommat piti oleman nyt tehtynä mutta alapuolella tulppia vaihtaessa huomasin että täällähän on ruosto, alkoi tuntumaan että tämä olikin ryöstö...
Tuollaista hapanta kuskin puolella :
(http://i10.aijaa.com/t/00269/13374836.t.jpg) (http://aijaa.com/TMg16P)

...ja tähän malliin oikealla laidalla :
(http://i10.aijaa.com/t/00870/13374837.t.jpg) (http://aijaa.com/oVw4qG)

Ehkä Forssaan, ehkä Forssaan...?  ::)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 06.07.2014 - klo:22:52
 .... Tuttu tunne noitte yllätysten kanssa ... Tzemppiä projektiin, eiköhän se Forssaan tuu valmiiks  :)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 18.07.2014 - klo:16:35
Hylätty : Jarrutusvoima liian alhainen takajarruissa. En kiukkupäissäni muista nyt lukuja mutta alle 1 kN per pyörä...

Mut hei, päästöistä läpi, HC-arvo putos yli 700ppm...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.07.2014 - klo:09:22
Katsastettu 21.7.2014 puhtain paperein... \m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Cosa - 22.07.2014 - klo:09:30
 m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 22.07.2014 - klo:09:46
 m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 27.07.2014 - klo:19:53
"Forssa-testi" suoritettu Helsingin iltapäiväruuhkissa, ei keitä helteillä vaikka hukkaakin hiljalleen vesiä. Imusarjan tiivisteet on jo hankittu, niitä epäilen... Muutoin tuntui aika hyvältä päästä kesän ekaan tapahtumaan, Rännille Porissa... :) vakkari on lakannut toimimasta talven aikana, tiiä sitten kaipaako sitä muutenkaan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 11.08.2014 - klo:22:56
Johan lakkasi vipotus kun vaihtoi oikeankin puolen raidetangon päät. Kaikille sitten muistutukseksi että vaihtakaa ne välikaulukset samalla kun ei hintaa tule kauheasti lisää...

Ulompi oli varmaan vaihdettu, sisempi puolestaan enemmän iällä kun pystyi taas käsin pyörittämään eikä meinannut irrota millään. Muutenkin meni perinteisellä tyylillä koko remppa. Auto oli pihalla kun talliin ei mahtunut, ja sisällä suht oikeisiin mittoihin ruuvattua uutta pakettia asentamaan siirtyessä vesisade pamahtaa päälle. Onneksi oli kuuro eikä kiirettä niin tästä vastuksesta selvittiin. Yllättävän vaivattomasti paketti kiinni ja rengasta perään : mutta... baarumia pultatessa ihmettelin että enkö mä nyt jättäny pyöriä suoraan, gummi kun sojotti lähinnä ojan suuntaan... onneksi kaulukseen meni vaseliinit ennen asennusta niin silmämääräinen aurauskulman säätö hoitui vain puolen tunnin ylimääräisellä työllä. Parinkymmenen vuoden päästä sitten vaihtuu ne control armit ja välitankokin? :D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 09.09.2014 - klo:14:01
Varmaan laturin hiilet menossa kun vilkut, sähkölasit ja pyyhkijät toimivat pirun hitaasti... Radiokin lakkasi pelittämästä. Kyse on ilmeisesti "Alternator brush"-osasta? Saa tulla Rockautosta vähän muutakin samalla, vaikka se vaihteiston tukikumi, josko loppuisi kovissa kiihdytyksissä paukutukset.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 10.09.2014 - klo:07:33
Joku sieltä oli menossa, nimittäin sammui kotioven eteen viimeisen kerran eilen. Ei lähtenyt kaapeleillakaan käyntiin, saattoi olla tietty kaapeleissakin vikaa koska ovat aika huljun oloiset... Toivon että tästä selviäis akun vaihdolla, vaikka eipä laturin hiiletkään paha olis vaihtaa. Uusi laturi sen sijaan alkaa olemaan turhan arvokas.

Onkohan muita vaihtoehtoja miksei ropponen lähde käyntiin?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 10.09.2014 - klo:08:23
Joku sieltä oli menossa, nimittäin sammui kotioven eteen viimeisen kerran eilen. Ei lähtenyt kaapeleillakaan käyntiin, saattoi olla tietty kaapeleissakin vikaa koska ovat aika huljun oloiset... Toivon että tästä selviäis akun vaihdolla, vaikka eipä laturin hiiletkään paha olis vaihtaa. Uusi laturi sen sijaan alkaa olemaan turhan arvokas.

Onkohan muita vaihtoehtoja miksei ropponen lähde käyntiin?
Uus laturi maksaa noin satasen. Maakaapelit kaikki, akulta startille menevä paksu johto ja startilta eteenpäin lähtevien johtojen liittimet.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 10.09.2014 - klo:08:53
Akun plus ja miinus -navoista kun mittaa, niin pitäisi tulla n. 14 volttia jos lataa oikein.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 10.09.2014 - klo:09:16
Akun plus ja miinus -navoista kun mittaa, niin pitäisi tulla n. 14 volttia jos lataa oikein.
Välttämättä ei jännite kerro kaikkea, laturista on myös voinut hajota latausäätimen tasasuuntaaja, jolloin laturi pukkaa kanttiaaltoa, lisäksi kenttäkäämi on voinut täristä oikkariin, jolloin ei tule tarpeeksi amppeereita.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 10.09.2014 - klo:09:20
Akun plus ja miinus -navoista kun mittaa, niin pitäisi tulla n. 14 volttia jos lataa oikein.

Työkaveritkin tätä jo sanoi, johon oli aivan pakko kuitata että miten mä sitä laturia pyöritän kun auto ei käynnisty?   :W Nappaan uuden akun nyt ihan ensin, palaan tuohon laturiasiaan sitten.

Uus laturi maksaa noin satasen. Maakaapelit kaikki, akulta startille menevä paksu johto ja startilta eteenpäin lähtevien johtojen liittimet.

Voiko startti vaikuttaa siihen että auto sammui itsellään? Tarkoittaisiko sitä että vetää jostain startin kautta maihin?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 10.09.2014 - klo:13:03
Työkaveritkin tätä jo sanoi, johon oli aivan pakko kuitata että miten mä sitä laturia pyöritän kun auto ei käynnisty?   :W Nappaan uuden akun nyt ihan ensin, palaan tuohon laturiasiaan sitten.

Voiko startti vaikuttaa siihen että auto sammui itsellään? Tarkoittaisiko sitä että vetää jostain startin kautta maihin?

No mitä se akku näyttää ilman pyöritystä? Onko yli 12V? Oletko koittanut ladata sitä? Anna kaverin autosta virtaa, että selviää. Startti ei sammuta autoa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 15.09.2014 - klo:20:53
Uudella akulla käynnissä 11,9 volttia eli laturi kypsä. Hiiliä oli vielä, akselilla noin 1mm urat hiilien kohdalla. Laakeri rohisi hieman. Mistä edullisesti uusi...?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 15.09.2014 - klo:21:52
Rokkiautossa 54 erkkiä, ei ihan paha. Rahti onkin sitten 52e. Verot tohon päälle, niin voipi olla vieläkin halvempi mitä kotimaan vauhtiputkissa...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: jpe - 16.09.2014 - klo:05:38
Niemensivulta kannattaa kysellä täälläpäin jos/kun pyörit.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 16.09.2014 - klo:06:39
Niemensivulta kannattaa kysellä täälläpäin jos/kun pyörit.

Niemensivulta on hyviä kokemuksia, pitää kysäistä. Loimaalta US Centeristä näkyis löytyvän 108 eurolla. Rockautosta tilaisin muuten mutta en malttais odottaa kolmea viikkoa...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 16.09.2014 - klo:07:11
Uudella akulla käynnissä 11,9 volttia eli laturi kypsä. Hiiliä oli vielä, akselilla noin 1mm urat hiilien kohdalla. Laakeri rohisi hieman. Mistä edullisesti uusi...?
Oulusta löytyy ihan normi tarvikeliikkeestä (Tarviketori), hintaa karvan yli satkun. Luulisi löytyvän muitakin paikkakunnilta, yhteiset tukkurithan noilla on.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.09.2014 - klo:07:25
Laturinvaihdolla selvisi, kiitokset US Centerille Loimaalle, nopeaa palvelua. Nyt näytti 14,4V jännitteet ilman sähkönkuluttajia päällä, ihan hyvä. Takaosan M10-mutteri ei näemmä aukea kun laturi on paikoillaan, nappasi kiinni venakoppaan... No, tulipa harjoiteltua.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 26.09.2014 - klo:21:14
No mutta, seuraava määräaikaiskatsastus 31.12.2015 mennessä! Kerrankin laakista läpi, ainoa rutina inssiltä tuli akusta joka ei ollut mielestään kurantisti kiinni. No, kehotuksilla ny niin väliä... ::)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 28.09.2014 - klo:11:26
(http://i2.aijaa.com/t/00527/13512845.t.jpg) (http://aijaa.com/66SPBu)

Tuollaisella listalla talviteloille, vappuna sitten viimeistään ajelemaan. :)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: camaro82 - 29.09.2014 - klo:11:13
Tuollaisella listalla talviteloille, vappuna sitten viimeistään ajelemaan. :)p
Mukavaa puuhaa talven ratoksi  m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 29.09.2014 - klo:19:58
(http://www.maston.fi/products/view.php?id=246786)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 29.09.2014 - klo:20:19
Rotta, ei matta  ;)

(http://img312.imageshack.us/img312/9189/camaro7210028pc.jpg)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 29.09.2014 - klo:20:43
(http://members.shaw.ca/Luke76/Photos/Blower671-1.JPG)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 29.09.2014 - klo:22:02
Elähän härnää siellä, saattaa Visa vielä vingahtaa yön tunteina muuten... :D

(http://www.speednik.com/files/2014/07/buy-four-cylinder-6th-gen-camaro.jpg)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: letkume - 30.09.2014 - klo:12:53
Elähän härnää siellä, saattaa Visa vielä vingahtaa yön tunteina muuten... :D

(http://www.speednik.com/files/2014/07/buy-four-cylinder-6th-gen-camaro.jpg)

Mikäs pirun värkki tuo on?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chonder - 30.09.2014 - klo:17:26
Mikäs pirun värkki tuo on?

Olisko Iron Duke?  \m/  ;D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 01.10.2014 - klo:07:09
Olisko Iron Duke?  \m/  ;D

Juurikin se, kiivaat 90 hevosvoimaa :D tuo Nupan tuoma Camaro on kiehtonut jo pitkään... :W
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 01.10.2014 - klo:07:39
Juurikin se, kiivaat 90 hevosvoimaa :D tuo Nupan tuoma Camaro on kiehtonut jo pitkään... :W
Tästä on pakko tykätä  ;D   m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 01.10.2014 - klo:20:07
Ja kiitoksia Nupalle keskikonsolista, puhallusritilä, shifterin muovi, mankanympärys ja lokeronkansi vaihtuu nyt vähän parempaan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.11.2014 - klo:22:28
Imusarja irroitettu, tiivisteet olivat aika lailla silppua, en ihmettele enää mihin vedet häviää. Syylärin korkki hajosi myös, pitää uusia.

Oletteko kasanneet TBI:n takaisin vanhoilla tiivisteillä vai pitääkö uusia? Toinen bensalinja vaatii kans uuden o-renkaan. Ja kippasinhan minä ne imusarjassa olevat vedet nostajalaaksoon ja kanteen, tietenkin...:D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Fenix - 22.11.2014 - klo:22:50
Tbi:tä en ole kasannut, mutta tpi:n imusarjan olen ja itse en laittaisi vanhoja tiivisteitä enää takaisin koneeseen.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.11.2014 - klo:23:39
Vilkaisinpa Rockautosta tiivisteiden hintoja ja o-renkaat ja tiivisteen saa alle vitosella, syylärin korkki 2 egeä. Ehkäpä vaan vaihdan uudet...:D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Nupa - 23.11.2014 - klo:11:23
Vaihda kaikki uudet vaan tiivisteitä myöten.
Eipä nuo Parstissakaan maltaita maksa, rokkiautosta taitaa tulla rahtikuluja suht kivasti?
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 23.11.2014 - klo:12:51
Kulut voi nousta, mutta mukaan tulee sit ainakin vaihteiston tukikumi 3€ vs. 35,90€ Suomessa. Termostaatin tiivistekin unohtui edellisestä.

Oli se tiiviste jo syytä vaihtaa : https://www.dropbox.com/s/s4izojde3mi5chu/20141122_185625.jpg?dl=0
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 24.11.2014 - klo:12:16
90e paukku plus tullit lähti, vastineeksi pitäis saada TBI:n tiivisteet ja o-renkaat, venakoppien ja termostaatin tiivisteet, syylärin ja tankin korkki, vaihteiston tukikumi, ICM sekä rekkarivalojen kannat.  m/ ICM syystä että oli liittimet muodostaneet epämääräistä vihreää mähmää ympärilleen, kai tuokin on hyvä joskus vaihtaa ja nyt kun jakaja on irti niin tää on helppo hoitaa. Pickup-kela tietty olis ollu vielä, saako sen vaihdettua "yläkautta" eli jakaja paikallaan? En huomannut katsoa tallilla.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Fenix - 24.11.2014 - klo:12:52
Pickup coilin vaihto vaatii jakajan nostamisen pois.
Yläosan hilut irtoaa vasta kun sokan irroittaa vastakkaisesta päästä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.11.2014 - klo:08:23
Taidanpa tukea suomalaista sen kelan suhteen, tuli nimittäin yöllä Rockautosta pahoittelevaa sähköpostia etteivät saa lähetettyä samalla hinnalla venakopan tiivisteitä koska ovat loppu varastosta.  :o tulee sitten tiivisteetkin hommattua kotimaasta, postikulut kun olis pompsahtanu.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 08.01.2015 - klo:13:13
Imusarja puhallettu, ei muuta kuin maalia päälle. Joulunpyhinä vaihdoin myös sen ECM(korjaus : ICM)-moduulin, pickup-kela pitäis vielä hankkia.

Onko muilla aavistusta mikä on tuo virranjakajan reiän yläpuolella oleva tappi? Ei tuo mihin tulee pieni alipaineletku vaan siitä vielä oikealle? Myös muiden osien tarkoitus kiinnostaa (esim. iso "kello" heti TBI:stä oikealle)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Chonder - 08.01.2015 - klo:18:07
Olisko joku huohotin ollut? Tai jotain pakokaasun kierrätykseen liittyvää.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 21.02.2015 - klo:23:20
Imusarja ja termostaatti on vaihdettu. Kuten aina, piti tästäkin saada taistelu aikaiseksi mutta riittävällä pään seinään hakkaamisella ja työkalujen pisin mäkeä heittelyllä hommat hoituu. Ensin tilanne josta viimeksi aloitettiin. Täysin toimiva kone, mitä nyt vesiä vähän hukkaa silloin tällöin ja ulkoasu rujo (kuin ukkokin).

(http://i7.aijaa.com/t/00829/13726973.t.jpg) (http://aijaa.com/rJ8Bkj)

Suunnitelmana imusarjan tiivisteiden vaihto koska jäähdytysveden katoaminen kielii siihen suuntaan, kivahan se olis että lämmönsiirto olisi luotettavalla pohjalla. Mukana ohessa sitten termostaatin vaihto ja TBI:n tiiviste sekä bensalinjojen o-renkaat. Purun tuoksinnassa tuli todettua että pari pätkää alipaineletkua ja syylärin korkki on lisättävä työlistalle, korkki kun sanoi *naps* poistuessaan toimipaikastaan :

(http://i11.aijaa.com/t/00072/13726975.t.jpg) (http://aijaa.com/smMKzU)

Irroitteluvaihe oli työlästä, ainakin jakajan irroitus teetti tuskaa kun ei meinannut millään päästä vääntämään eikä mistään suunnasta. Imusatsin irrottua kävi mielessä että näinköhän tämäkin sitten jäi tähän, sen verran surulliselta tottumattomaan silmään tuo konehuone näytti. Kuvassa vanha Electrolux toimii märkäimurina yrityksessä poistaa oravaa suuremmat sonnat ja vesi pois kanavista...

(http://i10.aijaa.com/t/00782/13726976.t.jpg) (http://aijaa.com/n0Ofj5)

Tämä tapahtui marraskuussa, siirrytään tähän päivään. Eilen illalla imari sai väriä pintaan ja tänään alkoi armoton asentaminen. Huomaa ergonominen polvet lukitseva työasento sekä hieman venynyt venakopan tiiviste joka tekohengitettiin nuukaan tyyliin vielä uudelle käyttökierrokselle. Seuraavassa avauksessa uusittava...

(http://i4.aijaa.com/t/00836/13726977.t.jpg) (http://aijaa.com/zMitlv)

Asennus oli yllättävän kivutonta, tietenkin vain se 12 pulttia kiinni ja momenttiin, mikäs siinä puuhaillessa. Jo etukäteen mielessä kummmitellut jakajan asennus osoittautui pelkojen mukaiseksi : öljypumppu pyörähti todennäköisesti ensimmäisillä sovittelukerroilla joten sitä joutui hakemaan kohdilleen. Arvelutti myös mahtaako ajoitus täsmätä huolimatta vahvoista merkinnöistä...

(http://i6.aijaa.com/t/00078/13726978.t.jpg) (http://aijaa.com/HxA34M)

Kuvasta harjaantuneimmat huomaavat että aivan kuin koneessa olisi jotain ylimääräistä? Jo vain, nimittäin lappo-ominaisuuden turvin viitisen litraa bensaa. Palataan tähän myöhemmin.

Jakaja löysi paikkansa ja muutkin letkut ja liittimet kutakuinkin ilman kiukuttelua, mitä nyt nelisen imusarjan pulttia joutui irroittamaan ja kiinnittämään kun aina jäi joku klemmari tai klipsi pois kun piti tulla samalla pultilla. Tähän päädyttiin, paitsi että tietenkin TBI ja termari löysivät paikoilleen :

(http://i7.aijaa.com/t/00538/13726979.t.jpg) (http://aijaa.com/iHirpK)

Ja mitäkö se bensahomma tarkoitti? No, jo kaukaa viisaana kävimme päivällä noutamassa 30km päästä uudet öljyt ja jäähdytysnesteen jotta saa vaihtaa ne "ehkä hieman imarin sisältä tipahtaneilla vesillä aateloituneet" vanhat ölpät tuoreisiin. Little did we know, ilmeisesti bensalinjat olivat tässä 3kk aikana vuotaneet hiljalleen lähes koko tankin tyhjäksi joten proppua irroittaessa erittäin notkea liemi poistui vahvalla paineella öljypohjasta. Saattoi tuo bensankäry nousta vähän päähänkin, onpa kampikammio huuhdeltu...:D no, kolmannen kipan tyhjentämisen jälkeen proppu kiinni ja uutta suodatinta kehiin, öljyä koneeseen ja syylarvätskat kans. Olisko koekäynnistys? Ei. Avaimet siellä 30km päässä kans, joten toistamiseen ajelemaan pisin maakuntaa.

Ilta jo hämärtää kun saavumme takaisin tallille, joten vauhdilla jo akku kiinni ja kasi tulille! Mietimme josko nyppäisi bensareleen irti jotta saisi seisotuksen jälkeen öljynpainetta kanteen asti mutta mitäpä turhia. Avainta virtalukkoon, sahausta muutama kierros ja sähköt veks. Akku loppu? No ei muuta kuin apuvirtaa kiinni. Ei pihaustakaan. No tämä oli onneksi vain akun napojen hätäinen kiinnitys, joten uusi yritys. Sahaa sahaa sahaa sahaa mitä v**tua s**tana eikö mikkää mee kohtuuella?! Tulpan johtoja epäilin koska oli epävarmuutta 4-6-8-pyttyjen järjestyksestä, johtoja kun ei näe kun on kaikki saastelaitteet ja ilmastointi kiinni. Tuurilla 6- ja 8-johtojen päittäin vaihto ja sahaamaan, vaan ei vieläkään. Öljynpaineet sentään nousi. Onnellisen lopetuksen tarina sai vasta kun äkkäsin antaa kaasua startatessa, ja johan hörähti! Nappaa kierroksia ja käy nätisti, ei siis ainakaan huonompaan suuntaan mennyt. Annan silikonin tekeytyä huomiseen ja tyyppaan sitten käyttää lämpimäksi asti, nyt huomasin vain että lämppärille lähtevien letkujen välissä oleva alipaineohjattu mokkula vuotaa taas vettä. Huomenna paremmalla jaksamisella sitten...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 22.02.2015 - klo:08:56
 m/
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.02.2015 - klo:21:42
Noh, olisihan se paremminkin voinut mennä. Se heater control valve otti ja murtui kun yritin irrottaa tilkitsemistä varten. Ei kiinalainen tarvikeosa sitten kestäkään...

(http://i3.aijaa.com/t/00247/13729091.t.jpg) (http://aijaa.com/eQBayl)

Pienellä pielaveteläisellä päästiin kuitenkin testailemaan... fixauksen taso : Roadkill?

(http://i11.aijaa.com/t/00277/13729093.t.jpg) (http://aijaa.com/L37nN3)

Vedenpeijakkaat pysyivät systeemissä ja kampehan käy nätisti! Käyttöä lämpimäksi että kaikki varmasti toimii sitten vaan.

(http://i9.aijaa.com/t/00204/13729092.t.jpg) (http://aijaa.com/GkeQWI)

Ja eihän siellä kaikki toimi, nimittäin häiritsevä nakutus ilmestyi. Tsekkaa video ohessa. Kuvassa näkyvä höyry on yliläikkynyttä vettä, ei huolta siitä. Pahoittelut epämääräisestä kuvakulmasta, miksei sitä ikinä tajua kääntää luuria...
(http://i10.aijaa.com/t/00105/13729099.t.jpg) (http://aijaa.com/bh6OXp)
Kuulosti aluksi nostajalta mutta sitten taas kuulostaa suuttimelta, nakutus kuului paljon selkeämmin kun otti ilmanputsarin kopan irti. Mikä siellä meni/on menossa? Nostajat saattavat olla jumissa koska auto makuutti kolmisen kuukautta paikoillaan, mutta ei ole kyllä ennenkään ollut ongelmia seisotuksen jälkeen ja laskee öljyt silloinkin. Mieleen tuli siksi suutinongelmaa, TBI kävi irti ja systeemissä ei ole ollut bensaa tuohon kolmeen kuukauteen, lisäksi vaihdoin tiivisteen ja uudessa ei ollut pieniä uria noiden suutinten välissä meneville kanaville. Onko muille käynyt vastaavaa? Jenkkifoorumilta en äkkiä löytänyt kuin arvailua ilmastoinnin kompurasta vääntyneisiin työntötankoihin, ja niihin kun en ole koskenut niin jaksan epäillä... Seuraavaksi pitää tyypata suutincleaner-aine ja stetoskooppi...

Sitten tuota että, mihin tuo oikean puolen huohotinputki kuuluu? Ilmanputsariin? Jos, niin millaisella välikappaleella sorvataan pyöreä kappale neliskanttiseen reikään?

(http://i8.aijaa.com/t/00458/13729103.t.jpg) (http://aijaa.com/3n8HL5)

Ja toinen : onko tässä originaali lämpötila-anturi? Autossa on jälkiasenteinen mittari ja sille anturi imusarjan etuosassa.

(http://i11.aijaa.com/t/00764/13729108.t.jpg) (http://aijaa.com/31zHs9)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 23.02.2015 - klo:15:10
Tämmönen (mitä lie silikoonia/kumia) löytyy omasta suodatinkotelosta.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 24.02.2015 - klo:21:33
Tämmönen (mitä lie silikoonia/kumia) löytyy omasta suodatinkotelosta.

Miltä toinen puoli mahtaa näyttää, onko siinä jokin sovitepala? Mulla oli tuossa huohottimen päässä pikku pätkä letkua, otin kuvaa varten irti...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 24.02.2015 - klo:22:07
Miltä toinen puoli mahtaa näyttää, onko siinä jokin sovitepala? Mulla oli tuossa huohottimen päässä pikku pätkä letkua, otin kuvaa varten irti...

Toinen pää malliltaan neliö, mistä muuntuu putkenmalliseksi. Tiivistetty/yhdistetty houhotinputkeen letkunpätkällä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 24.02.2015 - klo:22:46
Meillä on tallissa tommonen vakio TBI ilmanputsari hässäkkä. Saa ostaa varmasti todella edullisella hinnalla pois...  ;D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.02.2015 - klo:07:44
Meillä on tallissa tommonen vakio TBI ilmanputsari hässäkkä. Saa ostaa varmasti todella edullisella hinnalla pois...  ;D

Stokkiosien epävirallinen tukku? ;D oli se vakaajan osto muuten hätiköity, kun en uskonut mauseria vaan googlea... saman vahvuinen tankohan se jo oli paikoillaan  :W pitää tarkastella milloin kerkeis sielläpäin käymään, ellei sellainen muovikikkare ole erikseen tarjolla ja kulje postilla? 8)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Z-mo - 26.02.2015 - klo:19:58
Stokkiosien epävirallinen tukku? ;D oli se vakaajan osto muuten hätiköity, kun en uskonut mauseria vaan googlea... saman vahvuinen tankohan se jo oli paikoillaan  :W pitää tarkastella milloin kerkeis sielläpäin käymään, ellei sellainen muovikikkare ole erikseen tarjolla ja kulje postilla? 8)

Katotaan ku päästään tallille seuraavan kerran...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: F350 - 28.02.2015 - klo:08:26
oli se vakaajan osto muuten hätiköity, kun en uskonut mauseria vaan googlea... saman vahvuinen tankohan se jo oli paikoillaan
Firebirdin paksuimmat vakaajat on 36 mm edessä ja 24 mm takana, niitä on ainakin kolmea eri paksuutta.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 21.03.2015 - klo:11:26
Säksätys oli kadonnut, auto käy muutenkin nätisti. Hukkaa edelleen jäähdytinnesteitä eli se kannentiiviste on sitten kai mennyt, kun ei tee lätäkköäkään alleen.

On tuolla niin mukava vaan ajella, olisko tuo imusarjan tiivisteiden vaihto piristänyt vai tuntuuko persdyno vaan herkemmältä, vai liekö tuo nollan tienoilla oleva viileä imuilma mikä liikauttaa niin nätisti..?  \m/

20.3.2015 klo 22.30 kausi avattu!  8)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Yorcci - 21.03.2015 - klo:14:38
Kannentiivistevaurio aiheuttaa useasti koneen lämpöjen heittelyä ajossa (mikä ei nyt vissiin tule tässä tapauksessa kyseeseen?) Pakokaasun seassa tuntee myös glykolin tuoksun, jos kannentiiviste on mennyt.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 22.03.2015 - klo:21:36
Lämmöt pysyvät vakaana reilussa 80 asteessa. Pientä tykytystä aiheutti kun mittari nousi eilen maantiellä yli sadan asteen, puhallus kuumalle ja täysille laski mittarin normaalille tasolle jonka jälkeen lämmöistä ei ole ollut enempää ongelmaa, termostaatti jumittaa ehkä? Ei hukannut niitä jäähdytysnesteitäkään niin paljoa enää kun ajelin Porista Hyvinkäälle, seuraan vielä tilannetta.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 31.03.2015 - klo:06:36
Ei startannut lauantaina, vikakoodi 42 (EST connector tai HEI-moduuli minkä vaihdoin juuri) sekä heater valven "pielaveteläinen" petti. Peilissä näkyi valoista lähtiessä massiivinen savupilvi joten nopeasti auto parkkiin. Onneksi oli vain höyryä, lämppärin venttiilin viriviriliitos oli luiskahtanut auki. 16mm messinkijatkopala näkyi auttavan hetkeksi, uusi venttiili pitää hommata.

Tuota starttausongelmaa ei lauantain jälkeen ole ollut, silloin starttasi polkaisemalla kaasua. Olosuhteista sen verran että perjantaina oli kuivaa, lauantaina satoi vettä eli kosteaa oli. Pitääkö se perhanan ICM vaihtaa takas vanhaan mikä toimikin vielä...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 02.04.2015 - klo:07:14
Tuossa maanantailta tunnelmakuvaa. Asentaessa tuli lunta vaakatasossa, kylläpä nauratti...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 21.04.2015 - klo:21:21
Lisänimi "Musta Aukko" alkaa olemaan lähellä. Hukkaa moottorin ja laatikon öljyä, hukkaa jäähdytinnestettä... Moottoriöljyt menee niiden edelleen vaihtamatta olevien venttiilivarren kumien piikkiin ja jäähäriä sylkee jostain 8-pytyn kulmilta. Siinä lähistöllä menee lämppärin kennollekin letkut mutta kun koitin tunnustella ei löytynyt märkää sitten mistään. Venakopan päällä kuitenkin on ja pakosarjan päälle asti menee, mielestäni haisi glykolinsekaiselta vedeltä eikä esim. öljyltä. Voi se ölppääkin tietysti olla, mistä näistä niin tietää, kun se venakoppakin aivan umpiruosteessa, tietenkin puhkaissut sinne läven. Tai kanteen tullut oikeen avohaava ja siitä  sylkee, mutta sitten on saanut kyllä käydä mielestäni jo erittäin huono säkäkin... Olis tuon käyttö-Opelinkin kanssa taistelua, kun on raidetangonpäät väljät ja kuskinpuolen takanapa lämpenee ja perä vollottaa ja molemmat romut merkkaa reviiriään...

"h*lvetti tätä harrastusta"
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Yorcci - 22.04.2015 - klo:12:48
jäähäriä sylkee jostain 8-pytyn kulmilta. Siinä lähistöllä menee lämppärin kennollekin letkut mutta kun koitin tunnustella ei löytynyt märkää sitten mistään. Venakopan päällä kuitenkin on ja pakosarjan päälle asti menee, mielestäni haisi glykolinsekaiselta vedeltä

Mites se höyrynpoistoletku imukannen takaosasta? Sehän kulkee venakopan päältä osapuilleen 8-pytyn päältä ja siinä on metalliputken jälkeen klemmariliitos.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 09.06.2015 - klo:06:33
Kävinpä tuossa pyhiinvaelluksella Van Nuysin tehtaalla, pelkkä ostari siellä enää jäljellä oli mutta kyllä hieman herkisti.  :'( Vääräuskoisesti olin paikalla -15 Mustangilla...  :-[

Tuliasina tuli vähän huolto-osaakin, rekkarivalojen linssit sekä heater control valve niistä jo vaihdettu, eipä räi enää syylärinesteitä. Ajovalokytkimen vaihto seuraavana josko ne mittarivalot saatais myös syttymään, toisaalta eipä niitä ole neljään vuoteen tarvinnut niin miksi nytkään...

670 euron sijoitus US-Partsiin on lähellä, Hooker 2055 on taikasana. Kyllä tuo takakumi palaa mutta sais palaa enemmän... Huomenna olis Ahvenistolla ratapäivä, vaan jenkkireissun 2500 mailia autossa aiheutti iskiasvaivaa eilen joten voi olla että jää syksympään kierrosaikojen koittaminen...
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 13.07.2015 - klo:08:54
Joitain vuosia sitten särkynyt volttimittari vaihtui eheään. Olisin samaan vaivaan vaihtanut valokatkaisijankin, vaan en äkännyt miten nopeusmittarin vaijerin saa irti mittaristosta eikä ollut tarpeistoa irroittamaan konehuoneen puolelta vaijeria joten se jäi toiseen kertaan. Kuskin jalkatilan valoon sain polttimon, nyt kun äkkäsin että siellä edes kantaa on, nyt tulee valoa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 13.07.2015 - klo:11:38
Joitain vuosia sitten särkynyt volttimittari vaihtui eheään. Olisin samaan vaivaan vaihtanut valokatkaisijankin, vaan en äkännyt miten nopeusmittarin vaijerin saa irti mittaristosta eikä ollut tarpeistoa irroittamaan konehuoneen puolelta vaijeria joten se jäi toiseen kertaan. Kuskin jalkatilan valoon sain polttimon, nyt kun äkkäsin että siellä edes kantaa on, nyt tulee valoa.

Siel o väkänen/klipsi mikä tarttee painaa pois tieltä. Alakautta sain muistaakseni sormet jollain taval yltämään painaa sitä klipsiä. Ahdasta joka tapauksessa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: jussih - 13.07.2015 - klo:11:55
Vaihdoin vasta uuden vaijerin itselleni, löysäsin mittariston kiinnitysruuvit irti ja vedin mittaristoa sen minkä suosiolla tuli ulospäin, kiinnitysklipsiä painetaan sisään ja samalla nykäistään vaijeri pois, takaisin menee vain työntämällä, kuulee kyllä kun naksahtaa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 03.08.2015 - klo:07:25
Lähivalopolttimon vaihto on yksi kamalimmista töistä mitä tähän keksin. Ei ole Joe miettinyt kun on umpioita piirtänyt, olen helpompiakin ratkaisuja nähnyt... Mutta positiivisena yllätyksenä sitä jäähdytysnestettä ei enää häviä joten ne imarin tiivisteet toimii!  \m/

Illalla Pick-Nickistä kotiin palatessa auto muistutti taas miksi tekisi välillä mieli myydä koko kasa, Siwan pihalta lähtiessä startatessa kaikki sähköt pimeäksi. Jäin siihen uskoon että syypäänä oli huonosti kiinnitetty miinuskaapeli mutta kai siellä sitten vakavempaa on, kuten tapana. Lisäksi oikean puolen venttiilikopasta alkoi kuulumaan aika mekaaninen ääni sieltä 6-8 -pyttyjen paikkeilta, jousi, nostaja, keinuvipu? Pitää aikaistaa suunnitelmia vaihtaa ne venttiilivarren kumit, kolmatta vuottako nekin mulla jo on... :-[
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.08.2015 - klo:16:21
Pakokaasu haisee ja säksätys käy. Mitäs jos nostais vaan talveksi koneen nokalta ja ihmettelisi pukissa että mikä on. Samalla remontois sitten muutakin. Ostaisin siis moottoripukin.

Ostan myös muuten sellaisen kolmilähtöisen yksisuuntaisen alipaineventtiilin, se räsähti särki ja vakkari ei pelitä.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Juza89 - 04.08.2015 - klo:16:36
Ei muutaku LS-mosa tilaukseen ;)
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: mikke - 04.08.2015 - klo:19:45
Pakokaasu haisee ja säksätys käy. Mitäs jos nostais vaan talveksi koneen nokalta ja ihmettelisi pukissa että mikä on. Samalla remontois sitten muutakin. Ostaisin siis moottoripukin.

Ostan myös muuten sellaisen kolmilähtöisen yksisuuntaisen alipaineventtiilin, se räsähti särki ja vakkari ei pelitä.

taitaa bilteman moottoripukki olla vieläki edukkain vaihtoehto missä nää malmikasat vielä pysyy vaik vähä notkottaaki käytettyjä ei oo tullu vastaan ni 59€ on aika houkutteleva, itelle pitäs ostaa toinen ku laatikko valtas ekan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 25.09.2015 - klo:07:51
Noniin, nyt kun on käyttöromut saatu suht linjaan niin on aika alkaa miettimään tämän toimenpiteitä. Kone nousee laatikon kera nokalta talven aikana ja mekaanisen supsutuksen lähde paikallistetaan. Samalla vaihdan ne venttiilivarren kumit kun on kone pukissa. Tällaista toimenpidettä kun en ole ikinä tehnyt, toivoisin että täältä löytyisi vinkkejä siihen mitä kaikkea tuollaisessa operaatiossa kannattaa tehdä?

Koneistuksiin ei olisi intoa, koska onhan tuo "vain" 305. Onko tuollaisesta rengastuksesta ja veivien laakerien vaihdosta mitään iloa ellei käytä hoonauksessa myös? Mietin tässä siis vain millaista tiivistesarjaa laittaisi tilaukseen. Esimerkiksi Summitin http://www.summitracing.com/int/parts/fem-2056026m-000/overview/year/1988/make/chevrolet/model/camaro vaikuttaisi hyvältä, mutta jos tuolla rengastuksella ei saavuta mitään kummempaa hyötyä niin pelkät tiivisteet sitten vain. Mukaan myös:
-vesipumppu
-öljypumppu
-moottorin kiinnikkeet
-vaihteiston tukikumi
-kardaanin ristikot

Lisätehoja en kaipaa, eli bone stock-linjalla pysytään. Mikäli en ehdi jyvittämään veronpalautuksia niin peltisarjat korkeintaan.

Ja kun on saatu päätettyä mitä sille koneelle sitten tehdään, niin kysytään että miten tehdään? Mitä moottorin+laatikon irroituksessa pitäis huomioida? Ilmapumpun putket kiinnostaa, eikös sinne katille mahtanut mennä vielä putki kans? Joka tapauksessa : konepelti pois, syyläri pois, kardaani irti, laatikon tukipalkki irti, kickdown-vaijeri ja nopeusmittarin vaijeri irti laatikosta, virranjakaja pois, ilmastoinnin kompura irti, koneen kiinnikkeet irti, bensalinjat irti, tarvittavat sähköt irti ja muuta ku konetta pujottamaan pois? Iso kasa minigrip-pusseja ja teippiä merkkaamiseen vaan.

Vinkkejä virtuaaliremppaajalle, ennenkuin lähden talliin kiroilemaan? :D
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 15.08.2016 - klo:07:07
Varoitus : Camarolle ei ole tapahtunut mitään yli 120 päivään.
Jollet ole varma että haluat palata ropaamaan, harkitse uuden auton hankkimista.

...ja höpö höpö! Toissatorstaina tuore loppuvuoden leima ja samoilla päästöillä saa hakea ens vuodelle myös ajoaikaa. Mittarissa oli 52100 miles kun tämä lyhyeksi jäävä ajokausi alkoi mutta tuli kellotettua heti 1000 mailia tähän pariin viikkoon. Jenkeistä tuli uusi syyläri, vanha kun alkoi vuotamaan keskeltä kennoa. Mukaan tuli vesiletkut ja -pumppu joka jäi odottamaan talvikautta. Perushuoltoon tarvittavia suodattimia yms. palikoita tuli mukaan.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 04.05.2017 - klo:10:55
53100 miles ja kausi auki jo pääsiäisenä. Ensimmäisenä toimenpiteenä syksyllä katkaistun EGR:n alipaineletkun korjaus kun sytytteli SES-valoa ja antoi koodia 32. Näemmä kaksiosainen putkiviritys jossa solenoilta lähtee kaksi putkea, toinen pää menee keskelle TBI:tä ja toinen pää EGR:lle. Lisäksi kuskin umpion H4-kanta oli sulanut, vaihtoon meni.

Floridan reissulta koitan metsästää ikkunoiden weatherstripit, Rick's Camaro osuu mukavasti matkan varrelle. Ovien alaosat melko mädät, eikä kai ole tolkkua korjata ruosteita jos ikkunalistat vuotaa heti ovensisustat täyteen moskaa.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 09.10.2017 - klo:12:12
Nelisentuhatta mailia ja ilman leimaa talviunille.
Otsikko: Vs: Camaro -88 kesäkruisailuun
Kirjoitti: Johnny - 09.05.2018 - klo:06:45
Joojoo, ei ole tehty mitään 120 päivään taaskaan.

Leimattu loppuvuodeksi, Lahdessa käyty harrasteparkissa, on tällä kiva ajaa. En enää viitsi edes luvata mitään mitä kaikkea tälle pitäis tehdä, puuhaillaan mitä jaksetaan. Energia ja raha menee AVK:lta hommattuun Sea Rayhyn, jos keskikesällä kiinnostaa 6-metrinen matkavene GM:n V6:lla niin pulpahtaa kohta myyntiin.  ;)