F-Body Club of Finland

F-Body Tekniikka => Projektit => Aiheen aloitti: Juza89 - 03.01.2014 - klo:17:35

Otsikko: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.01.2014 - klo:17:35
Tervens!

Nyt vasta tuli tännekki liityttyä, vaikkakin selaillu foorumia camaron oston jälkeen.
Elikkäs moneen otteeseen tehnyt jo mieli hankki 3gen camaro ja nyt sitten vihdosta viimein heinäkuussa 2013 tull auto ostettua :) Ohan noita jenkkejä muutama vanhemmilla ollut ja siitä se kipinä tainut lähteä. Enempi tullut bemarin parissa touhuttua (aina paha mainita saksalaisia autoja), mutta ainoa oikea auto on jenkki.
 Camaron suhteen jos nyt jokin näkösiä suunnitelmia päässäin pyöritellyt,, toteuttamista haittaa vaan tällä hetkellä, muut häiriötekijät ja liian ahdas tallipaikka...Ovet saat juuri ja juuri sen verta auki että pääset sisään, etupuskin seinässä kiinne, takapuskurin ja ulko-oven välissä semmoset 2mm tilaa  ::)  Tietää kyllä työn täytteistä huhtikuuta, että ois vapuksi ajossa :D
 Autohan on rullannut tehtaalta 1989 ulos ja on (valitettavasti) vähäpäästöinen ja otteeseen merkattu ylös kaikki saastelaitteet. Tarkoituksena nyt jättää saatelaitteet paikoilleen toimivina, kerta ei ne nyt niin paljon virittämistä hankaloita, mitäny varmaste omat haasteensa tuo.

 Ensi kesäks nyt ois tarkotus tehdä aidot tuplaputket 2,5" tai 3" tavarasta, magnaflown metallikennoiset katit, parantaa kylmän ilman saantia ilmanputsarille, kuiduttaa etupuskuri ja helmalevikkeet kuntoon taikka sitten tilata uudet, takapyörän koteloissa hieman hitsaamista ja ehkä kuskin penkin alla, laittaa flektin anturi kuntoon.  tarvitsee tuo konepelti maalata takaisin punaiseksi ja samalla sitten tulee punaiseksi myös helmat, oven ja puskurien alalistat ja takaspoileri, muuten auto pysyy mustana.

 Sitten varmaan ensi talvena jos kunnon tallipaikka, niin laitetaan summitilta tulemaan 10" perän lukko, edelin kannet/nokkapaketti, sytkäosat ja varmaan sitten hommata megaruutta, harisen boksi tai jokin muu vastaava.

Että saas nähä mimmonen ikuisuus projekti tästä tulee, mielenkiintonen ja varmastekki osittain hermoja raastava, mutt sitähän tää harrastaminen on  :D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.01.2014 - klo:18:22
Joku jo varmaan ihmettelee mistä tuttu, ni kyseessä jaagoun entinen camaro.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: avogta-89 - 03.01.2014 - klo:18:28
 m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: GTATL - 03.01.2014 - klo:18:30
 :) Ilmeisesti keula saanut joskus osuman?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.01.2014 - klo:18:37
Jossain/jostain tosiaan keulapala saanu osumaa.... vauriot vaan keulapalas, ni ei oo ku kosmeettinen haitta   ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: TransSami - 04.01.2014 - klo:10:20
 m/ Tää tulikin pari kertaa vastaan tuossa kylillä viime suvena...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: jaagou - 04.01.2014 - klo:19:17
Onpas tuttu kikotes.... :D

Jossain/jostain tosiaan keulapala saanu osumaa.... vauriot vaan keulapalas, ni ei oo ku kosmeettinen haitta   ;D

silloin kun mä sen ostin niin oli uusittu tuo apukuskin lokasuoja (vaihdettu keula paikallaan) muuten keula oli vähä vinos sinne tänne, mä sen purin + oioin silloin ja tilkkasin noilla ruuvveilla puskurin kokoon ettei repsottele mihkä sattuu ja uusin sen toisen lokasuojan + apukusken oven, konepeltiä lähin hakemaan ja mulla oli pakettiautollinen osia oli kuitenkin lähtiessä.... ::)


myy se konepelti mulle.... ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.01.2014 - klo:19:55
myy se konepelti mulle.... ;D

En taida myyä, sitt joutuis ite metsästää uude i-rockin konepellin ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 25.01.2014 - klo:18:17
Tilanne päivitystä... Hittaasti etenee, ku mummo lumes, mutt khyll se tästä jollei vapuks, ni viimestään pikkuveljen yo-juhliin oltava ajossa :)
 2kpl 2,5" katalysaattoria tilattu Racers Place:lta ja eilen kävin hakemassa Porista 3 kesää käytetyt edelin TES-sarjat, edullisesti tietenkin  8)
 Viel tartteis kär Martelius Exhaust:lla ostamas vähän rosteriputkea, käyriä ja kattoo nyt ostanko sieltä RST-vaimentimet vai vaan reikäputkea/villaa ja teen sitten töissä itse  :W saattais siin muutaman roposen säästää  ::)
...ja tartteehan sitä näköjään uus moniurahihna käyr us-partsilt hakemas, ku vanhaan tullu viilto reunaan jostain syyst  ??? parempi uusia, ku odottaa ett paukahtaa motoril poikki....
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 10.02.2014 - klo:19:56
Doddiih katit saatu.. ei menny ihan niinku strömssös, kiitos matkahuollon jolta ei tullut ilmotusta, ett kati ollu noudettavissa  jo 5.2  >:(  pisti vaan silmään matkahuollon hyllyst katti paketti, kun lottoa tein ja tull vaa aavistus, ett oiskos nuo mun... käyhän tuoki "lottovoitost"  ;D

 Kattoo ny misä vaihees alkaa/kerkee putkee hitsailee, jos sitä jossainvaihees ois iltavuoros vähä hiljasempi hetki, ni sitt tekis näit tärkeempii hommii  :W
Ja voishan sitä koettaa vääntää viel noit jäykiste osii kevääks  ::) , jos vaan löytää kunnon mittakuvat jostain...käveis vaan noppeemmin valmiilla ohjekuvil/-mitoil  ;)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 26.02.2014 - klo:22:07
Vähän tämän hetkistä tilannetta...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 26.02.2014 - klo:22:13
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 26.02.2014 - klo:22:14
hiottavaa ja kuiduttamista riittää
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 26.02.2014 - klo:22:16
vielä vakio sarjat paikoilla, joskos nekin tästä "kohta puolin" sais vaihdettua ja ilmanputsarille tehtyä puskurin taa ilman otot  :W
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 21.03.2014 - klo:22:52
Doddih lähtihän ne vanhat pakosarjat irti vihrosta viimein, eihän siinä mennykkään ku koko ehto  ::)
 Eikä nyt yllätyksiltäkään vältytty ... kuskin puolelta joku onnistunut joskus poikkasemaan laipan perimmäisen pultin ja tällä seurauksella sitten sylkeny kuumat kaasut moottorin johtosarjaan  >:(  johdot nyt ainaki näyt viel ehjilt, ett olis vaa johtonipun suoja palanu.
Tarttee huomen tutkii tarkemmin ja ottaa kuva muistuttamaan, että tämmönenki on mahdollista...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 22.03.2014 - klo:17:35
Pulttin pätkäki tuli saatua pois. Vähän ku poras, ni johan lähti liikkeelle  m/
tommosta jälkeä oli tehnyt..
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 02.04.2014 - klo:19:50
Hiljalleen etenee, etupäästä putkisto hepattu kiinni ja kateilta taaksepäin putket tuettuna oikeaan linjaan. Seuraavaksi varmaan tehdä loppuvaimentimet tai jos ulkon ois tarpeeksi lämmintä niin kuiduttais puskurin/ -lipan ja helmalevikkeet kuntoon.
 Ensiviikolla sit hitsata töissä (jos tulee sopiva väli) putkiston etuosa kasaan, ni saisi laitettua loppuosanki lopulliseen asentoonsa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.05.2014 - klo:22:10
Piente kiroomisten ja pärräämisten (kerta sitä tilaa on niin ruhtinaalisesti)  jälkeen sai pääsiäis viikol edelit kiristettyy, ventiilikopat takas paikoilleen, rikkoutuneet tulpat ja flektin anturin vaihdettuu ja lyötyy motin käymään pelkil sarjoil ja aika hiljaahan se niillä kävi \m/  :W
Ohjausakseli nyt vähä( paljon) aiheuttanut päänvaivaa  >:( , ett sais sen nyt viel takasin paikoilleen (tosin en oo jaksanu ny sen kans tapel)..

Tech Linet vedelty putkiston alkupäähän, puskuri, -lippa, helmalevikkeet viimeistely kittausta vaille valmiit pohjamaalattavaks. Kattoo ny misä vaihees ilmat lämpee tarpeeks, ett pystyy maalaa, kerta joutuu ulkosalla tekee...
Sub Frametki odottamas paikalleen hitsaamista ja ohan siel takan muutama paikka, mitkä tarttee leimal laitel  :W
Mites se sanonta menn: Kovil ottaa, ku koiras poikii...
Onneks  terapiahoitoo  tarjoillee porukoitten De Ville  ::)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 06.05.2014 - klo:19:49
Menihän se ohjausakseli paikoilleen, ku käyt asianmukaisii työkalui  :W ts. pari sorkkarautaa    ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.06.2014 - klo:17:57
Alkohan ne valotki palaa oikeista katkasijoista, ku vaihto valonvaihtimen. Oll se "hieman" kärähtäneen näkönen  :W  Varmaan tartteis khyll viel varmistaa misä kunnos lyhkäste/parkkien katkaisija o... Täll hetkell, ku laittaa lyhyet päälle, ni palaa kaik 4 lyhkäst samaan aikaan ja pitkät pääl palaa 4:t lyhyet ja 4:t pitkät.
Tyhmä kysymys, mutt mites noi lyhyet kuuluis palaa näis camarois, ihan tuolleen 4 kerral vai perinteisest, että vain ulommat polttimot palaa?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: camaro82 - 03.06.2014 - klo:21:51
Lyhyillä valoilla vain ulommat tai sisemmät, oman maun mukaan.
Jotain muutakin häikkää sulla on kytkennöissä, lyhyiden tulee sammua kun pitkät laitetaan päälle.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Johnny - 03.06.2014 - klo:22:23
Kiitos tiedosta, muuan -88:ssa taitaa olla kans sitten jotain enemmänkin mätää sähköissä. Hyvähän se on puuhailla... :W
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 04.06.2014 - klo:07:13
Lyhyillä valoilla vain ulommat tai sisemmät, oman maun mukaan.
Jotain muutakin häikkää sulla on kytkennöissä, lyhyiden tulee sammua kun pitkät laitetaan päälle.

Ok. Vähän aattelinkin ettei kuulu noin palaa, siel o aikoinas  ollu kaiken maailman ryöstäjiä, ei minnekkään meneviä piuhoja, etzeteraa...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Chevy - 04.06.2014 - klo:16:02
vain 2.kpl puolikkaita saa palaa,1.1.1980 jälkeen olevissa autoissa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 04.06.2014 - klo:20:14
Dodih, nyt toimivat niinku kuuluuki. Syypääksi löytys yks ylimääränen johto, se riitti näköjäs sotkee koko systeemin.
Viel poistaa tuo flekti parkkien takaa, ettei olis valoissa enää mitään ylimääräisiä kytkentöjä.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: camaro82 - 05.06.2014 - klo:11:13
Dodih, nyt toimivat niinku kuuluuki. Syypääksi löytys yks ylimääränen johto, se riitti näköjäs sotkee koko systeemin.
Viel poistaa tuo flekti parkkien takaa, ettei olis valoissa enää mitään ylimääräisiä kytkentöjä.
m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 06.06.2014 - klo:23:13
Dodih, pohjamaalit vedelty puskureihi, helmalevikkeisiin, listoihin ja spoileriin.  Joskos sitä sitten la ehtool/yöl sais pintavärit suihkittua ja sunnuntaina taikka maanantaina lakat pintaan.   \m/
Tai näinhän se ainaki menis, ku Strömssön pojat sen tekis  :-P
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:40
Maalaus olosuhteet puukatoksessa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:44
"hieman" joutus kuiduttaa/kittailee...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:46
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:47
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:49
,
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:51
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:54
Ihan ok:lta näyttävät pohjamaaleissa, mitä ny pientä fiksausta joutuu tekee enne pintaväriä.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:56
Lievä sekasotku taustalla  :D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:12:58
Maaliki riit niukin naukin.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:13:02
,
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 08.06.2014 - klo:13:03
,
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: GTATL - 08.06.2014 - klo:13:26
 m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: The Retro - 08.06.2014 - klo:17:16
jaksaa jaksaa painaa painaa...  m/  ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 15.06.2014 - klo:21:07
Kuten yleensä, työ haittaa harrastuksia ja muut krisaavat kulkupelit...
Mutta nytt saatu Flame red lakkoineen pintaan ja kylkiäisiks "muutamat hyttyset ja muita pieniä pörriäisiä, mutt eiköhä niist puleeraamalla eroon päästä. Enemmän huolettaa konepeltiin tullu perstaskun jälki... ahtaat tilat o p:stä  >:( mutt eiköhän siitä selvit jollain konstil  :)
Kuvia koetan muistaa ottaa huomenna.
Huomenna koettaa keret vetää mustaa puskureihin, viimeistään tiistain hakkee camaro pihaan -> niputtaa palikat paikall ja hyväl tuuril  torstain leimal  8)

Mikä tässä nyt voisi mennä vikaan  :P  ::)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: The Retro - 16.06.2014 - klo:07:46
Mikä tässä nyt voisi mennä vikaan  :P

Kaikki... ::) :o
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 16.06.2014 - klo:21:47
Tuli sitten jo tänäpe ehtool haettuu Camaro pihal ja alotettuu kasaaminen.  \m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 16.06.2014 - klo:21:50
Tupla putkistoski pitäisi muistaa ottaa kuvat.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: balez - 16.06.2014 - klo:21:56
Iha jees..mut vähän vähempi vaimentimissa mihin putkisto päättyy olis joskus parempi :W m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 17.06.2014 - klo:07:12
Muist ny mitä nois ulostulon halkasija ol... riittävästi  ;D 2,5" tulee putki kumpaakin vaimentimeen.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 17.06.2014 - klo:20:35
Huomenna laittaa viel etupuskuri lopullisesti paikoilleen, puskurinlippa, sisustan osia ja kaikkea muuta pientä. Mahdollisesti sitten torstaina menis kokeilee saiskos leiman.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 18.06.2014 - klo:22:00
Se ois sitte huomen (19.6) meno konttoril  \m/  Katotaan mitä mieltä katsastusmies o. Mukavaahan ois jos tuon sais nyt juhannukseks ajoon, ni pääsis sitte Harjavallan picknick:iin  :)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 19.06.2014 - klo:14:19
Eipä menny katsastuksest läpi, ku päästöt oll liian korkeat. Vähäpäästöinen HC raja 100
Päästöt tyhjäkäynnillä            Päästöt kierroksilla
CO%: 1,81                              CO%: 0,51
CO2: 11,5                               CO2: 12,5
HC ppm: 180                           HC ppm: 91
O2: 3,6                                    O2: 3,2
                                               Lambda: 1,15

Voiko olla sen takia noin korkeat, että ei ole lämmitettävää labdaa vai mahtaako johtua jostain muusta? EGR tällä hetkellä tulpattuna ja ilmapumppu, aktiivihiilisuodatin puuttuu.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 19.06.2014 - klo:22:09
http://jatekimport.fi/viritysosat-3/tekninen-elektroniikka/lambda-anturit/bosch-lambda-anturi-4-johtoinen-kapeakaista.html (http://jatekimport.fi/viritysosat-3/tekninen-elektroniikka/lambda-anturit/bosch-lambda-anturi-4-johtoinen-kapeakaista.html)
Tuommoinen lambda varmaan toimeis tälläses, vai onko pare käyr US-Parts:lta kysymässä sopivaa lämmitettävää lambdaa?

Nyt kun flektikin toimii taas alkuperäisellä kytkennällään, ni lämmöt o 240F enneku menee pääl ja paisaris kuplii  :o Kuullu khyll ett näis o tehtaalta lähtien korkeat lämpötilatpäästöjen takia, mutt taitaa oll pare hommat viileempi termari ja  flektin anturia. Tämmösen anturin sinne laitoin talvella (ei käy ilmi toiminta lämpötila): http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?products_id=47389&type=&brand=&model=&cPath= (http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?products_id=47389&type=&brand=&model=&cPath=)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: camaro82 - 19.06.2014 - klo:23:00
Kuinkas vanhaa bensaa tankissa on? Ensiavuksi RE85-bensaa sekaan ja uusi yritys  m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:11:15
Kuinkas vanhaa bensaa tankissa on? Ensiavuksi RE85-bensaa sekaan ja uusi yritys  m/

Tammikuussa  laitoin 10L uutta bensaa ja nyt tällä viikol laittanu 15L uutta bensaa(melkein tyhhjään tankkiin).  Tarttee sit varmaan kokkeilla tuota RE85 kikkaa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Fenix - 20.06.2014 - klo:12:37
Ota päästölappu jostakin korjaamolta ja laita re85 aluksi 1/3 bensan sekaan ja tarvittaessa lisää.
Liian vahva etanoliseos vetää lambda arvon muutoin llian laihalle kierroksilla.
Tyhjäkäynnillä sitä ei edes mitata.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:16:04
Sävyeroja,itikoita on, mutta olosuhteisiin ja amatööriin joka o viimeks ruiskun kans maalannu(kokeillu) joskus vuon 2006-2007, ni olen khyll ihan tyytyväinen.  Koko auto myllyttää viel jossain vaihees, ni saa vanhan maalipinnan naarmutki hävitettyy.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:16:05
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:16:05
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:16:06
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:16:06
,
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Puuhis - 20.06.2014 - klo:16:15
Pöntöt..... hyi
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: JukkaV - 20.06.2014 - klo:18:34
Joo kyllä tohon kuuluis vaan pelkät suorat kiillotetut rosteriputket 😄
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2014 - klo:19:07
Kylmänäpitää tommosta ääntä.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10202914865931447&l=7180363563879243989 (https://www.facebook.com/photo.php?v=10202914865931447&l=7180363563879243989)


Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: korka - 20.06.2014 - klo:19:17
Aivan hyvin on sun maalaus onnistunut ja pakoputket on komeet! \m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 25.06.2014 - klo:08:37
Eipä auttanu etanolikaan...
Tyhjä käynnil nippanappa/kiikunkaakun sallituis(lambdan olles 1,25) ja sitt kierroksill pomppas HC 300-400 ja lambda 1,33.  Happi seilas jossain 2,6-3,3 välillä.
Nyt tilailee uus lambda ja jossei sitt ala toimii, ni nostan omat kädet pystyyn ja vien jenkki korjaamol ja maksan itteni kipeeks... stn  >:(

Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: GTATL - 25.06.2014 - klo:09:29
Onhan perusasiat varmasti kunnossa, eli tulpat/tulpanjohdot/virranjakajan kansi/pyorija/puola ja syttyksikko? Sytyksen ajoituksellahan vois hiukan kokeilla miten se vaikuttaa seoksiin, eli hiukan ennakkoa pois/lisaa vois saada napparasti paastoista lapi. 
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 25.06.2014 - klo:10:27
Onhan perusasiat varmasti kunnossa, eli tulpat/tulpanjohdot/virranjakajan kansi/pyorija/puola ja syttyksikko? Sytyksen ajoituksellahan vois hiukan kokeilla miten se vaikuttaa seoksiin, eli hiukan ennakkoa pois/lisaa vois saada napparasti paastoista lapi.

Tulpat vaihdoin peltisatsien yhteydessä talvella, tulpanjohdot ja muut sytytys vermeet uusittu edellisen omistajan toimesta viime vuonna(2013).  Sytytyksen ajoituksen sopivuudest en osaa sanoa, kun ei oo ajoituslamppua itsellä, eikä tullu pajalla korjaajan kans mieleen tarkastaa sytytyksen ajoitusta.
Huomen aamul  saa ainakin ton Bosch LSH25 lambdan paikalliselta fixus-ketjun puljust,ni pääsee sen asentamist ihmettelee.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: GTATL - 25.06.2014 - klo:10:31
Tulpat vaihdoin peltisatsien yhteydessä talvella, tulpanjohdot ja muut sytytys vermeet uusittu edellisen omistajan toimesta viime vuonna(2013).  Sytytyksen ajoituksen sopivuudest en osaa sanoa, kun ei oo ajoituslamppua itsellä, eikä tullu pajalla korjaajan kans mieleen tarkastaa sytytyksen ajoitusta.
Huomen aamul  saa ainakin ton Bosch LSH25 lambdan paikalliselta fixus-ketjun puljust,ni pääsee sen asentamist ihmettelee.
Tarkista sytyn ajoitus kun seuraavaksi on mahdollisuus :)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Rale - 25.06.2014 - klo:10:37
Virtalukon pohja, onko vaihdettu? Jakajan sisällä oleva syttymoduli kannattaa varmistaa et on kunnossa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 25.06.2014 - klo:10:59
Virtalukon pohja, onko vaihdettu? Jakajan sisällä oleva syttymoduli kannattaa varmistaa et on kunnossa.

En ainakaan tiedä, että olisi vaihdettu. Jotain siel on kyllä räpelletty kun VATS:n johdot poikkaistu ja avaimen reunoille tulevista "korvista" on toinen poikki.
Täytyypi sitten huomen varmistaa varmuuden vuoksi nuo sytkävermeet.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 26.06.2014 - klo:11:09
Mieluummin varmista vielä ennenkuin teen kytkentöjä (kerta en ole sähkömies).
Voiko tuon lambdan lämmityksen ottaa bensapumpun releeltä lähtevästä tan/white johdosta vai otettava muualta?
Jos nyt sähkökaavioita tulkitsin oikein niin tuon värisestä johdossa ois virta vasta avaimesta käännettäessä.

ECM:n maadoitus on ilmeisesti jossain keskellä rintapeltiä/moottorin takaosassa, ilmeisesti tan-värinen johto vaiko black?
Kiitoksia jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Chevy - 26.06.2014 - klo:16:32
lambdan lämmityksen

-99:ssä se on tehty näin
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 28.06.2014 - klo:20:27
Lämmitettävä lambda paikoillaan ja vähän ainakin tuntu siltä, että olis alkanu käymään paremmin, mutta ei nuolaista ennenkuin tipahtaa. Sytytykselle en nyt tehny mitään, katotaan sitä sitten jollei saar sopivia lukemia.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 30.06.2014 - klo:20:18
No eipä sitt vieläkään saatu toivottuja tuloksia... Muuten näytti hyväksyttäviä lukemia, mutt lambda seilaa 1,09 - 1,20 välillä..pääsääntöisesti näytti 1,16.  Ajoituslampulla jäi kattomatta (johtuen laitteen toiminta varmuudesta).
Nyt lopetan omalta osalta tämän kanssa leikkimisen ja hermojen säästämiseksi soittelen huomen muutamaan paikkaa, josko jompikumpi kerkiäisi kattomaan tuon kuntoon 2 viikon sisällä, ettei tartteis sitt uudestaan katsastaa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 09.07.2014 - klo:19:42
..jepsjeps... Eipä oo vielkään kunnossa ja nyt sitt tier koska tulee ajoon. Korjaajan kanssa juteltu tänäpe ja kone vaan tahtoo käyr laihal. Kolmee vaihtoehtoo tarjoili:
3. Asennetaan säädettävä regu, ett joss painei nostamall ruppeis tuuppaa enempi ainet. 
2. Koettais huijata moottorin lämpöanturia kylmemmäksi, jotta lisäis syöttöä. 
1. sitt jossei nää auta viimesenä vaihtoehton: Hommattava/ asennettava säädettävä boksi, taikka joku tekis vakio boksiin muutetun ohjelman.

Korjaajal nytt kesätuuraus kiiruita, joten kerkee leiman korjausaika menee umpeen... sovittiin, ett kattoo ku kerkeää ja käyn sitten katsastamas uudestaan.

Lieväste sanoen alkaa vittuttaa tuon vehkeen kans  >:(
...jaaniin lisätään ny viel, ett skl:n syylärikin alko vuotaa vasemmasta yläkulmasta... varmaan hommat, joku kunnon alumiininen syyläri jatkotoimenpiteitä aatellen...
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Arveccio - 10.07.2014 - klo:13:27
Mites jos säätäis TPS-jännitettä sallitulle ylärajalle? Ootko kokeillu ottaa imusarjasta kaikki alipaineletkut irti ja tulpannut reijät?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 11.07.2014 - klo:13:21
En oo nyt ite tehny autolle mitään pariin viikkoon, kerta ollu korjaajan pihas ja hän katsellut sitä aina kun on muilta töiltä kerennyt. Harrastanut jenkkejä nuoresta asti, ni luotan että tietää mitä tekee ja saa sen kuntoon jossain vaihees.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 24.07.2014 - klo:19:39
...bensa regua odotellessa... Viikon päästä alkais kesäloma ja saas ny nähä onko camaro sillo ajossa (toivottavasti olis).

Mietteissä jo ett tilaiskos ens talveks summitilta edelin paketin: http://www.summitracing.com/int/parts/edl-2089/overview/year/1989/make/chevrolet/model/camaro (http://www.summitracing.com/int/parts/edl-2089/overview/year/1989/make/chevrolet/model/camaro)  samalla rahalla sais khyll LM7/L33 ja siihen vähän palikkaa...

Todennäkösesti menee khyll alustan ja sisustan parissa, riippuen nyt vähän sitten tallipaikka tilanteesta, mutt miettii sitä sitten syksymmäl. Vanteet tartteis khyll tohon hommata pari vaihtoehtoo:
http://www.vannetukku.fi/alpina-p-49203.html (http://www.vannetukku.fi/alpina-p-49203.html)
 taikka sitten:
 http://www.jh-sound.fi/dare-wheels-dr-lm-18-x-9-0-et-20-5-120-72-6-silver-polished-lip (http://www.jh-sound.fi/dare-wheels-dr-lm-18-x-9-0-et-20-5-120-72-6-silver-polished-lip)  eteen 8" ja taakse 9"

Mutt katotaan ny mihin sitten joskus päädytään.


Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Z-mo - 24.07.2014 - klo:20:16
Edelin yläkertasatsi käy ainoastaan 350 alakerran päälle, joten älä sitä tilaa 305:seen. Oikeastaan itse en tilais missään nimessä mitään viriosia 305:seen. Saavutettu teho/hinta suhde ei vaan toimi. Tosiaankin tuolla hinnalla alkaa olemaan LM7 konehuoneessa teholuokassa 350-400hv.

Vannevaihtoehdot näyttää hyviltä. Herättää 3genin tälle vuosituhannelle.  m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 06.10.2014 - klo:15:30
Erinäisten vaikeuksien/sattumien jälkeen leima saatu Camaroon.
Seuraavan katsastuksen saa suorittaa 23.11(sunnuntai) ja päästölappu o sopivaste 24.11 asti voimassa  ;)
Tankki täyteen ja ajelee viel ku kerkiää  \m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 12.10.2014 - klo:19:56
Eipä menny jarrupalojen vaihto ihan putkeen...joku  joskus vääntänyt etujarrusatuloiden pultit "ylipiukkaan"  >:(  3 venys, mutt lähtivät irti ja yks napsahti poikki, poraamalla sai kuitenkin irti
Huomen putsata/tehdä uudet kierteet tuohon porattuun ja käydä hakemassa US-Parts:lta uudet jarrusatulan pultit. Samal hommata uus öljykello, kun tippuu öljynpaineet nollaan laitettaessa pakki päälle/ seisot liikennevaloissa D silmässä, että joskos korjaantuis sillä. 
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 15.10.2014 - klo:12:56
Eilen saatu jarruihin laitettua uudet pultit.
Nyt koettanu tuota öljykello/ ö-p anturia vaihtaa, mutt ei saa kiintolenkkejä sopimaan mistään suunnasta(ei menn lenkki osakaan läpi, ku anturi keskeltä paksumpi), lohkon reunat on juuri siinä tasalla mihin kiintolenkki tulisi... Yläkauttakaan onnistunu, vaikka siirsi mootorin johtosarjaa ja otti sytytystulpan pois.
Onkost tähä olemas joku oma työkalunsa, vai miten ootte saanu irrotettua?  ???
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Fenix - 15.10.2014 - klo:13:39
Onko anturi öljynsuodattimen vieressä?
Käytin pihtejä ja vaihdoin alakautta.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 15.10.2014 - klo:20:56
Onko anturi öljynsuodattimen vieressä?
Käytin pihtejä ja vaihdoin alakautta.

Juurikin se. Ei nyt lähteny viel pihtien kanssa, crc:t saa ny muhii siel yön ylitte, joskos sitten irtois.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 16.10.2014 - klo:14:15
Taitaa uudes anturis olla jotain vikaa, kun jää bensapumppu pyöriin vaikka sammutat auton  ja eipä sillä nouse öljynpaineetkaan ku nippanappa yli puna- /alarajan :o  Vanhalla nous 400 mittarilukemaan (taitaa oll kPa)
Uus anturi:  GreenTune PS228 mallia Made in Taiwan
Tommone ero niis o: Uus yllä, Vanha alla
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 16.10.2014 - klo:14:17
Ainaki samannäkösiä ja liitin sopii.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Fenix - 16.10.2014 - klo:15:03
Samaa teki mulla vanhalla anturilla. Näytti liian alhaisia paineita ja pumppu jäi surisee kun auton sammutti.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Nupa - 16.10.2014 - klo:16:26
Mikäs vm moottori/mittaristo?
PS216 87-88 näyttää hieman enemmän sun vanhan mallin anturilta.
PS228 89-92
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 17.10.2014 - klo:11:28
Mikäs vm moottori/mittaristo?
PS216 87-88 näyttää hieman enemmän sun vanhan mallin anturilta.
PS228 89-92

Mootorin vin-/ valunumeroita en ainakaan viel löytäny. Vin-numero taitaa olla sopivaste ilmastoinnin/ilmapumpun/hihnankiristäjän kiinnikkeen alla piilossa. Tarttee viel peilin kans yrittää löytää se valunumero, paljain silmin ainakaan sitä löytäny takaosasta.
Mittaristo o mallia:

Edit:
Moottorin VIN löytys: V0508AKJ
Nastyz28 sivujen kautta katottuna ois tehty kahdeksas toukokuuta 1989 ja ois Firebird:n LO3 moottori
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 20.10.2014 - klo:18:46
Uus anturi haettu (vanhasta takuu päätöstä odotellen) ja asennettu. Vanhalla anturillakin rupes jo paineet sekoilee Turust takasin tullessa, näyttäen viimetteeks pelkkää nollaa. Uudellakin nyt punarajalla, mutt tiiä sitt mitä nuo paineet todellisuudessa on, kun mittari makaa sammutettaessa ihan tuolla oikeassa alareunas...
Vaikuttaako tuo toinen ö-p anturi (hantin puolella oleva) jollain tavalla tähän öljynsuodattimen luona olevaan anturiin?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 06.11.2014 - klo:20:09
Jaa, että sataa lunta...eiku luisuttelemaan  8)  :P
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 24.11.2014 - klo:11:15
Konttorilta saatu 16kk ajoaikaa  \m/ Sunnuntaihi asti ajossa ja sitt seisontaan.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: avogta-89 - 24.11.2014 - klo:11:35
Konttorilta saatu 16kk ajoaikaa  \m/ Sunnuntaihi asti ajossa ja sitt seisontaan.

 m/
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.12.2014 - klo:18:30
Pienien katoamisien ja uudelleen lähetysten jälkeen Summitin syyläri, termostaatti, flekti-anturi saapuivat perille asti.
F350 kiitokset kimppatilauksesta.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 03.12.2014 - klo:18:40
Amerikan Raudasta bongattua. Jotain tuon tyyppistä keulaa vois ehkä ruvet tulevaisuudes rakentelee.  Turbo/ tuplaturbo :W mutt ei tähän  ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: GTATL - 03.12.2014 - klo:18:59
Amerikan Raudasta bongattua. Jotain tuon tyyppistä keulaa vois ehkä ruvet tulevaisuudes rakentelee.  Turbo/ tuplaturbo :W mutt ei tähän  ;D
Toi 4.3L V6 oli täysin custom mosa joka oli alulohkolla ja kansilla ::) Ei hirveesti vois verrata typhooniin/cyloniin, no olihan tilavuus sama ::) Lisäksi toi oli muuten etuvetoinen :W
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: F350 - 05.12.2014 - klo:07:35
Pienien katoamisien ja uudelleen lähetysten jälkeen Summitin syyläri, termostaatti, flekti-anturi saapuivat perille asti.
F350 kiitokset kimppatilauksesta.
Hyvä, että tulivat ehjänä vielä viimeisenkin pätkän, oli tosiaan "pientä" jumppaa tuon tilauksen kanssa.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Johnny - 05.12.2014 - klo:09:52
Tee Kammback  ;D

(http://files.conceptcarz.com/img/Pontiac/85_Pontiac-Trans-Am-Ex-DV-01-RMA_01.jpg)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: gmc63 - 05.12.2014 - klo:10:48
Tee Kammback  ;D

(http://files.conceptcarz.com/img/Pontiac/85_Pontiac-Trans-Am-Ex-DV-01-RMA_01.jpg)
Jotenkin sairaan siisti minkähänlainenmahdollisuus olisi 4 geniin vastaava?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Johnny - 05.12.2014 - klo:11:07
Jotenkin sairaan siisti minkähänlainenmahdollisuus olisi 4 geniin vastaava?

Ei kai siinä kun tekee vaan  ;D "Hurst Hauler" : http://www.autoblog.com/2008/12/03/ebay-find-of-the-day-trans-am-hurst-hauler-wagon/

(http://www.gtasourcepage.com/2002TANatsPics/HurstHauler.jpg)
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: avogta-89 - 05.12.2014 - klo:11:26
mitä tollainen kitti maksaisi....johonkin vanhaan gta vehkeeseen vois laittaa  :W
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: z 28 jari - 05.12.2014 - klo:11:55
Ja Lintamummo kaupanpäälle....
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:15
Tee Kammback  ;D

(http://files.conceptcarz.com/img/Pontiac/85_Pontiac-Trans-Am-Ex-DV-01-RMA_01.jpg)
No olis tuo kieltämät aikast härski  ;D
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:28
Dodiih sisustaa purettu tänäpe pois ja tulihan sieltä purettaessa vastaan Irwin Goodmania, Klamydiaa ja Frederikkiä.  ;D
Hantin puoleisen takapenkin alle oli jostain vettä päässyt, mutta ei ollut onneksi alkanut ruostumaan, jotain hometta oli kyllä mattoon kerennyt tekemään.
Hantin jalkatilasta/rintapellistä oli syöpynyt pelti pois liitoskohdasta ja kuskin puolella samantapaista.
Kuskin penkin alta löytyi 3 takakonttiin johtavaa johto, yksi runkoon ja 2 epämääräseen johtonippuun.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:29
Kuskin jalkatila.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:30
Hantin jalkatila.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:31
.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2014 - klo:16:36
Tämmönen liitin löytyi keskikonsolista irrallisena...Mikäs mahtaa olla, takaluukun aukaisuun liittyvä?
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: Johnny - 08.12.2014 - klo:09:48
Tämmönen liitin löytyi keskikonsolista irrallisena...Mikäs mahtaa olla, takaluukun aukaisuun liittyvä?

Vois olla. Jos satut tuota takalukon johtosotkua selvitellessä törmäämään jonku sortin kytkentäkaavioon niin kiinnostais muakin, pari vuotta sitten levähti moottori enkä saanu nippuun, josko yrittäis uudelleen.
Otsikko: Vs: Black & Red
Kirjoitti: ratskin - 08.12.2014 - klo:15:55
Tämmönen liitin löytyi keskikonsolista irrallisena...Mikäs mahtaa olla, takaluukun aukaisuun liittyvä?
mulla on sähköantennin nostin keskikonsolissa, -99 komero
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 14.01.2015 - klo:17:22
Jotain pientä puuhasteltu;
- valokatkasija/himmentimen elvytys,"lievää hapettumista" oll havaittavissa  :W
- mittariston valot kuntoon
- kojelaudan kuskinkulman/ kyynärnojan korjaus
- sovitin cd-soittimelle

Kuun alussa tilasin Founders Performanssilta säädettävät tukivarret/panhardin, panhardin yläpuolisen tangon ja tukivarsien "Relocation Bracketit".  13.1 lähteneet tulee Texasia kohti, kattoo ny koska sitt tulevat Suomeen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Johnny - 16.01.2015 - klo:10:06
Jotain pientä puuhasteltu;
- valokatkasija/himmentimen elvytys,"lievää hapettumista" oll havaittavissa  :W
- mittariston valot kuntoon

Miten hoidit katkaisijan irroituksen? Olen joskus yrittänyt vaan en tajunnut miten se irtoaa...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 16.01.2015 - klo:17:12
Miten hoidit katkaisijan irroituksen? Olen joskus yrittänyt vaan en tajunnut miten se irtoaa...

Kojelauta/ mittaristo irti ja sitt pääsee painamaan pientä nappia/tappia katkasija-himmentimen pohjasta, että saa katkasijan nupin vedettyä irti.Sitten pitää ruuvata viel katkasija varren läpivienti levy irti, että pääsee ruuvaamaan sieltä viel yhden osan irti ja sen jälkeen pujottelee katkasijan mittariston paikalle ja ottaa irti.
Helppo homma  ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.02.2015 - klo:19:38
Vkl:n aikan hitsattu pohjaan semmoset 7 paikkaa  ja viel ois hantin puolel rinta-/lattiapellin yhtymäkohtaan pari paikkaa laitettavana. Oma lukunsa on sitten vielä nuo takapyöränkaarien sisäosat. Sinnekki "muutama" paikka menee. Etupää ei nyt näil näkymin tartte paikkaust, mutt kattoo ny mitä massan alta paljastuu.
 Founderssin osat pitäis nyt näil näkymin tull 2 viikon pääst Suomeen. Vanteiden hommaaminen on nyt lähinnä budjetin venymisestä kiinni ( = pääsis muutamaks vkl:si ylitöihin). 
 
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 26.02.2015 - klo:21:09
Lattia-/rintapelti hitsaukset *check*
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 07.03.2015 - klo:20:20
Tällä viikolla tehtyä;
 - Saumojen tiivistelyä sikabondin liimamassalla.
 - Ihmetelty hetken mistä sisälle tuli vettä, vika paikantui tuulilasin tiivisteeseen. Sialla tuli tiivis .
 - CRC:n ruosteen irrottajaa ruiskittu takapään pultteihin/muttereihin päivittäin. (joskos lähtisivät hieman paremmin irti)
 
Huomenna jos koettais saada "ohjaamon" sisustan paikoille ja mahd. jäähdytysjärjestelmän putsaus/ syylärin vaihto.
Kattoo ny koska ottais ajohon...yhtäänhän ei tee mieli  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.03.2015 - klo:20:26
Sisustaa paikoilla ja syyläri vaihdettu. Hieman tuo alkuperänen on avuttoman kokonen Summitin versioon verrattuna :D
 Alkuperäiset syylärinkumit täytys ottaa pohjalta pois ja tilalle laitoin 3mm kumiletkusta uudet kumit. Yläpuolinen muovi tarttee korvata jollain, kerta normaalia paksumpi jäähdytin.  Rosterista vois koettaa väkertää siihen jotakin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.03.2015 - klo:15:22
Kaukokiito toi tänäpe mukavan paketin  ;)  \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 12.03.2015 - klo:17:52
Kaukokiito toi tänäpe mukavan paketin  ;)  \m/
m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 17.03.2015 - klo:19:58
Etupäässä selvisi pelkällä putsaamisella. (kuvista poiketen jo massattu)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 17.03.2015 - klo:20:02
Takapäässä sitten joutuukin paikkailee vähän enempi. Tehny rengasta "vasten" olevasta puolesta lähestulkoon koko matkalta pehmeetä.   Toine puoli kuulosti meisselil koputelles ihan yhtä pehmeältä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Nupa - 17.03.2015 - klo:20:54
 ;D
Takakaarissa kivaa luvassa...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.03.2015 - klo:20:54
Juu niin on. Hieman rapeata  ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Johnny - 19.03.2015 - klo:11:02
Oli muuten samasta kohdasta itsellänikin... Tsemppiä tinailuun!
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.03.2015 - klo:21:02
Oli muuten samasta kohdasta itsellänikin... Tsemppiä tinailuun!

Jeps, eiköhän tää täst pikku hiljaa kohti parempaa mee. Tänäpe saatu hantinpuoli valmiiks. Mitä ny hieman erinäkönen ku alkuperäisesti, mutt ei se itteä haittaa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 20.03.2015 - klo:19:59
Hieman oll ihmeissään ku otti täyttöputken suojan pois ja siel paljastu pien kasa tupantumpei :o ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 20.03.2015 - klo:20:07
Vasenpuoli ollu kauttaaltas huonommassa kunnossa mitä oikeapuoli.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.03.2015 - klo:19:47
Doddih nyt hitsaukset näiltä osin valmiit. Joskos sitte hieman ajelis ja kattelis ilmeentyykö vikoja, ni pääsis tän kans pääsiäisen Hesan reissun tekee.  \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 07.04.2015 - klo:21:18
No ei se menny ihan putkeen viime viikolla. Tiistai iltavuorosta meinasin lähteä kotiin, ni auto kävi n. 15s, sammus ja ei käynistynyt enään. Nooh hinurilla sitten kotiin puolilta öin.
 Sulakkeet, jakajan kansi, pyörijä olivat ehjiä, mutta moduulissa oli havaittavissa hieman ruostetta ja pickup coilin johdot näyttivät hieman huonoilta ja olivatkin juuresta melkein poikki. Tilasin ne sitten US-Partsilta, mutta eivät sitten kerenneet tulee pääsiäiseksi. Tänään sain ne matkahuollosta ja pienten kiroomisten/pärräämisten jälkeen sainkin ne vaihdettua.
 Nyt käy taas ja ainakin tuossa pienellä lenkillä tuntui toimivan niinku pittää.  Tulpanjohdot taidan kyllä viel uusia paksummiksii.
 
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.04.2015 - klo:21:11
Perjantaisella testilenkillä nyki pariin otteeseen, mutta korjaantui kun otti jalan kaasulta. Tänään katseltu ( tai pikemminkin ihmetelty  ;D )  auton dataa WinALDL:llä joskos olisi jotain erroria jääny muistiin, mutta eihän siellä mitään vikakoodia näkynyt.
 Nooh otin sitten vielä dataa talteen, ku lähin mökiltä. Lähinnä siinä toivossa, ett olisi alkanut nykimään ja saanu paikallistettua aiheuttajan. Eihän se sitten tietenkään nykinyt kotiin tullessa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.04.2015 - klo:21:19
Kaapelina Elekmalta ostettu  tietokoneen usb-porttiin kytkettävä OBD1 kaapeli (10K resistor between A and B)
Tyhjäkäynti kaapelin kanssa n. 950-1050rpm
Bensapainetta tarttee viel hieman säätää. Ainakin flag data ilmoitteli välillä Rich flag ja välillä saman aikaisesti Asynchronous flag.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 30.06.2015 - klo:19:28
Aikalailla ongelmitta ajettu, kunnes nyt rupesi lämpimänä pätkimään. Nooh jakajan kansi auki ja näky ei ollu varsin imarteleva... Kuparin ja pienet raudan palat pois ja muovirinkula olemaan paikoilleen...nooh pystyyhän tuolla ajamaan, mutta kuinka kauan. Se o eri asia se.

Kannattaako uudeksi jakajaksi hommata:
MSD 8366
vai US-Center:ltä http://www.uscenter.fi/kauppa/tuotevalitsin.php?h1=3713&h2=4796&h3=4808&h4=4811&h5=1955&h6=1962&valmistekoodi= (http://www.uscenter.fi/kauppa/tuotevalitsin.php?h1=3713&h2=4796&h3=4808&h4=4811&h5=1955&h6=1962&valmistekoodi=)

TBI tulee kuitenkin olemaan keulilla jokusen tovin, ennenku alusta ja voimansiirto on saatu päiviteltyä voimaa kestäväksi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.07.2015 - klo:21:19
Uusi jakaja (Cardone) laitettu paikoilleen, ajoitus mutu tuntumalla haettu (ehkä se lamppu tartteis hommata). Auto käy muuten hyvin, mutta kierrosmittari hypähtelee välillä ylöspäin, käynti ääni ei kuitenkaan muutu viisarin hypähtäessä. Tulpanjohdot/muut sytyksen liittimet varmistettu, että ovat kunnolla kiinni. Tarttee ny huomen koettaa selvitellä mistä johtuisi. Vikakoodeja ei antanut, kun läppärillä katselin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.07.2015 - klo:22:35
Kierrosmittarin hypähtely jatkuu, tosin nyt saatiin aiemmasta poiketen vikakoodi 43 (electronic spark control) esiintymään.   Tulpanjohdot vaihdoin Accel 8.8 300+, noilla nykiminen tulee ehkä hieman pehmeemmin.  Us-Parts:ta laitoin MSD 8226 puolan tilaukseen, saadaan sitten ainakin puola vika eliminoitua pois/päiviteltyä sytkäpuolta.
Tuli IAC nollattua ja ainakin näyttäisi tyhjäkäynti vaeltaminen rauhoittuneen. Samalla tuli säädettyä TPS arvoihin 0.49V (-1.2%), oli aiemmin 0.78V (6%).
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.07.2015 - klo:12:03
Dodih parempaan suuntaan menty. MSD puolalla loppus kierrosmittarin hypähtely, myös nykiminen loppui lähes kokonaan. Esiintyy enää jos paikoiltaan/pintakaasulta painaa kaasua reippaasti (varmaankin tuo ajoitus) ja haiskahtaa pakokaasutkin siltä, ett HC olis korkealla. Uudet AC-Delcot R45TS on varoiksi hyllyllä odottelemassa.

Kävin nyt viel varmuudeks uudelleen kaikki alipaineletkutkin puhaltamalla läpi ja vaihdoin ne mitkä tulee alipainekellolta tai mikä pallo hän nyt on nimeltään  :D vaikka ehjiltä näyttivät niin parista kohtaa pääs ilma pihalle.
edit: PCV venttilikin vaihtui uuteen.

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 10.07.2015 - klo:22:53
Työkaveri otti ajoituslampun tänäpe töihin mukaan ja todettiin ajotuksen olevan ihan ok, 3-4 astetetta ennakkoa.
Töihin mennessä nykäsi pari kertaa (matkaa takana joku 25-30km) takasin tulessa ongelmat alkoivatkin, kun Kalannista pääsi Vehmaalle ja kääntyi Y-tielle... Pintakaasulla sai kiihdytettyä, muuten alkoi sen päivänen nykiminen/meinasi sammua, tehot tuntuivat puolittuvan. Kustavintielle päästyä ei voinut vauhtia juurikaan 70 yläpuolelle nostaa tai alkoi hyytyä ja tuossakin vauhdissa tuntui kuin joku jarruttaisi moottoria. (Tulpattu EGR nyt ainakin antaa vikakoodia)
Nooh pikku hiljaa rullailen Mynämäkeen, viimeiset pari kilsaa keskustassa tarvitsi kikkailla kaasulla ja jarrulla, ettei sammunut ja koko ajan tuntuu hyytyvän. Nyt auto tallissa, koettaa huomen ihmetel taas mikä sitä vaivaa...jollain taval anturivialta tuntuis, mutt eipä niitäkään ny huvikseen viitteis alkaa vaihtaa.
Harrastamisen riemuja  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: mikke - 11.07.2015 - klo:11:51
Työkaveri otti ajoituslampun tänäpe töihin mukaan ja todettiin ajotuksen olevan ihan ok, 3-4 astetetta ennakkoa.
Töihin mennessä nykäsi pari kertaa (matkaa takana joku 25-30km) takasin tulessa ongelmat alkoivatkin, kun Kalannista pääsi Vehmaalle ja kääntyi Y-tielle... Pintakaasulla sai kiihdytettyä, muuten alkoi sen päivänen nykiminen/meinasi sammua, tehot tuntuivat puolittuvan. Kustavintielle päästyä ei voinut vauhtia juurikaan 70 yläpuolelle nostaa tai alkoi hyytyä ja tuossakin vauhdissa tuntui kuin joku jarruttaisi moottoria. (Tulpattu EGR nyt ainakin antaa vikakoodia)
Nooh pikku hiljaa rullailen Mynämäkeen, viimeiset pari kilsaa keskustassa tarvitsi kikkailla kaasulla ja jarrulla, ettei sammunut ja koko ajan tuntuu hyytyvän. Nyt auto tallissa, koettaa huomen ihmetel taas mikä sitä vaivaa...jollain taval anturivialta tuntuis, mutt eipä niitäkään ny huvikseen viitteis alkaa vaihtaa.
Harrastamisen riemuja  :W

olihan teillä se ennakon sähköohjaus johto irti et oli varmasti perus ennakko ja sitäkin vois olla enemmään noin äkkiä aateltuna
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.07.2015 - klo:15:45
olihan teillä se ennakon sähköohjaus johto irti et oli varmasti perus ennakko ja sitäkin vois olla enemmään noin äkkiä aateltuna

Eli tarkastaessakin tartteis olla johto irti... nooh tarttee tarkastaa sitten vielä uudestaan, ku olin ymmärtänyt, että vain säädettäessä tarttee EST-piuha olla irti  :-[
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 11.07.2015 - klo:18:05
Jep.
Mulla perusennakko (TPI +alukannet, nokka jne.) est-johto irti 10° ja johto kiinni ennakko karkaa yli asteikon jonnekin 20° paikkeille.
TBI:lle opus tarjoaa 6° ennakkoa johon voi kokeilla parin asteen lisäyksen vaikutusta.
Älä kuitenkaan ahnehdi paljoa enempää suht vakio mosalla ja rautakansilla.
(http://i646.photobucket.com/albums/uu185/pakana81/Ajoitusmerkit_zps1914a616.jpg) (http://s646.photobucket.com/user/pakana81/media/Ajoitusmerkit_zps1914a616.jpg.html)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 13.07.2015 - klo:16:05
Kiitokset neuvoista, nyt toimii taas (ainaki hetken  ;D ) Eihä sytkä ollu myöhäsellä ku joku 8-10°  :W Nyt asetin ennakoksi n.6-7°
Ruppee olee taas hauska laite ajaa, ku vähäsetki tehot o kaik käytös   \m/ kohti uusia vastoinkäymisiä ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.08.2015 - klo:16:43
Tuli tuos edellis vkl:na releistettyä valot, ku rupes potuttaa ajaa öisin himmeillä valoilla + pitkät pakas räpsymään vanha valokatkasijan takia. Kieltämättä valoteho parantus huomattavasti.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.09.2015 - klo:21:37
Motivaatio ja aika ollut vähissä tämän kanssa.
 Oli tullut otettua EGR takas käyttöön heinäkuussa, kun rupes häirittee tuo ses:n palaminen ja auto toimi hyvin. 3 viikkoa sitten rupesi temppuilemaa lämpösenä, nooh aattelin ett egr varmaan jumissa ja  tilasin sitten sen rockautosta, samalla sitten myös tbi:n tiiviste sarjan ja IAC:n kun tuo tyhjäkäynti oli taas ruvennut seilaamaan.
Osat tuli vaihdettu ja olihan ne tiivisteet ihan kovettuneet osa halkeillut. Samalla tuli sitten suoritettua porttauskin.Tyhjäkäynti tuli kuntoon ja egr ei herjaa. Mutta ongelmat jatkuu. Kylmänä tuntuu toimivan, mutta lämpösenä rupeaa nakuttamaan/ nykimään. 1200-1700 alueella erityisesti, samalla tuntuu siltäkuin joku laittaisi hanttiin. Tiputin ennakon 4, mutta taidan nostaa takas 6:n käy paljon joutusammin 6:lla vaikka nakutusta esiintyy silloin paremmin. Kokeiltu vanhalla vakio puolalla ja ei vaikutusta verrattuna MSD:hen. Otin myös vanhasta jakajasta moduulin(huhtikuussa ostettu) käy sill ehkä hieman rauhallisemmin, kierrosmittari ei ainkaan hypi sillä.

WinALDL kun katsoo ni BLM jää pienillä kieroksilla jatkuvasti 108 ja INT 116-118 ja tulpat näyttää valkeilta, eli laihallahan tuo taitaa käydä. Bensanpaineet 14,5 ja suuttimien viuhkat näyttäis olevan ok, samoin IAT, (ECM) coolant temp ja MAP.
suuttimien viuhkat https://video-arn2-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xla1/v/t42.1790-2/11991426_10205936069059637_1097549758_n.mp4?efg=eyJybHIiOjQyMSwicmxhIjo1MTJ9&rl=421&vabr=234&oh=7073619a9ac92b65eeb1c697dd3389c4&oe=55F4A82E (https://video-arn2-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xla1/v/t42.1790-2/11991426_10205936069059637_1097549758_n.mp4?efg=eyJybHIiOjQyMSwicmxhIjo1MTJ9&rl=421&vabr=234&oh=7073619a9ac92b65eeb1c697dd3389c4&oe=55F4A82E)

Tulee vaan mieleen, että oliskohan ECM viallinen, mitään vikakoodia ei kuitenkaan ilmoittele.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.09.2015 - klo:20:56
Tekniikan ongelmaan ei oo nyt paneuduttu, tainoh tull ostettuu Edelin TBI imari avittamaan hengittämistä  ::) Ehkä jonkun nokankin vois hommat :W

Tehty nyt muita osa-alueita. Sub Frame Connector:it olis hitsattu paikoilleen, mitä nyt viel saumojen siistimistä ja maalaamista vaille olisivat valmiit. Sitten muokata putkistoa vähäsen. Lähinnä katit nostaa ylemmäs, parit kannekkeet lisää ja taka-akselin paikkeilta muutaman kiristin liitoksen muuttaminen hitsisaumaksi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.10.2015 - klo:20:30
Pikkuhiljaa
- x-putkipätkään lisätty joustot & laipat
- katit käännetty lappeelles ja parit kiristin saumat muutettu hitsisaumaks
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 25.10.2015 - klo:12:41
Akselin ylitykset + takapöntöt paikoillaan.
  Takapönttöjen kannakkeita tarttee viel hieman säädellä. Sivusuunnassa kuskin puoleinen o n. 40mm lähempänä ulkoreunaa, jaksanu ruvet rälläköimään tavaratilan pohjaa, ehkä sitten joskus myöhemmin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 26.10.2015 - klo:21:28
Ei äkikseltään osunut silmiin että minkä kokoista putkea tossa on käytetty? Tuo epäkeskeinen kontinpohja/runkorakenne on kyllä kurjan epäkiitollinen ulostulojen kannalta, jos laittaa vaimentimet tonne poteroihin. Ite tuusasin ovaalivaimentimilla ja piti tehä typerä S-mutka että sai ulostulot symmetrisesti...
Kiinnititkö subframeconnectorit myös lattiaan/helmaan?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 26.10.2015 - klo:21:54
Ei äkikseltään osunut silmiin että minkä kokoista putkea tossa on käytetty? Tuo epäkeskeinen kontinpohja/runkorakenne on kyllä kurjan epäkiitollinen ulostulojen kannalta, jos laittaa vaimentimet tonne poteroihin. Ite tuusasin ovaalivaimentimilla ja piti tehä typerä S-mutka että sai ulostulot symmetrisesti...
Kiinnititkö subframeconnectorit myös lattiaan/helmaan?

2,5" rst (Martelius:lta hankittu).
Juu hieman tuo epäkeskeisyys aiheuttaa haittaa... lieköhän painojakauman takia suunniteltu tuollaiseksi  ???
Hotchkis-kopiot, olisi tarvinnu (ainakin tämän auton kohdalla) muokata jonkin verran, että ois saanu lattiasta ja helmoista kiinni. Sen vuoksi kiinnitetty vain apurungoista.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.10.2015 - klo:14:47
Tänään koetettu jäljittää vian lähdettä, nykimisen suhteen. Eilen testilenkillä saatiin VSS ilmoittamaan vikakoodia, nopeusmittari kuitenkin toimi kokoajan. Vaihdettiin tuo uus TPS-anturi paikoilleen ja säädettiin näyttämään 0,58V. Tosin täyskaasu asennossa antaa lukemiksi vain 4,26-29V.
Samalla nollattiin myös IAC. Ennakon asettaminen 6 asteeseen, EST piuhan ollessa kiinni 23.
Nypyttämistä on edelleen havaittavissa 1200-1600 kierrosalueella(vajaan 15km testilenkillä) ja BLM pysyy 108-110 ja  INT 114-119 välillä (bensanpaineet 14-14,5 paikkeilla).
Motor start:lla tuli myös etsiskeltyä mahdollisia imuvuotoja, niitä ei kuitenkaan löytynyt.   Jotenkin tulee mieleen, että syy voisi olla ECM:ssä, mutta varmaksi en voi sanoa.
Jatketaan ihmettelyä  ::)

edit: Loppuillasta olin vielä Turussa ajelemassa ja  kiinnitin huomiota, että nykiminen ilmenee(n.40-50km/h)  ainakin silloin kun laatikko vaihtaa 2:lta -> 3:lle ja satunnaisesti kun lähtee 3:lla kiihdyttämään. Laatikosta muutenkin tarkotus vaihtaa öljyt/suodatin lähiaikoina, ni silmäilee lootaa vähän paremmin siinä samalla sitten.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.11.2015 - klo:16:41
Tommone tul ostettua.  Jos koettais talven aikan asentaa paikoilles. Viel tartteis 3.23 taikka 3.42 välitys hankkia.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2015 - klo:21:54
Nykimis viat saatu melkeen pois.
Tänäpe käyty päästöt ottaas ja saatiin jokusen tovin jälkeen hyväksyttävät tulokset. No konttorilla jouduttiin sitten pisto testiin päästöistä ja rimaa hipoen (tyhjäkäynnillä HC 98) päästöt kelpas, mutt sitte löys väljää oikealta ulommasta raidetangosta ja alapallonivelestä ja kaiken kukkuraksi laitto huomautuksiin, että taakse asennettava heijastimet, koska takavalot ovat tummat ja eivät heijasta tarpeeksi  :o  Hienovarasesti vihjasin, ett auto menee seisontaan tän jälkeen, mutt ei ollu halukas antaa hyväksytty leimaa...
 Nooh tarttee sitte hommat partsilt raidetangonpää/ alapallonivel ja kynit hetkeks punaset heijastimet takapuskuriin https://www.motonet.fi/fi/tuote/481243/Heijastin-punainen-55x105mm-tarrakiinnitys (https://www.motonet.fi/fi/tuote/481243/Heijastin-punainen-55x105mm-tarrakiinnitys).

Mutt jotain hyvääkin; tuli hommattua Rondell 58:t. Kumeina 225/ 50 kitkat, pintaa kohtalaisesti. Ajetaan ne loppuun ja kattellaan sitte muhkeempaa alle  8)
Kaikki kokoa: 17" x 8,5"  ET 13
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 10.12.2015 - klo:17:25
Katsastusviat korjattu ja seuraava katsastus 23.11.2016 - 23.03.2017  8)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Chonder - 10.12.2015 - klo:18:36
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.01.2016 - klo:16:47
Camarokin viettäny joulurauhaa. Nyt vuodenvaihteen jälkeen tuli vkl:n aikana otettua perä/alustan osat pois auton alta. Suola tehnyt vuosien saatossa tehtävänsä, vaikka viikon verran tuli ruiskuteltua crc:tä pultteihin/muttereihin, jarruputket yllättäin katkesivatkin kun koetti ottaa jakotukista irti. Jarruletku sai ny toistaseks jäädä jakotukkiin kiinni, kun kerta itsepäisesti pysyy kiinni.
 Seuraavaksi tartteekin sitten miettiä alkaisko itse yrittää tuota lukkoperän asentamista vai veiskö korjaamolle asennettavaksi. Alustaan tulee Founderssin palikat (johan ne melkeen vuoden päivät tuolla varastossa ovatkin olleet  :W ) Torque Arm/jousitus jää näillä näkymin vakioksi.
Ja pittähän sitä sekasotkusta kuviakin olla:
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 17.01.2016 - klo:18:53
Perä tull hiekkapuhallettua ja maalattua viime vkl:na. Vielä odotellaan pinionin työkalua US-Partsilta ja Rock-Auto:lta perän laakerit, uudet lukot oviin/ konttiin ja muutamaa anturia. Välitykseksi hankittiin AllStar:n 3.42.
Nopeusmittarin rattaat oll tarkotus vaihtaa tänään, mutta tarttee ny viel korjat jollain taval yksi hännän pultin reikä. Vanha Drive gear 17(punainen) ja Driven gear 37 (punainen).  Uusiksi rattaisi tulee Drive: 15(harmaa) Driven: 41(keltainen) Pitäisi kaiketi osua aika lähelle rengastuksen ollessa 255/40 R17, mutt katotaan sitte osusko sinne päinkään  ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.02.2016 - klo:21:41
Mikä lie sitkeä influenssa iski ja  haitannut tekemisiä... Vaihteiston häntään laitettiin kemiskiä ja korjattiin kierteet sitten samalla. Vielä tarttee hommata uus stefa, vanha jo hieman vuotanu. Myös vanhat alustan osat tuli hiekkapuhallettua/maalattua. RockAuto:n osatkin saatu ja peränkimppuun käydään jahka saadaan yhdestä "laivasta" moottorin tiivisteitä/vesiproppuja vaihdettua ja mottia paikka maalattua, sekä  putkisto uusittua. 
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.02.2016 - klo:21:42
"Laiva"
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: pasi jkl - 03.02.2016 - klo:12:28
"Laiva"
Kyllä  "Avaruus-alus" m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.02.2016 - klo:20:55
Tänään saatu partsilta osat ja vaihteistonhäntä asennettu takas uuden helan & stefan kera. Taas tuli mieleen helaa irti naputellessa että prässi ois hyvä olla.  esim. http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/6438284113200 (http://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/6438284113200)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.02.2016 - klo:21:38
Pikku hiljaa alotetaan perän laittaminen (tuhoaminen), jonkin verran roskaa ollu öljyn seassa, mutta näyttää silti ihan ok:lta. Vanhat rattaat 15/41 (2.73) ja uudet 12/41 (3.42). Viistoistanen viel paikoilla, joskos huomen sais sovinnolla irti.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 23.02.2016 - klo:21:29
Ei se piukas ollu... vaati vaan napakan iskun lekalla, että irtos  :W  kaik paikat pysys jopa ehjänä  ;D
Tarttee varmaan seuraavaks käyr ostaas laakerin ulosvetäjä, kun ei laakeri lähteny kampeamalla irti, enkä saanu normaalia ulosvetäjää sopimaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 29.02.2016 - klo:17:26
Eipä lähteny pelkällä ulosvetäjällä. Mentiin paikalliselle pajalle ja laitettiin ulosvetäjän leuat paikoille, prässiin väliin, laakerille lämpöä ja kevyellä painalluksella lähti ehjänä irti.
 Sitten alkoikin se hauskuus, kun testasin vetareita lukkoon... -89:hän pitäisi olla jo 28 rihlaiset vetarit. Nih eiköst meikäläisellä oo sitte 26 rihlaiset vetarit  :-\ 

Ei kellään sattuisi olemaan 28 rihlaisia vetareita tallin nurkissa ylimäisäisinä ja luopuisi niistä sopuhintaan?  Onhan vaihtoehtonakin, että tilaisi Moser:n valmistamat Jegs:lta 260$ (laakereiden kanssa 290$) + rahti +Tulli & ALV. Budjetti ylittyy, mutta hiekostihan tuo liikkuu ilman vetareita  :P
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.03.2016 - klo:15:46
Lisää vastoinkäymisiä... Eilen jo koetin shimmailla ja aina kun kiristi laakeripukin, niin perä meni jumiin. aattelin että ois liian iso shimmi pinionissa ja pienensin sitä. Uusi sovitus ja taas laakeripukin kiristys sai perän jumiin ja vasemmalla puolella ei ole yhtään shimmiä, kun taas oikealla on n. 11.4mm shimmiä.
Laitoin sitten pyödälle vanhan ja uuden rinnakkain jarupesin vaan miettimään, että onko tuo uus ratastus sittenkin carrier 2 vaikka paketissa lukee carrier 3  ??? Molemmat lukko ja rattaat ovat pakettien koodien mukaan carrier 3, mutta mutta joku ei nyt vaan sovi.

Hanskin ja Heidin Camaro:n projekti osiosta löytyi vastaavanlaista ongelmaa kuin itsellä. http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=3482.405 (http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=3482.405)

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Osaisiko joku sanoa, että onko kuvassa oleva ratas carrier 3 kuuluva vai ei?
Tää nyt voi kuulua sarjassa tyhmiin kysymyksiin, mutta oma tietotaito loppuu kesken  :-[
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 02.03.2016 - klo:19:46
Asiasta mitään tiedä, mutta jotain yritin sisäistää perägurun jutuista kun se ropas tuoreempaa välitystä paikoilleen mun auton berberiin.
Vanhan välityksen shimmien paksuus oli jonkunlainen lähtökohta, mulla oli jotku millin-parin lätyt molemmin puolin. Ja kuulemma se "uusi" välitys oli hyvässä kunnossa, kun meni std lätyillä keskeisesti. Näiden kuulopuheiden perusteella tuo yli sentin nippu epäkeskeisesti kuulostaa aika paljolta uusien rattaiden kanssa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.03.2016 - klo:07:51
Asiasta mitään tiedä, mutta jotain yritin sisäistää perägurun jutuista kun se ropas tuoreempaa välitystä paikoilleen mun auton berberiin.
Vanhan välityksen shimmien paksuus oli jonkunlainen lähtökohta, mulla oli jotku millin-parin lätyt molemmin puolin. Ja kuulemma se "uusi" välitys oli hyvässä kunnossa, kun meni std lätyillä keskeisesti. Näiden kuulopuheiden perusteella tuo yli sentin nippu epäkeskeisesti kuulostaa aika paljolta uusien rattaiden kanssa.

Samalla tavalla ymmärtänyt, että pitäisi onnistua keskitys vanhoilla shimmeillä tai lähes samankokoisilla shimmeillä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: HaroldHirmuinen - 03.03.2016 - klo:19:01
Näyttäisi että iso lautaspyörä on ainakin 10mm korkeammalla maasta kuin vanhassa? Hampaiden kulmakin taitaa olla eri?

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.03.2016 - klo:19:17
Tässä näkee millainen ero carrier 2:lla ja 3:lla.
Juuh alkuperäisessä on eri rataskulma kuin uudessa, niin ei saa ristikkäin sopimaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: HaroldHirmuinen - 03.03.2016 - klo:19:25
Onnistuuko vaihtamalla vielä pieni hammaspyörä välitykseen sopivaksi?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.03.2016 - klo:19:36
Pinionin ratas (kadaanin puoleinen) pysyisi saman kokoisena halk./hampaiden puolesta OEM 3.42:ssa, mutta tosiaan tuo carrierin rattaan paksuus pienenisi n. 7.5mm  ja tällöin näkisin, että homma toimisi niinkuin kuuluukin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.03.2016 - klo:12:03
Laitoin AllStars:n välityksen kokeeksi alkuperäiseen murikkaan  ja siinähän se toimi niinkuin kuuluukin. Elikkä paketissa oli carrier 3:n sijaan carrier 2:n ratastus.
Tuossa vielä kuvaa miten ratas asettuu carrier 2:ssa. Shimmiä vasemmalla 0,5mm vähemmän alkuperäiseen verrattuna ja oikealla alkuperäinen shimmi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.04.2016 - klo:21:09
Doddiih nyt saatiin tätäkin taas etiäppäin  :)
Hieman tuskan hikeä pukkas mennä viikoilla, kun ekaa kertaa perää shimmaili, mutta kyllä se siitä kun tarpeeksi päätä seinään hakkaa   :W yritys ja erehdys ja sen jälkeen; "Kuinka se nyt noin voi olla"  ;D
Perjantaina saatiin Moser:in vetarit ja lauantaina pyöränlaakerit/stefat taakse ja tämän päivän aikan asennettu. Välitykseksi tuli lopulta 3.23. Kiitokset Sirkus, jolta löytyi kyseinen välitys varastosta  m/ 
- Drive gear annetaan olla 15 ja driven gear:iksi tarttee hommata 38 taikka 39 riippuen päädytäänkö 245/45 vai 255/40 rengastukseen.
- Studit vaihdettu 20mm pidemmiksi

Seuraavaksi ruvet tunkee kaik takasin auton alle tai jos ny siivois tallin enste, ett pääsee auton ympärillä kulkee  :W
...jaaniin ja tulihan ens talven varallekki hommattua C5 vetten jarrut eteen ja taakse. Siinäkin sitten taas oma rupeama. Kiitokset KimmoT:lle jarruista.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 10.04.2016 - klo:20:29
Kerkes sitä tallillekki viikonlopun aikan ja saatu perä, alustan osia ja uudet jarruputket taakse paikoilleen. Lower Control Arms Relocation Brackets jätin nyt vielä pois, kerta vakio jouset ei niitä tarvitse. Jarruja en viel kerenny ilmaamaan ja tarvitsihan se peräkin öljyt sisäänsä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 10.04.2016 - klo:20:33
 m/ jousitus pornoo ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.04.2016 - klo:20:44
Ainaki käymään läks, eikä vuotoja näkynyt.
Seuraavaks:
- Liikenteeseen otto
- Ajaa perä lämpimäks n. 20min lenkillä ja antaa sitten jäähtyä täysin, että lukko asettuu.
- Moottorista öljyt vaihtoon
- Pyöränkulmat tarkastuttaa/säädättää jossain
- Sitte tartteis malttaa kaasujalan kaa/ max vauhti 70km/h 500 mailin verran tai niin isot pojat neuvos.

https://www.facebook.com/jussi.laine.7/videos/10207321539775539/ (https://www.facebook.com/jussi.laine.7/videos/10207321539775539/)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 07.07.2016 - klo:16:28
Aika vähän tullut ajeltua tämän kanssa, kun muut hommat häiritsee/vaativat aikaa.... mutta mutta peräöljyt vaihdoin ennen juhannusta. Hieman oli metallipurua kertynyt magneettiin, mutt ei mielestäni hälyttävästi. Lukko tuntuu toimivan ok:sti, pientä ulinaa pitää tasakaasulla 60-80 vauhdissa, mutta jarruttaessa/kiihdyttäessä/muissa nopeuksissa ei ääntele.
Pyöränkulmat katottu vaan silmämääräisesti kohilleen, joskos nyt käveisis säädättämässä jossain, kun sain renkaat (245/45) 17" vanteihin & 20mm spacerit etupäähän.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 01.08.2016 - klo:18:00
Edellis viikolla sai vihroin ja viimein soviteltua 17" x 8,5" Rondell:it alle. Edessä 20mm spacerit ja takana mennään 5mm spacereil. Voi olla, että 10mm spaceri mahtuis, mutt nyt ei ota kaareen kiinni. Rengastus 245/45
Syksynen käymis häiriö, iski jälleen kesän iloksi ja sitä yritelty selvitellä/selvitellään par aikaa. Katotaan ny meenkö tällä Vorssan PickNick:iin vai tartteeko ottaa Käkkylä lainahan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: sirkus - 01.08.2016 - klo:18:03
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.08.2016 - klo:19:00
Dodih nykyminen saatu (toistaiseksi) pois. Vaadittiin, että ihmettelet tien varressa alkuyöstä mikä vois olla/tarkastat bensanpaineita, ni sitten osuu silmään kipinöintiä kuutos sylinterin suunnalta. Löytys sopivan mittanen jämäpätkä  Accel 300+ sarjasta ja nyt tuntuis pelaavan. Vielä tarttee varoiksi tarkistaa nuo IAC:n & TPS:n säädöt uudelleen/seos suhdanteet.
Moneen otteeseen johtoja katseltu päivän valossa ja pimeällä auto käyttäen, eikä mitään huomannu. Kahdesta kohtaa kuori murtunu lämpöeristeen alta.
Nyt lisätty myös lämpökäärettä sarjoihin ilmastoinnin/ 6,8 sylinterien kohdalle ja myös tulpanjohdoilla edelleen suojaus tehtynä.

Tämän kerhon hyvä puoli on kyllä, että kun kysyy saa myös apua  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 09.08.2016 - klo:08:26
Tämmösellä kokoonpanolla oltiin Vorssassa  :)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 15.08.2016 - klo:19:55
Viime viikolla tuli kyhättyä Steering Brace ja kuten alusta pornoon kuuluu, ni väriksi punainen  ;D Nyt laitettu paikoille ja katsotaan sitten vaikuttaako jotain ajettavuuteen. Ei tullut punnittua, mutta arvioisin, ett painaa n. 2-3kg.
 
Materiaaleina mustaa rautaa:
Putki; 770mm, 3mm seinämä, Q 25mm.
Lattateräkset: 80mm x 140mm x 3mm

Poikkituki mietinnässä, mutta tarttee ensten saada kyhättyä ilmanputsari tzydeemi valmiiksi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 15.08.2016 - klo:19:59
Pornon punainen ;D Mites camarossa tuleeko brace nyt syylarin tuulettimien alakiinnitysruuvien eteen. GTA.ssa tehtiin mulle samanlainen mutka kuin vakaajassa pulttien kohdalle.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 15.08.2016 - klo:20:12
Hieman tuulettimen alakiinnitysten alapuolel ja tuulettimen & raudan välissä n. 16mm tilaa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.09.2016 - klo:16:08
Suunnittelu/miettimistä harrasteltu projektin suhteen. Tartteisi varmaan pitää useemman vuoden ajotauko ja keskittyä rakentamaan pikkuhiljaan (finanssi puoli rajoittavana tekijänä) sellaiseksi kuin mielikuvat pään sisällä pyörii... yhtään ei auta, että työkaverin E34 bemarissa o sinkku turbollinen 4.0 V8 ja tehot takapyöriltä mitattuna yli 500 hummaa... jää camaro ikävästi jälkeen   ;D

 Poikkeuslupa hommiksi taitaa mennä jos nyt päätyisin seuraavanlaiseen kokoonpanoon;
 - LQ4
 - 2x Holset HX40 Super + muut turbokamat
 - T-56 (vahvistettuna Hawksmotorsport level 2 tai 3)
 - 4gen alukardaani tai vahvempi
 - Fordin 8.8 perä 31-spline akseleilla, välitys 3.27 tai 2.55
 - Ilmajousitus coilover tyylisenä
 - Turvakaaret/ korin saumojen vahvistus hitsaamalla
 - ( lokarit, ovet, konepelti tulisi mallia lasikuitu. sivu- & takalasi(t) pleksi/polykarbonaatti)
 - C5 vetten jarrut ellei sitten jo tarvittais C7:n tai vastaavat
 -  Umi tai BMR valmistamat LSx swap osat

Suunnitelma näyttää maukkaalta(ja kalliilta), melkeimpä tarveisi keikkahommiin päästä jotta tämmösen saisi edes joskus toteutettua. Niinku laulussakin sanotaan: "Haaveissa vainko oot mun?"

että tämmösiä mietteitä tällä kertaa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 24.09.2016 - klo:16:12
ala tekee vaan  m/ \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 24.09.2016 - klo:16:31
Suunnittelu/miettimistä harrasteltu projektin suhteen. Tartteisi varmaan pitää useemman vuoden ajotauko ja keskittyä rakentamaan pikkuhiljaan (finanssi puoli rajoittavana tekijänä) sellaiseksi kuin mielikuvat pään sisällä pyörii... yhtään ei auta, että työkaverin E34 bemarissa o sinkku turbollinen 4.0 V8 ja tehot takapyöriltä mitattuna yli 500 hummaa... jää camaro ikävästi jälkeen   ;D

 Poikkeuslupa hommiksi taitaa mennä jos nyt päätyisin seuraavanlaiseen kokoonpanoon;
 - LQ4
 - 2x Holset HX40 Super + muut turbokamat
 - T-56 (vahvistettuna Hawksmotorsport level 2 tai 3)
 - 4gen alukardaani tai vahvempi
 - Fordin 8.8 perä 31-spline akseleilla, välitys 3.27 tai 2.55
 - Ilmajousitus coilover tyylisenä
 - Turvakaaret/ korin saumojen vahvistus hitsaamalla
 - ( lokarit, ovet, konepelti tulisi mallia lasikuitu. sivu- & takalasi(t) pleksi/polykarbonaatti)
 - C5 vetten jarrut ellei sitten jo tarvittais C7:n tai vastaavat
 -  Umi tai BMR valmistamat LSx swap osat

Suunnitelma näyttää maukkaalta(ja kalliilta), melkeimpä tarveisi keikkahommiin päästä jotta tämmösen saisi edes joskus toteutettua. Niinku laulussakin sanotaan: "Haaveissa vainko oot mun?"

että tämmösiä mietteitä tällä kertaa.
4gen alukardaani on kuulemma heikompi kun 3gen alukardaani ;) Osta heti vahvempi kun vakio 1000hv on hyvä alku kestolle ;D
Mikä ristuksen perversio kaikilla on ton kuormaauto turbon perään, maailma on täynnä paljon parempia turboja ;D
Lopeta syöminen ja juominen niin saat rahaa säästöön projektia varten, niin ei olis huono idea myydä sitä bimmeriä ja laittaa ne rahat camaroon \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 24.09.2016 - klo:16:40
 ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.09.2016 - klo:16:44
Lainaus
Lopeta syöminen ja juominen niin saat rahaa säästöön projektia varten, niin ei olis huono idea myydä sitä bimmeriä ja laittaa ne rahat camaroon \m/

Tartteeki ruvet käymään naapuri mummon luon syömäs ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 24.09.2016 - klo:19:03
Jos turbo on suunnitelmissa, niin itse kääntyisin mieluummin pienten puoleen, 4.8/5.3. Paksut sylinteriseinät...  ;D
6.0 hyöty versus 4.8/5.3 turbokäytössä taitaa olla hyvinkin minimaalista...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.09.2016 - klo:20:12
Jos turbo on suunnitelmissa, niin itse kääntyisin mieluummin pienten puoleen, 4.8/5.3. Paksut sylinteriseinät...  ;D
6.0 hyöty versus 4.8/5.3 turbokäytössä taitaa olla hyvinkin minimaalista...

Näinhän se kyllä on, että paksussa sylinterin seinässä on enemmän kestoa. Mieli vähän vaihtelee 5.3 & 6.0 välillä. Järkevempää olisi kyllä ostaa pienempi, kerta niitä o enempi saatavilla (ts. halvempi) ja khyllähän turbo(t) tasottaa litra/teho eron aika nopeasti.
Ankkalinnassa ihan hyviä tehoja otettu sinkku ja twin turboilla.

Edit: Saahan 4.8:sta aina kampuran vaihdettua, jotta saadaan 5.3  ;)
Edit II:
Lainaus
Mikä ristuksen perversio kaikilla on ton kuormaauto turbon perään, maailma on täynnä paljon parempia turboja ;D
Ehdotuksia kuunnellaan  ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 24.09.2016 - klo:21:13
Ankkalinnassa ihan hyviä tehoja otettu sinkku ja twin turboilla.

Ja myös kotimaassa.  \m/

Tee aina yksi osa-alue kerrallaan. Jos räjäytät laitteen nippeleiksi ja yrität tehdä kerralla kaikki muutokset, niin vaara on erittäin suuri että myös nippeleiksi laite jää.
Yhtenä talvena tekniikka (alkuun vaikka vaparina), toisena talvena alusta+jarrut...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.09.2016 - klo:22:06
Juuh kaikki leviäks ja sitten parin vuoden päästä osina myyntiin... Tuo skenaario käy yllättävän helpolla. Osa-alue tai pari kerrallas tuntuisi ainakin omalla kohdalla järkevimmältä. Säilyy tekemisen mielenkiinto ja pystyy kokeilemaan toimii ratkaisu vai vaatiiko muutoksia.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.10.2016 - klo:18:17
Dodiih päevä pyöritelty Camaroa Alastarolla Corvette Club of Finland ajopäivillä = )
Mukavaa ajella radalla, mutta tarttee khyll nuo jarrut ainakin päivittää. 3 kierroksen lopussa jo rupes jarrut häviämään ja ohan tuo vakio alustakin aivan liian löysä radalle. Eikä nuo kuluneet kitkatkaan paranna ominaisuuksia yhtään :D

Varttiakin pääs kokeilee, tosin kitkoil ei tahtonu löytyy pitoa olleskaa :D
1989 Camaro 305 TBI
1/4 mile
ET 16,237
Loppunopeus 139,32km/h 1/8 mile 109,62km/h
60ft 2,490
330ft 6,792
660ft 10,413
990ft 13,569

Tästä o hyvä jatkaa ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 01.11.2016 - klo:21:14
Camaro laitettu talvi säilöön 31.10 ja katsotaan nyt missä vaiheessa ruvetaan puuhastelemaan  :)

RideTech.com:lle laitettu vajaa kuukausi sitten kyselyä, että koska julkaiset coilvertyyppisen ilmajousituksen 3genin etupäähän. Vielä ei ole vastausta saatu. Thirdgen.org puolella oli keskustelua asiasta ja ilmeisesti pitänyt tulla jo 2015 markkinoille. Joku oli myös kyselly tänä keväänä ja oli vastattu, että loppuvuodesta 2016 voisi ehkä olla saatavilla.

Overdrivellä näyttäisi olevan (kaiketi kohtuu hintainen) projekti  LS1/4L60
http://www.overdrive.fi/v8-market/parts-for-sale/f792416783e280dec87a9c773c5687d4/ (http://www.overdrive.fi/v8-market/parts-for-sale/f792416783e280dec87a9c773c5687d4/)
Köykämiini nyt ahtaamisen kannalta hieman heikompi rautaan verrattuna (ainakin oman käsityksen mukaan). Porausvaraa LS1:ssä ei kaiketi kauhiaste ole, putkittamalla taisi vahvemmaksi saada (ei kaiketi ole halpaa) ?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 15.12.2016 - klo:22:41
Pikkuhiljaan aloiteltu C5 brake swappia. Spindle Bracket alkais olee viimeistelyä vaille valmis, aihiona 16mm teräslevy joka sorvattu 0,5" paksuiseksi ja sitten sabluunalla piiretty bracket ja rälläköity irti.  Seuraavaksi aletaan työstämään Hub:ia alkuperäisestä jarrulevystä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.12.2016 - klo:18:44
"Joululahja" saapui tänään  ;)

 Tremec T56
  Tag ID                 Application          Torque Rating (lb.ft)       1st    2nd            3rd         4th        5th      6th         Rev       Input Splines   Output Splines
 1386-000-020     1999–2002        450                             2.66:1   1.78:1     1.30:1    1.00:1      0.74:1     0.50:1    2.90:1    26                        27
                         Camaro/Firebird    

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 19.12.2016 - klo:18:53
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 19.12.2016 - klo:19:37
Sexy 8)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 20.12.2016 - klo:20:03
Camaron jarrulevyt saatu muokattua hub:eiksi. Maalia päälle, ni näyttää hyvältä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.01.2017 - klo:21:27
Etupään swappi alkaisi olemaan jarruletkuja vaille valmis. Tuli kuskin puolelta uusittua samalla ulompi raidetangonpää, alapallonivel (tais olla alkuperäne). Vielä tarttee pyöränlaakerit vaihtaa ainakin kuskin puolel (pyörii nihkeästi).
Vanne ei ihan mahdu pyörimään, kun ottaa painoista kiinni. Katsotaan auttaisiko painojen siirto keskemmäs vannetta asiaan. 18" vanteita tullut kyllä katseltua.

Takajarrujen osalta tilanne:
Amazonilta tulossa C5corveten ACDelcon käsijarrunosia
* GM 12455801, GM 12455802, GM 12455803
Näiden lisäksi tarvitsee vielä hommata 2kpl parking brake backing plate ja tietenkin yrittää valmistaa kiinnikkeet, jotta  ne saadaan 10-bolt akseliin kiinni.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.01.2017 - klo:21:28
Tuossa vielä sopivuudesta
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 04.01.2017 - klo:22:32
Etkö halua hioa satuloiden selästä rivotusta vai oliko vanteiden vaihto muutenkin suunnitelmissa?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.01.2017 - klo:09:13
Etkö halua hioa satuloiden selästä rivotusta vai oliko vanteiden vaihto muutenkin suunnitelmissa?

Tarvittaessa hiotaan rivotusta matalemmaksi, mutta mielessä ollu päivittää vanteet 18" ja 5tai 6 puolaisiksi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Jazu - 07.01.2017 - klo:00:55
Kolme geniin sopii paremmin noi pienemmät pyörät...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 07.01.2017 - klo:12:22
Kolme geniin sopii paremmin noi pienemmät pyörät...

18" on just passeli 3geniin.  \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.01.2017 - klo:19:18
Kevyt viilaus bracketin pultinreikiin, satulan rivoitusta matalemmaksi ja nyt mahtuu pyörimään  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 13.01.2017 - klo:21:33
Tiistaina tuli kengät ja tänään "säätöjen" rungot ja briteistä backing platet, josta toisesta jää varaosia jemmaan  ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: mikke - 14.01.2017 - klo:14:19
LS takajarrut ilmeisesti kyseessä ja toi kuvissa näkyvä metallilanka lienee jousi mut mikä ton jousen käyttötarkotus on et mitä sen pitäs tehä? on uudet kengät kyl hyllys laatikos mut ri siel tommosii jousii oo näkyny eikä rummun sisälläkään. kiinnostaa voiko sillä vähentää ongelmaa leimalla kun käsijarru ei pidä. ollu jokusen kerran moinen ropleema
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 14.01.2017 - klo:18:10
Periaatteessa LS jarrut, mutta ovat Corvette C5:n.  Kolmion mallinen lanka on jousi joka pitää jarrukenkiä paikoillaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.02.2017 - klo:18:09
Jakotukilta taakse vedetty uusi putki, kun vanha ei irronnut ehjänä taka-akselin luota. Alkuperäinen reitti meni pakosarjan kyljessä, reititin menemään bensaputkien kanssa samaa linjaa, kerta tulipelliltä taakse astimenvät muutenkin rintarinnan. Jarrujen kiinnikkeitten ihmettelyä, pientä muuttelua vielä ennenkuin tehdään rautaversiot 8mm tavarasta.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.03.2017 - klo:20:42
Dodih kerkes sitä Camaroakin taas laittelee. Ollut ny vähän toissijaisena, kun ollut auttelees ukkoa tuon -59 Devillen hitsaamisen kanssa. Mutta jooh nyt olisi takapäähän saatu Corvette C5:n jarrut lähes laiteltua.
   Käsijarru ei ole vielä toimintakuntoinen, sen osalta mietittävä vielä vaijerin kiinnitys/ muokataanko Camaron vaijerin päätä vai koettaisko sovitella C5:n omaa vaijeria...ja sitten vielä tehdä mutteri/prikka fyllien tilalle sopivat holkit + maalata osat vielä.
   Hantin puolelle tulee hieman erikoiset holkit johtuen, että akseliputki 2mm lyhyempi ja laatta missä rumpujarrut olleet kiinni on 3-4mm lähempänä keskustaa, kuin kuskin puolella.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 12.03.2017 - klo:21:13
Mitä olet suunnitellut jarrupaineensäädölle?
Tässä taisi olla rummut takana alunperin ja tuskin olisi alkuperäinen systeemi enää optimaalinen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.03.2017 - klo:21:22
Aattelin nyt alkuun kokeilla ilman paineensäädintä, vaikka ei se varmaan pahitteeksi olisi laittaa. 

Edit: Tosin levyjarrullisissa 3gen:eissähän on ollut ongelmia saada tarpeeksi painetta takapäähän, toki alkuperäinen taka levyjarru on vähän näöllisesti heikko tasoinen vitsi (ainakin omasta mielestä). Katotaan sitte tartteeko pääsylinterin vaihtaa esim. C5:n versioon.

 Line Locker tarkoitus laitella kanssa, jahka US-Parts vaan ilmottaa osan saapuneeksi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 18.03.2017 - klo:19:30
Mun kokemuksen mukaan se 3gen takalevyjarrujen heikkous on ennemminkin paska seisontajarru kuin käyttöjarru. Mä laitoin GTA levyjarrukamat taakse rumpujen tilalle, jarrupaineensäätidin ruuvattu alle puolen välin ja jarruvoimaa takana yli 2kN. Paitsi seisontajarrulla puolet siitä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 18.03.2017 - klo:20:07
Joo, onhan C5 takasatulassa myös vain 1-mäntä.
Joka tapauksessa varmasti hyvä päivitys rumpujen tilalle. m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 18.03.2017 - klo:20:54
Kyllä kyllä, erinomainen päivitys jarrujen osalta. Edellinen kommenttini liittyi lähinnä siihen painesäätimen tarpeellisuuteen, mutta en vaan tajunnut sitä tuoda riittävästi esille. Eli hanki se säädin  ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.03.2017 - klo:21:35
Mun kokemuksen mukaan se 3gen takalevyjarrujen heikkous on ennemminkin paska seisontajarru kuin käyttöjarru. Mä laitoin GTA levyjarrukamat taakse rumpujen tilalle, jarrupaineensäätidin ruuvattu alle puolen välin ja jarruvoimaa takana yli 2kN. Paitsi seisontajarrulla puolet siitä.

Ok. Oliko sulla Jari minkä merkkinen paineensäädin omassa? Nopealla vilkaisulla huomannu millainen oli. Tarttee laitta sitten varmaan tuo Wilwoodin mallinen tilaukseen. Siihen löysin ohjeet thirdgen.org:lta https://www.thirdgen.org/propvalve/ (https://www.thirdgen.org/propvalve/)

Edit: Tuossa ei sitten taas näy jarrupaineen anturia... hmm tarttee ny viel googletel lisää
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 18.03.2017 - klo:22:58
Ok. Oliko sulla Jari minkä merkkinen paineensäädin omassa? Nopealla vilkaisulla huomannu millainen oli. Tarttee laitta sitten varmaan tuo Wilwoodin mallinen tilaukseen. Siihen löysin ohjeet thirdgen.org:lta https://www.thirdgen.org/propvalve/ (https://www.thirdgen.org/propvalve/)

En huomannut nopealla vilkaisulla tuolle Wilwoodille tuotenumeroa ja ei ollut summit valikoimassa, jotta olisin nähnyt kierteiden koot.
Olisikohan tämä sama?  http://www.uspartsperformance.fi/j-pain-vent-saad
Ittellä ollut jo pari vuotta "to do" laatikossa odottamassa asennusta.
Meinaan siis isompien C5 etujarrujen myötä tehostaa takajarrujen puristusvoimaa jättämällä alkuperäisen paineensäätimen pois.

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.03.2017 - klo:23:40
En huomannut nopealla vilkaisulla tuolle Wilwoodille tuotenumeroa ja ei ollut summit valikoimassa, jotta olisin nähnyt kierteiden koot.
Olisikohan tämä sama?  http://www.uspartsperformance.fi/j-pain-vent-saad
Ittellä ollut jo pari vuotta "to do" laatikossa odottamassa asennusta.
Meinaan siis isompien C5 etujarrujen myötä tehostaa takajarrujen puristusvoimaa jättämällä alkuperäisen paineensäätimen pois.

Ainakin samaa näköä on. Juu en ite kans viel saanu selville wilwoodin numeroa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 19.03.2017 - klo:09:27
Mulla on Wilwoodin säädin. Löysin jopa laskun, ja siinä on tuotenumero WIL260-8419
Näyttäs olevan kympin edullisempi nykyään
http://www.autoracing.fi/wilwood-260-8419-jarrupaineventtiili (http://www.autoracing.fi/wilwood-260-8419-jarrupaineventtiili)

Ei käyny suoraan eikä löytynyt sopivaa adapteria, joten jarruputket kouraan ja juntturat vaihtoon.

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.03.2017 - klo:19:18
Juu ei siin muu auta jollei ihmeen kaupal satu löytyysopivia adaptereita.
Master cylinder:iä en ilmeisesti joudu vaihtaan, kun taitaa olla sama mitä käytetään levyt edessä/takana. Numero 18006814 oli stanssattu runkoon ja yoyo parts sivustolta löysin tälläsen:

Descripition
    Brand:Casting
    Part Number(s):18006814
    ProductName:Brake Master Cylinder

Cross Interchange Parts
Factory    Number
BENDIX    12259
BENDIX    12263
WAGNER    MC108141
GM    18013427
Casting    30020C
MIDAS    CM1705

Ja tuo 18013427 taas ainakin täsmää Dorman Products M39575 (power brakes ja mm. Z28, RS, RS Heritage Edition, Z28 Heritage Edition)
Lähinnä kirjoitan itselle muistiin, mutta saattaahan näistä muillekkin olla hyötyä  :)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.03.2017 - klo:21:14
Matkahuolto toi tänäpe paineensäätimen, Wilwood 260-11179. Löytyi Partsilta hesasta suoraan hyllystä. Line lockeri pitäisi saada täll viikol Usp Turust, mutt saas sitte nähä.
Edit: Wilwoodin hinta 94€
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: ratskin - 22.03.2017 - klo:21:30
Matkahuolto toi tänäpe paineensäätimen, Wilwood 260-11179. Löytyi Partsilta hesasta suoraan hyllystä. Line lockeri pitäisi saada täll viikol Usp Turust, mutt saas sitte nähä.
kenen line locker ja mitä oli hinta,?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.03.2017 - klo:21:38
B&M 46076 Line Locker 116,90, katotaan saako siitä kerho alennusta.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Nupa - 22.03.2017 - klo:22:05
Tässä hiplaillu http://www.uspartsperformance.fi/hurst-1745000-line-lock ja ihan pätevän oloinen on, tosin tulee vanhempaan f-koppaan  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: ratskin - 22.03.2017 - klo:23:09
Tässä hiplaillu http://www.uspartsperformance.fi/hurst-1745000-line-lock ja ihan pätevän oloinen on, tosin tulee vanhempaan f-koppaan  :W
joo, mulle tuli just toi hustin laite, toimaa hyvin. m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 23.03.2017 - klo:11:56
Molemmista line lockerista ainakin kerrotaan hyviä kokemuksia  :) . B&M tuli valittua kun silloin sanottiin ettei hurstia tule enää valikoimaan. Nooh vääräksi tiedoksi sekin osottautui.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.04.2017 - klo:19:37
Taka-akselin jarruputket/ jarrut saatu asenneltua paikoilleen. Vetten käsijarru vaijerit tarttee viel hankkia/asennel.  Line lockerille ja paineensäätimelle tein uuden telineen hapon kestävästä. Näiden ja master cylinder väliset putket viel vääntelemättä, jos ma tai ti sais puuttuvat liittimet. Muuten olisi etupäästä vaihdettu liittimet sopiviksi.
  Valojen osalta tuli aloitettua "raiskaus" ainakin joittenkin mielestä... eli uusiksi valoiksi tulee bmw e36 coupen angel eyes umpiot (lisään kuvia myöhemmin).

Edit: muutin etujarruputket kulkemaan rattiakselin alapuolelta.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 02.04.2017 - klo:23:39
Ota kuva myös valmiista jarruhässäkästä telineineen.
line lock myös itselläni sunnitelmissa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.04.2017 - klo:20:15
Tuossa nyt umpio hollilla, vielä tarvii kiinnitys raudat tehdä/ muokkaila aukkoa, puskuria tarttee kelien lämmettyä hieman kuidutella umpion reunoilta, että saadaan tiiviimpi sopivuus. Uusi puskurin ylätuki on vielä hieman vaiheessa, mutta eiköhän se siitä valmiiksi saada  :)
  Tuo peltikehikko  missä  valojen aukot, syylari, ilmastoinnin kenno ovat, tulee vielä jossain vaiheessa tehtyä ns.puhtaalta pyödältä, mutta nyt saa kelvata muokattuna.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.04.2017 - klo:21:11
Tuossa nyt olis koko "häkkyrä härdelli"   ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 01.05.2017 - klo:08:25
GM:hän käyttää yksi johtoista liitintä Proportioning Valve:ssa ja se menee taas mittaritauluun samaan valoon kuin käsijarrun merkkivalo (jos nyt olen ymmärtänyt oikein). Wilwoodi käyttää kaksi napaista liitintä ja ilmoittaa tämän olevan jarruvalojen katkaisija, eli toiseen napaan jatkuva (hot) 12V ja toinen jarruvaloille.
Kysymys kuuluukin pystyykö wilwoodia kytkemään noilla ohjeilla GM:n proportioning valven piuhaan, vai alkaako sauhu nousemaan jostain?

Switch Connections:
If your vehicle is already equipped with a brake light
switch on the brake pedal, the switch in the combination valve does not
need to be used, and it may be removed. Plug the unused port with a
1/8-27 NPT pipe plug (not included). For all other applications, or if you wish
to eliminate the switch on the brake pedal, use the switch in the
proportioning valve block.
1.Before connecting the lead wires, cut the ends (that do not have the
clip) on a 45° angle.  Coat both cut ends with Dielectric Grease to ease
sliding the wires through the holes in the dust boot.  Slide the clips onto
the spade connectors and cover with the dust boot.
2.Connect one lead of the brake light pressure switch to a 12 volt, 15 amp
fused circuit. This should be a battery direct, always hot circuit. Do not
use an ignition key switch activated circuit.
3.Connect the other pressure switch wire to the lead wire going to the
brake lights.
4.Be sure the brake lights are properly grounded, and all connections are
secure and insulated.

Valot olisivat nytten paikoillaan. Liittimet puuttuvat vielä, erinäisten "saatavuus ongelmien" vuoksi. Nyt tulevat saksan ebay:stä viikon sisällä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 02.05.2017 - klo:18:18
Tuotaa, onko sillä erillisellä jarruvalokytkimellä tarkotus suorittaa jotain erityistoimintoja?
Jarruvalot ja seisontajarrun merkkivalo kyllä toimii vaikka jättää sen propovalven liittimen irtaalleen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.05.2017 - klo:20:57
Tuotaa, onko sillä erillisellä jarruvalokytkimellä tarkotus suorittaa jotain erityistoimintoja?
Jarruvalot ja seisontajarrun merkkivalo kyllä toimii vaikka jättää sen propovalven liittimen irtaalleen.

Ilmoittaa kaiketi neste vajauksen jotenkin proportioning:in jousten paineesta. Mutt periaattees khyll tulee ilman sitäkin toimeen, muistaa vaa välil vilkasta nestepinnan, eikä vasta sitten kun poljin menee pohjaan  ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 21.05.2017 - klo:21:29
Kytkin nyt entisen proportioning liittimen tuohon wilwoodiin, toimii sitten jos toimii, mutt eipähä roiku ylimääräisiä johtoja vapaana. Valojen liittimet seikkailee kaikeketi jossain päin tzekkiä täll hetkell... tarttenee koht tehä apikoista väliaikaset liitännät.
FondMetal:n 18x8" vanteet tuli hommattua pääsiäisen, edellisellä viikolla kerkesin korjaus hitsaamaan kanttari vauriot kolmesta. Aikast oudolta tuon alumiinin TIG hitsaaminen tuntui, tartteis aika paljon enempi sitä hitsailla, ett menis rutiinilla  :D Rengastus kaikissa 245/40 R18 + 2kpl 10mm spacerii tartteis sorvailla alkuviikosta(mustasta raudasta).
Tuossa vielä kuvaa käsijarrua varten tehdyistä raudoista(vanteista sitten kun muistan):
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.05.2017 - klo:21:03
Valot ois kytketty( en viel tosin testannu), spacerit sain viime torstaina tehtyä. Akun siirto takakontttiin jäi tekemät 2015-16 talven, niin nytt sitä näpräilty. Päävirta kaapeli 70mm2 hitsauskaapelia. Odottelen viel ett posti tois jakoblokin, virta-/ maadoitusliittimiä ja tarveis viel käyr hakemas startille & laturille 35mm2 kaapelit ja alkuperäiseen virranjako pisteelle varmaan 10-20mm2 kaapelia.

Tarttee jossain vaiheessa mitata nuo alkuperäiset etuiskarit, kun rockauto antoi erivalmistajilla seuraavia mittoja:
                                 Compressed Length (in)         Extended Length (in)             Stroke (in)
KYB 735001                             12.91                                   19.65                             6.73
KYB 236001                            12.87                                   19.65                             6.77
MONROE 71728                    10.25                                   17.40                             7.15
MONROE 801728                    10.25                                   17.40                             7.15
GABRIEL G56700                    10.57                                   17.19                             6.62

Niin tartteepi (jossakin vaiheessa) kysästä LowToys:lta, että löytyisikö jokin sopiva iskari tähän kiesiin https://lowtoys.mycashflow.fi/category/40/yleismalli-tolpat (https://lowtoys.mycashflow.fi/category/40/yleismalli-tolpat) . (liitteissä kuva yhdestä)

ps. Kuinka monella on T56 manuaalissa orig. bellhousing? Ilmeisesti kestää kohtuu hyvin mutta mielen rauhan kai saisi kun hlaittaisi QuickTime:n valmisteen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: mikke - 31.05.2017 - klo:22:13
jos ei oo ihan pakko saada tota ilmapaljetta tohon iskariin ympättyä ni näihin löytyy alkuperästen jousien paikkoihin meneviä palkeita ihan merkkikohtasenakin
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.05.2017 - klo:22:24
Juuh tiedossa on, että esim Ridetech tarjoaa level1 sarjaa vakio paikoille ja siihen vaihtoehtoon päädytään mikäli ei onnistu "coil over" tyyppinen toteutus. Gen 4  camaroon ja birdiin löytyiskin haluamat osat level 2 sarjana, parempi handling/performance.

edit.
Takapäähän ei ole muodostu ongelmaksi, kerta Ridetech:lta saa 3-4gen f-bodeihin saman setin:
http://www.ridetech.com/store/1982-2002-chevy-camaro-rear-shockwaves-hq-series.html (http://www.ridetech.com/store/1982-2002-chevy-camaro-rear-shockwaves-hq-series.html)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Mikey_ - 01.06.2017 - klo:13:24

ps. Kuinka monella on T56 manuaalissa orig. bellhousing? Ilmeisesti kestää kohtuu hyvin mutta mielen rauhan kai saisi kun hlaittaisi QuickTime:n valmisteen.

Mulla on ainakin ihan tremecin vakiokoppa ja hyvin on kestäny 900nm vääntöä. Sikälihän tuollainen Quicktime olisi turvallisempi, jos sattuu vauhtipyörä/kytkin räjähtään, niin saattaa säästyä viiltävältä kivulta sääriluun seudulla.  ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.06.2017 - klo:20:47
Startin & laturin johdot vaihdettu . Miten täällä porukka on menetellyt laturin johdon kanssa sulakkeela vai ilman? Tuossa muuttuu alunperin virranjako pisteen päässä johto oranssiseksi fusible linkiksi ja sen mustassa mötikässä lukee 14.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 04.06.2017 - klo:21:30
Mulla on 300a sulake akun päässä.
Laturin vanha johto otti joskus vahingossa kontaktia venakoppaan kun unohtui akku irroittaa.
Osa siitä pikkujohdosta kärventyi missä fussible link on ja liitin sen pään jakoblokkiin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.06.2017 - klo:23:13
Lähti se käymään ilman että liekkejä näkys missään  ;D  https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10210758451376181&id=1196822342&ref=bookmarks (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10210758451376181&id=1196822342&ref=bookmarks)

Päävirtapiuhoissa ei ole nyt sulakkeita  ts. saksalaisittain mennään (katsotaan ny laitanko jossain vaiheessa). Valot toimii muuten, mutta toinen releistä tarvitsee kaiketi vaihtaa 5-napaiseksi. Pitkät päällä palaa vain pitkät ja bemarin lyhkäsissä/pitkissä on vain yksilankainen polttimo.
 Jarrut tarttee uudelleen ilmata ja hakea paineet kohdilleen. Line lockerista viel kytkeä "virtalukon takainen" piuha, jahka mittarilla löytyy sopiva.
Eli kattoony jos menisi huomenna kyselee konttorilta siirtokilpiä ja sitten joku päivä muutos-/ katsastus :)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.06.2017 - klo:20:59
   Jarruille en kerennyt tekemän mitään, mutta valot toimii nytten niinkuin kuuluu. Pitkien releen vaihdoin 5 napaiseksi (heräte kytkee virran releen napoihin 87/87b) ja haaroitin toisen lähdön lyhyiden releen valoihin menevään piuhaan.
   Tulpanjohdoille tein pitimet teknisestä muovista, kun en löytänyt biltemasta (joskus ollut myynnissä) alumiinisia tulpanjohdon pitimiä. Kuskin puolen sai aika kivuttomasti toteutettua. Hantin puolella hieman haittasivat nuo kennoston/imusarjan vesiletkut, mutta sopisivat kuitenkin.
   Jakoblogin kiinnitystä tarttee vielä hieman muuttaa. Nyt on suoraan omasta muovilevystä rungossa. Ajattelin kiinnittää muovilevystä johonkin välikappaleeseen, joka on sitten rungossa kiinni, ettei pääse vahingossa syntymään maakontaktia.
  Kuvia vielä akun telineestä (vähän sumea) ja tulpanjohtojen pitimistä:
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 17.06.2017 - klo:18:12
Jakoblogin kiinnitystä tarttee vielä hieman muuttaa. Nyt on suoraan omasta muovilevystä rungossa. Ajattelin kiinnittää muovilevystä johonkin välikappaleeseen, joka on sitten rungossa kiinni, ettei pääse vahingossa syntymään maakontaktia.

Mulla on myös samalla tavalla pultattu blokit rungosta entiseen akun syvennykseen ja kannet varmistettu nippusiteillä.
Väliin laitoin kumimaton.
Täytyy tehdä vielä joku peitelevy päälle niin tulee siistimpi.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 17.06.2017 - klo:22:38
Tuommonen tuosta omasta tuli(vähä krouvi ehkä, mutt toimiva). Löysin töistä sopivan kokosen pala 8mm PTFE levyä, ni käytin sitä sitten tuossa.

Ja nyt olisi sitten hieman cruisailtu siirtokilvil  8) Tiistaihin asti otin ajoaikaa, sillo katotaan pyöränkulmat kohdille(aika hyvin tuntuis olevan kohdilla) ja mitataan päästöt.

Jarrut tasapaino tuntuisi olevan kohdillaan, mutta vaikka kahteen otteeseen ukkon kanssa ilmannu jarrut, niin polkimessa tuntuu alussa "pehmeyttä" kohta ja 100:n vauhdissa tämän "pehmeys"  tuntuu vähän turhan isolta ennenkuin jarrutuntuma  tuntuu hyvältä. Ihankuin vieläkin olisi ilmaa jossain, vaikkei nipoista tule muutakuin nestettä. Aina tuossa on kyllä ollut poljin "pehmeä" ylhäältä, mutta ei mielestäni näin paljon.
  Käsijarrua tai sen taustalevyä tarttee säätää... taustalevy ottaa tod.näk jarrulevyyn kiinni rohinasta päätellen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.06.2017 - klo:13:30
Käsijarrun kilpeä kun taivutteli ylhäältä niin ääni loppui  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 20.06.2017 - klo:19:47
Aurauskulmat saatu kohdilleen. Korjaaja koettaa huomen keret ihmettelemään päästöt kohdilleen.

edit:
En tiiä, vähän hinnan puolesta kirpaisis, mutt helpottais varmaan nykyistäkin kokoonpanoa ja eikä varmaan ois tulevaa silmälläpitäen huono valinta.
https://www.autoracing.fi/innovate-laajakaistalambda# (https://www.autoracing.fi/innovate-laajakaistalambda#)

vanhoilla renkailla olikin jo pitovaikeuksia  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 21.06.2017 - klo:22:26
Jepsjeps, korjaaja sai päästöt kuntoon tänäpe. Ilmeisest eilinen kenkiminen/ lukkoperän testaaminen ei ainakaan ollu haitaks, kun oli lukemat saatu papereille ilman kikkailuja  :D Bensanpaineet oli ainakin nostettu 12:sta -> 13:sta.
 Huomenna soitella konttorille ja kysellä maanantaihin aikaa muutos-/katsastukseen. Juhannusajot jää ny ajamat, mutt tarttee viel vaihtaa uudet jarrupalat (ainakin taakse), ilmata viel kertaalles jarrut ja hieman suuntaila viel ajovaloja.
 Tilasin englannin ebay:sta Innovate DLG-1: Dual Lambda Wideband. Kattoo sitten koska ruvetaan asentelee. TBI:n ecm:ssä tuosta ei saa molempia käyttöön, mutta tarkoitus olisi siirtää nykyinen lambda x-putkessa olevaan paikkaan ja antaa sen hoitaa ecm:ää edelleen ja Innovate olisi sitten erillään vaan kertomassa, että millaisilla seoksilla puoliskot menee.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 26.06.2017 - klo:22:03
Dodiih aamulla saatu camaron muuto-/katsastus suoritettua  \m/
jarrut edessä 4,2Kn, takana 1,9Kn, käsijarru 2,3Kn ja 2,4Kn. Kokonais jarruvoima 4,7Kn/2,7Kn
Katsurikin totes, ett hyvät jarrut  :D   

  Ja ettei olisi liian helppoa, töistä tullessa kuulus metallinen kolahdus pysähdyin ja ei näkynyt mitään ihmeellistä ja kaikki tuntu toimivan. Pihalla peruuttaessa löi edestä jarrupiukkaan kuin käsijarru, nooh kuskinpuolen etusatulasta oli ylimäinen pultii lähteny pakosalle   ??? m- onneks ei käyny mittään. Huome hakkee uus pultti ja laittaa täll kertaa myös varmuudeks kierrelukitetta.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: KimmoT - 27.06.2017 - klo:06:49
On varmaan iso ero vakio jarruihin m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 27.06.2017 - klo:08:07
On varmaan iso ero vakio jarruihin m/

Lieväste sanottun; eroa kuin yöl jä päiväl    ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.07.2017 - klo:22:52
Sytkän säätöä ollut tänään. Tuossa muutaman kerran pistänyt merkille, että täyskaasu kiihdytyksessä tuntuu vähän kuin jokin satunnaisesti jarruttaisi menoa. Taajamassa kun ajaa lämpösenä ja kiihdyttää puolkaasulla, niin vähän helinän kuulone ääni kuulunu.
WinAldl:llä näytti muuten ok mutta spark count esiintyi useimmiten 5-13(osumina) 1400-1700rpm ja 1-5 satunnaisilla alueilla. Oma ajotuslamppu näytti 7' pudotin kuuteen (chiltonin antama ennakko). Ei mainittavaa muutosta, pudotus neljään, tuntui vetävän paremmin ja sparc count pahimmillaan 4-8, muuten 1-2. Pudotin viel 2':n ja nyt 1400-1700 alueella spark count 1-2, eikä ainakaan helistävää ääntä nyt kuulunut.
 Kattelin piruuttani ennakko myös est-piuha kiinni (tällöin en säätänyt) ja näyttäis ecm säätävän sen 20-22'  (mikä tuntuu kyll paljolta, sikäli mikäli tuo nyt on "oikein" tulkittu) nooh mutt näillä taas mennään ja ihmetellään
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 30.07.2017 - klo:21:52
Pelittänyt ihan ok:sti, mitä nyt kerran kylmästartissa ei meinannut pysyä tyhjäkäynnil käynnissä ja eilen sama juttu puol lämpimällä koneella, mutta alkanut kuitenkin toimimaan. Liekö IAC likanen tai sitten alkaa olee vaihdon tarpeessa (standartin versio paikoilla, kun oem antautunut pari vuot sitten).

 Tuli tuossa eilen yöllä hieman testailtua mitä tuo ny mahtaisi kulkea  :W 180-185 mittarin mukaan ja sitten tais kipinä kadot hetkeks tai jokin loppus kesken. Selvästi kuulosti kuoleelta kohdalta  ::)  mutt o tuo kyll iha hirvee jousitus 100 -> ylöspäin pienikin notkaus ties ja liikerata tuntuu hirveeltä. Kai se WS6 versio olis edes hieman parempi  ;D nooh mutt näillä mennään ja ihmetellään.

Edit:  Jos oikein ymmärsin niin tbi on rajoitettu n 115 mph:n ja tällöin ecm katkaisee polttoaineen syötön.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.08.2017 - klo:08:27
On tää kans... Mynämäel lähel katteluksentiet(eilen 21.15) jarrutat/väistät peuraa ja kaiffari kerkee potkasee camaron puskurinlippaa säröil  >:( pakeneeki paikalt viel jättämät yhteystietoja/karvoja... nooh saipahan henkensä pitää
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.08.2017 - klo:21:36
Dodiih niihän siinä kävi ett taas tull vuos mittariin lissää ja tais se järki lentää ikkunast ulos kun visa vingahti  :W Tuli sitten ostettuu "synttärilahjaks" bowauto:lta 2004 Silverado 2500 peräisin oleva 127K rullattu LQ4  :-P \m/  Pitkä odotus alkaa, enkä nyt tarkota seuraavaa visa laskua   :W ;D Katsotaan sitten tuleeko ahneelle ojasta allikkoon ilmiö, mutt yritetään ny kuiteski  \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 08.08.2017 - klo:21:48
 \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 08.08.2017 - klo:22:11
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Markus - 09.08.2017 - klo:09:45
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 11.08.2017 - klo:18:49
Millasia suunnitelmia koneen suhteen?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Jazu - 11.08.2017 - klo:20:59
2000-luvun koneen tiputtaminen kasari tbi:n tilalle ei oo plug and play juttu. Sen jos saat pelittämään autotallissa niin  \m/ respect.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.08.2017 - klo:22:12
Onneks tähän hommaan löytyy kosolti ohjeita jenkkilästä ja suomestakin  m/ Aikaa täsä tulee saletisti menemään ja varmaan muutama prkl stn tulee matkaan  ;D Ensmänen tavoite olisi lähestyä 500hv ja siitä kohti 700, mutt katsotaan mihin rahkeet riittää. Vaihteistokin olisi suotavaa vahvistaa etukäteen, ettei tarveis välillä ottaa pois.
 Oma valmisteena tuo tartteis sitten saar menee läpi, kerta tehot ylittyy vertailussa. Ahtimella/ahtimilla sais suoraan omavalmisteeks ja -04 alakerta pitäis kestää turvallisesti n.600-700hv. Toinen vaihtoehto hommata ls3 tai vastaavat kannet, nokka, imari ja ollaan 450 ehkä 500.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 11.08.2017 - klo:22:46
Oma valmisteena tuo tartteis sitten saar menee läpi, kerta tehot ylittyy vertailussa. Ahtimella/ahtimilla sais suoraan omavalmisteeks ja -04 alakerta pitäis kestää turvallisesti n.600-700hv.

EI! Omavalmiste on jotain ihan muuta kuin ahtimen/ahtimien pulttaaminen tehdasasenteisen koneen kylkeen.
On pikkasen haasteellista yrittää saada ahtimella kilpien väliin jos jo vaparikoneen teho ylittää mallisarjan tehokkaimman vertailumoottorin ja prosenttisäännön.
Jostainsyystä olen itsekkin käynyt keskustelua leimaukkojen kanssa lähes vastaavan aiheen parissa.  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.08.2017 - klo:10:39
Ainakin kaveri sai v8 bemarinsa turbolla omavalmisteena katsastettua.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 12.08.2017 - klo:11:12
EI! Omavalmiste on jotain ihan muuta kuin ahtimen/ahtimien pulttaaminen tehdasasenteisen koneen kylkeen.
On pikkasen haasteellista yrittää saada ahtimella kilpien väliin jos jo vaparikoneen teho ylittää mallisarjan tehokkaimman vertailumoottorin ja prosenttisäännön.
Jostainsyystä olen itsekkin käynyt keskustelua leimaukkojen kanssa lähes vastaavan aiheen parissa.  :W

kaikki mitä tarvii on tähänmennessä leimattu.... :) yhdellä tai kahdella ahtimella...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 12.08.2017 - klo:13:02
Juu monenlaista on ja voi tehdä. Mun pointti oli oikasta sitä,  että omavalmiste tarvii muutakin muutosta kuin ahtimen lisäyksen. Säännöissä ja tulkintaohjeissa ne on selitetty ja leimaukot valistaa tarvittaessa lisää, että kenenkään ei onneks tarvii pelkkien mielikuvien varassa touhuta. 
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.08.2017 - klo:16:05
Kyllähän se kannattaa käyr konttoriltakin kysäsemäs. Periaatteessahan silloin ei ole nokkaan koputtamista, jos pystyy todistamaan, että lohko tämmösest autost, sitten esim kannet cnc koneistettu= on muutososa, imusarjan vaihto auttaa kans. Sitä en tiiä hyväksy ätkö silloin muutos osaksi, jos vain silotat, siirrät liittimien paikat.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 21.10.2017 - klo:11:27
Eipä nyt kauhiaste ole päivittämistä, mutt motti alkaa olemaan ilmesest suomen pääs, ainakin huolintapalvelu kyseli kauppapapereiden perään. 
 LS9: n käyttämätön nokka tuli ostettua, kun halvalla sai  ;D Eli viel tarveis gen IV mallin jakopään koppa hommat ja anturi. Miettisin vaan ett onko kannattavaa investoida tuplamäärä, ett sais edelbrockin 4255 kopan josta nokan vaihtaa pikasest  ??? mutt toisaaltas ei noit nokkia ussein tull vaihdettuu  ::)
http://www.hawksmotorsports.com/timing-cover-edelbrock-ls2-gen-iv-2-piece-timing-cover/ (http://www.hawksmotorsports.com/timing-cover-edelbrock-ls2-gen-iv-2-piece-timing-cover/)
 Venajousiks varmaan:
http://www.hawksmotorsports.com/ls1-ls6-ls2-ls3-beehive-valve-springs-kit-new-gm/ (http://www.hawksmotorsports.com/ls1-ls6-ls2-ls3-beehive-valve-springs-kit-new-gm/)

Keinuhin tarveis trunion upgrade tehdä, nostajat varmaan LS7 mallisiks.
 Öljypohjaa en oo viel hankkinut, kun miettiny yrittääkö modata truck mallin sopivaks vaiko hankkeis Cadin CTS-v:n pohjan. Kattoo misä kunnossa vakio öljypumppu on, ett riittäiskö porttaaminen vai tarvitaanko mellingin versio. Imusarjan varmaankin trimmailen ja katon saiskos sen avattua ja paranneltua virtausta. Öljynkiertoon tehdä sama barbell mod http://www.saccitycorvette.com/Billet-BarBell.html (http://www.saccitycorvette.com/Billet-BarBell.html) mitä Tommi teki Kimmon corvetteen, ettei se öljypääse oikasemaan ohi suodattimen ja parantaa pickup tub:n kiinnitystä. Kaasuläpän suhteen viel vaiheil meneekö truckin sähkösel vai hommaisko vaijerillisen...

Konepelti tulee mahdollisest vaihtumaan Irock turbo malliseen, tai kattoo jos yks tuttu olisi halukas tekee jonkun vastaavan.

Tälläsiä mietteitä tälläkertaa
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 21.10.2017 - klo:12:14
Ls9 nokassa on nostoa .562 ja linkin venajousien max nosto .550.

Max Lift .550", 1.800" installed height @ 90lbs.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: sirkus - 21.10.2017 - klo:12:18
 \m/ helppo homma nää lsx koneet on saada pelaan toisessa kopassa. Tosin jos ite teen uuden swapin niin hommaan kaikki samasta autosta nii helpottuu kummasti. Mulla kun loota kone poljin ja pcm on kaikki eri ja johtosarja oli ihan  raato niin oli vähän askartelemista. Mut ihan autotallis alko käymäänä ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 21.10.2017 - klo:14:50
No juuh tuo jäikin jousist kattomat. Summit tarjoais tälläsiä max lift ,570 inch https://www.summitracing.com/parts/nal-12499224 (https://www.summitracing.com/parts/nal-12499224)

Juuh helpottaahan se, ku samast autost ottaa osat vaiks silti tulee sitä säätämist, mutt sehä kuuluu asiaan  ;) ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 25.10.2017 - klo:10:48
Motti tullattu, katsotaan mikä päivä kaukokiito toimittaa peril.  Iroc turbo hood huudettu ittelle hawks third geniltä. Vaatii hieman kuidutusta kun kuljetus vauriollinen. Eli tuo vanha z28:n konepelti tulee jäämään ylimääräseks.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.10.2017 - klo:20:55
LQ4 on saapunut  \m/ väliaikais majotukses mummolas, ku viitti ulkon pressun all pittää.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 31.10.2017 - klo:21:01
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 08.11.2017 - klo:21:49
Nonih tässä nyt uteliaille kustannukset motin hankinnasta:
 - BowAuto LQ4 1400$ + rahti Texas:iin 300$
 - Finn-US Logistic palvelupalkkio     25,00€
   Satama- ja konttimaksut              10,00€
   Tulli ja ALV tullauspäätöksessä   461,87€
   Merirahdit / Petteri Halmari         166,00€
Veroton summa 662,87
+ Alv 0% * 637,87 0,00
+ Alv 24% * 25,00 6,00
Alv yhteensä 6,00
Alv-erittely
Maksettava EUR 668,87
 - Jatkorahti Hämeenlinnasta Kalantiin(työpaikalle) 145,08€

Eli yhteiskulut n. 2330€
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: pasi jkl - 08.11.2017 - klo:22:07
Ei paha, suorastaan edullinen m/. Siitä on hyvä ruveta virittään.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: KimmoT - 09.11.2017 - klo:16:22
Ei paha hinta ja rahti yllättävän edullinen m/
Tuosta on hyvä alkaa tekemään \m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Fenix - 09.11.2017 - klo:18:07
Joo, ei olis paljoakaan ostanut osia 2300 eurolla 1gen pikkulohkoon. m/
Afr-kannet ja tiivisteet  ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Tommi - 09.11.2017 - klo:21:17
On kyllä noissa uudemmissa LQ ja LS moottoreissa teho, ajettavuus ja hintasuhde ihan ylivoimainen vanhoihin sbc moottoreihin verrattuna m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 18.11.2017 - klo:20:36
Keravalta löyty tömmööne  "kukkaruukku"  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 05.12.2017 - klo:19:27
Motti saatu  viriteltyä pukkihin. Ilmastointikompura tarvii siirtää ylös, koska ei sovi paikoilleen 1" set back motor mount:tie kanssa. Apulaitteet viel purettava ja lohkosta veden poisto proput saar irti. Piukkaan ovat ruostuneet. Katsotaan nyt otetaanko kannetkin irti putsattavaks/ portattavaksi. Lohko ainakin hiekkapuhaltaa ja maalat.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 05.12.2017 - klo:21:17
Ilmastointi, älä nyt vaan sen takia turhia jumppaile. Näkisin polttoainetoimiselle lämppärillekin enemmän käyttöä kuin ilmastoinnille...
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.12.2017 - klo:20:50
  Sen verta mukavuudenhalunen, ett ilmastointi jätetään toimimaan. Olkootkin vähän kalseita kesiä, mutt ei huvita turhia hikoilla ajaessa, vaikka sitten painosäästö sen osalta jää hyödyntämättä.

Apulaitteet saatu irti, tainoh oottelen viel ett ohjaustehostimen siipapyörän ulosvetäjä ilmaantuu postiin hex avain sarjan kera niin saan ohjaustehostimen irti tukirungosta ja kuskin puolen vesipropun irti. Harkinnassa josko tilaus tehostajaan Turn One Pulley taikka muun valmistajan billet pulleyn.  https://ls1tech.com/forums/generation-iii-external-engine/1682514-how-power-steering-pulley-pump-removal-replacemnt-ls1-f-body-turn-one.html (https://ls1tech.com/forums/generation-iii-external-engine/1682514-how-power-steering-pulley-pump-removal-replacemnt-ls1-f-body-turn-one.html)
SacCityCorvette's tilasin Billet Barbell & Bypass Delete Plug + oil pick up tube hold down KIT:in
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 10.12.2017 - klo:22:36
  Imusarjan teurastus tuli aloitettua. Siistintää päällisin puolin ja sisältä tehdä lisäkolot etu- & takakanaville ja "väliseinän" poisto. Toivon mukaan virtaa ilma näihin nyt paremmin, alunperin vain keskellä aukko, josta ilma pääsee kulkeutumaan. Keskiosan jälkeen oli väli seinä reijällä ja tänne oli suurinosa huohotusöljystä jemmaantunut.  Seuraavaksi ruvet muovihitsaamaan työstöaukojen palaset takaisin sekä MAP:n ja huohottimen liitokset uuteen paikkaan sivuille (nuo kohdat mistä tulpat lyöty pois).
 Eli kevyellä tavalla otettu mallia Peak Speed Shop tekeleestä
http://www.tbssowners.com/forums/peak-speed-shop/85326-intake-manifold-porting-peak-speed-shop.html (http://www.tbssowners.com/forums/peak-speed-shop/85326-intake-manifold-porting-peak-speed-shop.html)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.12.2017 - klo:00:03
Imusarja olisi muuten jo nipussa(koetan muistaa ottaa kuvaa), mutta oottelen ett saan Permatexin plastic weldiä. Laitan sitä vielä kolvausten päälle varmistukseksi. Nyt olisi myös throttle body portattu. Yhestä kohtaa rouhasin vähän liikaa, mutta kemiallisella metallilla korjattu kuntoon. Tiiä sitten onko tuolla muuta vaikutusta kuin korvien välissä, mutta tulipahan tehtyä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.12.2017 - klo:10:03
Ohjaustehostimenpumpulle vähän hellyyttä -> ihonkuorinta ja maskeeraus  :W
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 31.12.2017 - klo:10:06
Wau m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 31.12.2017 - klo:10:16
Pienten jahkailluitten jälkeen otin eilen motista kannet irti. Varsin siistissä kunnossa, ei heti olettaisi 127K olevan rullattu, muttamutta...Hieman jo kerkesin pelästymään kuskinpuolen kannen irrotettua, kun näkys parit ruosteläntit vitos sylinterissä  :-X ykkösessä ja seiskassa oli ihan kannentiivisteen vieressä nuppineulan nupin kokone ruostetäplä. Onneks ny lähtivät ihan kynnellä pois, muuten oliski homma tyssännyt ties kuinka pitkäksi... Öljypohja olis irti kanssa ja kaiketi sitä sitten ruvet leikkelemään/muokkailee sopivaks.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.01.2018 - klo:10:17
Perjantaina tuli tavaraa jenkkilästä; Iroc Turbo hood ja LS9:n nokka  :)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 06.01.2018 - klo:10:21
siistii  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 11.02.2018 - klo:10:08
Hiljasta ollu tällä suunnal, normaalit menot, verot haittaa harrastust  ::)  mutt mutt tämmösiä vähän meinasin jossain sopivassa välissä tilat:

ARP-134-3610 04-06 cylinder head bolt kit
ARP-234-2503 Crank Harmonic Balancer Bolt
ARP-134-6006-8740 Connecting Rod Bolts

Toki onhan motin osalt viel hommaamat: koko tiivistesarja, jakopää, nostajat, trunion upgrade kit, (ehkä melling öljypumppu), 7,400" push rods, Pac 1218 valve spring...  ::)

Jakopääksi meinasin Cloyes:lta http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=869703&cc=1431926&jsn=479 (http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=869703&cc=1431926&jsn=479) tai http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1254068&cc=1431926&jsn=487 (http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=1254068&cc=1431926&jsn=487)  tai sitten se vette porukoitten käyttämä Elite Timing Chain
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 04.03.2018 - klo:20:21
Polttoaine puolel täll hetkel hommattuna;
- Walbro 450
- Suuttimet o 2008 flex fuel 42lbh
- Fuelab  525 Bypass Regulator


Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.03.2018 - klo:10:42
Kansien, nokan ja kk:n ARP pultit ois hommattuna ja sitten tuli huudettua käytetty hieman alta 600$ Monsterin LT1-SC Twin Disc, 28lbs flywheel. Nojooh oha tuo ihan vaan hieman ylimitotettu, mutt Sulo Vileenit kert kävi ni minkäs teet  ;D
   Pientä preppaamista tuossa on (tähän olikin varauduttu). Vauhtipyörän puolesest levyst tarvitsee palat ainakin vaihtaa, toista en ole vielä purkanut esille. Työkaverilt kysyy joskos käyttäis vauhtiksen ja "pakan puoleisen"  tiivistepinnan sorvis, vois khyll rst harjal saar ihan hyväksikin.
 
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: KimmoT - 24.03.2018 - klo:19:21
No nyt on kytkimen puolesta reserviä  :) Ei varmaan ole pahitteeksi pyyhkäistä pinnat sorvissa. Missä meinasit vaihtaa palat?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.03.2018 - klo:19:30
Kaveri suositteli Oulussa olevaa Ape Imports:ia. Oli omaan kytkimeen vaihdattanut palat siellä ja tyytyväinen on ollut.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: KimmoT - 24.03.2018 - klo:19:33
Kaveri suositteli Oulussa olevaa Ape Imports:ia. Oli omaan kytkimeen vaihdattanut palat siellä ja tyytyväinen on ollut.

Voin kyllä kanssa suositella tuota paikkaa  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Tommi - 24.03.2018 - klo:22:02
Huomaa sitten että koko paketin paksuus pitää pysyä mahdollisimman lähellä orkkis paksuutta. Muutama kymppi siellä ja toinen täällä aiheuttaa helposti sen että lopuksi paketin paksuus heittää niin paljon että kytkimen esijännitys on pielessä ja/tai käpälät on väärässä korossa ja työsylinterin liikevara ei riitä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 25.03.2018 - klo:21:49
Juuh, ei tuota nyt ole tarkoituskaan mitään hullunlailla koneistaa  ;D Työsylinterin suhteen tarkistan mitan, joka tapausessa vaikka Monster:n mukaan ei  yleensä vaadi shimmiä, mutta suosittelevat kuitenkin tarkastamaan etäisyyden.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 28.05.2018 - klo:16:26
Pikkuhiljaan pikkuhiljaan...
   Powell Machine:lta camshaft retainer trust plate, Powell crank harmonic balancer bolt (arp:ltä tilasin vahingossa ls7 ls3 pultin), 16 valve stem seals (varoiksi) ja pac-1218x rpm series beehive LS valve springs 1.290" OD .600" lift.
 Olisin myös tilannut heidän bronze trunion ki:n  mutta oli loppu ja jst syystä 0.80 wall 7.400" pushrodien lähettäminen ei onnistunut suomeen. Tarvinnee jsn vaihees tilata texasin varaston kautta tai muualta.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: sirkus - 28.05.2018 - klo:16:34
Compin 0.80 wall 7.4" tikut ainakin makso saman us parts ku kaikkine kuluineen suoraa jenkeistä
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.07.2018 - klo:16:32
Päivitellääs tätä välil...
-Juhannuksena tuli modattua vihdoin tuo 4genin paisuntasäiliö paikoilleen, myös 4genin pissapojan säiliö olisi letkua ja paria kumityynyä vaille asennettuna.

-Hitaasti aina sillointällöin (hankaloittaa kun ac/dc tig o ain millo missäkin) öljypohjaa muokkailtu/hitsailtu. Ulkopuolelta olisi nyt hitsattu. Sisäpuolelt viel huolitella ja muokata loiskelevy & sen kiinnikkeet.

-Työkaveri koneisti tänään vauhtipyörän ja twin disc levyt.
-Powell Machinelta saapui bronze trunion upgrade kit.

Siirtokilvillä ajeltu parina päivänä. Maanantain pitäis tbi:n päästöi ihmetel, ett onko asiaa konttoril vai ajellaanko tarvittaes vaan siirtokilvil ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.07.2018 - klo:16:39
Kytkinlevyjen palat tarvii viel vaihtaa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.07.2018 - klo:21:20
 Jakopää mallia  Elite Timing Chain LS2 style saapus. Tänään ohjelmassa oli LQ:n putsaus-puhallus-maalaus. Väriksi tuli cadilacin (oiskos ny 70-luvun motti sävy) sininen, ts varastojen köljäilyn tulos. Ei fiortin niinku joku kävi veikkaamas  ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.07.2018 - klo:21:22
Puhelin näköjäs jätti vähä isoiks  :o
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: avogta-89 - 19.07.2018 - klo:21:34
tuli ISOLOHKO  :W ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.07.2018 - klo:21:47
 ;D 
Tarvii khyll alumiini osat puhaltaa soodal sitten jossain vaihees, ni saa hapettumat häivytettyy ja hövelin maalarin sotkut pois  ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 19.07.2018 - klo:21:55
;D 
Tarvii khyll alumiini osat puhaltaa soodal sitten jossain vaihees, ni saa hapettumat häivytettyy ja hövelin maalarin sotkut pois  ;)
Käytyä lasia ennemmin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.07.2018 - klo:21:52
 Perjantaina tuli haettua projektikuntoinen LS2 402 strokeri  :W  Ei oo tulossa camaroon. Eipä oikeen tiiä mihin tulee joskus asennettua. 4gen birdi, saman ikäne impala, c3 vette tai bandit nyt päälimmäisin mieles. Mutt ompahan aihio olemassa valmiina
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 25.07.2018 - klo:06:46
Perjantaina tuli haettua projektikuntoinen LS2 402 strokeri  :W  Ei oo tulossa camaroon. Eipä oikeen tiiä mihin tulee joskus asennettua. 4gen birdi, saman ikäne impala, c3 vette tai bandit nyt päälimmäisin mieles. Mutt ompahan aihio olemassa valmiina
\m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 01.08.2018 - klo:14:10
Siellä se 4th gen:n pissapojan säiliö oleskelee. Jtn viel laittaa noittekierretangost tehtyjen kannakkeide ympäril, ni näyttäisivä fiksummilt  ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: JariN - 01.08.2018 - klo:19:57
Hyvä, siitä se pikkuhiljaa muotoutuu m/
Vähän kyllä voi hankaloittaa ahtoputkien ja välijäähyn sijoittelua, kun tilsii keulaan noita toisarvoisia säiliöitä  ;)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.08.2018 - klo:20:21
Juuh ohan se niinki  ;D sen verran mittailin, ett kun kuitupellin laittaa pikalukoil ja saa tuon alkuperäisen konepellinlukontelineen pois, niin pissapojansäiliön takaa saa tarvittaessa ahtoputken mahdutettua imusarjaan  ja syötön saa tulemaan kuskipuolen "akkutelineen" pohjanläpi ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 19.08.2018 - klo:08:48
   Eilen ehtoolla vaihdoin lq4:sta kk-laakerit. Vanhat kyllä näytti aivan ok:lta, mutta ompaha ne nyt uudet clevite pc cb-663p( 8 )paikoillaan.
  Ensin meinasin laittaa kk-pulteiksi arp 234-6301 mutt näillä olisi tarvinnut hoonata kklaakeri pesät 0,002" isommiksi ja käyttää re-sized laakereita + hoonaus olisi ollut 20€ per kaula, niin hommasin arp 134-6006 pultit. Toki jälkimmäisistäkin löytyy, että tarvitsisi mahdl. Hoonata, mutta esim Katech sanoo näiden menevän suoraan tilalle.
 Tarkistin välykset vielä plastic gaugella ja välykset oli 0,025mm ja 0,030mm paikkeilla ja kun ottaa huomioon, että plastic gauge yleensä näyttää todellist piukempaa, niin aika hyvältä näytti omastamielestä. Tehdas toleranssi 0.023-0.065 mm ja servise 0.023-0.076 mm
 Asennus öljyksi laitoin red line liquid assembly lube. Pasta version nestemäinen versio ja voin kyllä suositella m/
https://m.motonet.fi/fi/tuote/6000185/Red-Line-Liquid-assemblylube-nestemainen-kasausrasva (https://m.motonet.fi/fi/tuote/6000185/Red-Line-Liquid-assemblylube-nestemainen-kasausrasva)

  Tiiviste satsi tarvitsisi seuraavaksi hommata. Onko nuo enginetech C364K2 tiiviste sarjat ok? Rockauto näyttäisi myyvän edulliseen hintaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 30.09.2018 - klo:20:50
  Hiljasta ollut nyt hieman pystynyt jtn tekemään. Vakio truniot vaihdoin nyt vihdosta Powell Machine bronze trunion kit:n. Hyvin onnistui viilapenkillä ja sopivilla hylsyillä. Damberipultti oli yllättäin tiukassa, mutta lämmöllä aukesi. Itse damberi irotisi chryslerin damberin ulosvetäjällä, joka sopii sellaisenaan LS:än.
 Jakoketju oli löysähkön oloinen ja en tiedä onko joskus vaihdettu, kun nokkarattaana oli vastaavan näköinen mitä LS2 24x ratas. Ketjun dambria tässä ei ole, eikä myöskään ruuvin paikkoja, niin tarvinnee tälläinen tilata https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8307104&cc=1424113&jsn=619 (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8307104&cc=1424113&jsn=619)
 Vakio öljypumppu tuli käytettyä auki sen verta, että sai porttailtua sisään ja ulos meno aukot isommiksi ja turhat porrastukset pois. Jouseen tarvii vielä tehdä 2-4mm paksu shimmi, jotta saadaan painetta lisättyä. Joo olisihan partsilta mellingin saanu n. 150, mutta päädyin nyt tekemään näin.
 LQ:n sähkösarjasta karsittu ylimääräisiä johtoja esim. takalambdat, 4x4, automaatin. Vielä tarvitsisi lisätä sähköflektien, flex fuel ja manuaalilootan vaatimat pinnit ainakin. Kattoo poistanko cruisen johdot, kun sitten tarveisi cruise asentaaksi autoon  ::)

lisäilen kuvia jossain kohtaa
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: sirkus - 01.10.2018 - klo:08:50
Tuleeko sulle sähkönen vai vaijerivetonen läppä? Jos sähkönen niin cruise on tosi simppeli saada pelaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 01.10.2018 - klo:10:19
Sähköisellä läpällä mennään, ett sikseen kyllä vaivattomampi työmaa, kunhan kytkee johdot oikein   ::)

Tässä vielä öljypumpun inlet ja outlet "tarkemmin"
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: sirkus - 01.10.2018 - klo:13:18
Joo muutama johto cruisen viiksestä sinne kaasupolkimen boxille ja olikohan 1 pcm.ään niin pelaa.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 23.10.2018 - klo:16:45
Posti toi tänäpe. Finnshark:n myynti palstalta tuli tollanen bongattuu. Pääsee sitten sekottamaan ecun totaalisesti  :W ;D
edit:
Uudenveroinen HP Tuners Pro GM krediteillä.
Testattu toimivaksi Corvetessa.
Käy GM-autoihin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: GTATL - 23.10.2018 - klo:19:57
 m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: gmc63 - 24.10.2018 - klo:09:08
Posti toi tänäpe. Finnshark:n myynti palstalta tuli tollanen bongattuu. Pääsee sitten sekottamaan ecun totaalisesti  :W ;D
edit:
Uudenveroinen HP Tuners Pro GM krediteillä.
Testattu toimivaksi Corvetessa.
Käy GM-autoihin.
Paljonko kustansi toi hp tuners?
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.10.2018 - klo:11:08
550€ posteineen. Oottelen nyt vielä myyjältä avain koodia, ett saan ohjelman auki. Kysyin asiaa hp tunerssilta, että tarviiko osta uusi 170$ lisenssi, mutteivät ole vielä vastanneet.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: KimmoT - 24.10.2018 - klo:11:25
Toi lisenssi homma on kyllä sekava hptunersissa. Jos vapaita lisenssejä ei ole, niin uusi VIN-koodi tarvii lisenssin ja esim 2bar OS tarvii kanssa lisenssin.  Omassa vetessä meni sadalla taalalla lisenssejä, et sai softan auki.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Mikey_ - 24.10.2018 - klo:14:01
ja esim 2bar OS tarvii kanssa lisenssin.

OS:n päivittäminen 2bar tai 3bar, ei nykyään vaadi mitään lisenssiä erikseen.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.11.2018 - klo:21:54
Johtosarjalle ei nyt työstetty lisää, että ois päässy ecua tutkimaan. Youtubesta khyllä kattelin miten tekisi pöytätelakan eculle. Tänään pystysin tuohuamaan motin parissa. Nyt olisi LS9 nokka, Elite engineer kokojakopää, Melling jakoketju "dampperi & teline", portattu vakio öljypumppu paikoillaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 06.11.2018 - klo:21:56
yleiskuva tai mikä lienee  ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.01.2019 - klo:22:57
Päivitellääs tähänki nyh jtn.

Joulukuun osalta saatiin tilailtua joitain puuttuvia  nippeleitä; LS9:n kansipahvit, cruisen(monitoimiviiksi uupuu) ja manuaalin kytkimiä/liittimiä, kytkimen hydrauliikkaosat. Kytkimen slave cylinderiksi otin  2002-mallin vakion(exedy) ja pääsylinteriksi valikoitui Sppedway Motors:lta; Wilwood 260-13621 Remote Flange Mount Master Cylinder Kit, 7/8 In Bore ja samaan myös;
 GM T56 Release Bearing Remote Bleeder Kit, 48 Line, LS1/Corvette/GTO
36 Inch Braided S.S. Brake Line - Straight AN3
LS1 & LT1 T56 Release Bearing to AN3 Line Fitting

Joulun kynnyksellä hitsasin 2x AN10 öljynpaluut timing cover:iin ja tätä tuli myös muutenkin korjailtua. Tämä tuli tuon LS2:n mukana oli joskus ilmeisesti vesipumppu painanut kopan halki kahdesta kohtaa. Tässä oli kevennykset kolmessa kohtaa, joita ei ole tuossa -04 LQ4 timing coverissa.
 Pariin otteeseen oli jo muutamista turboista kaupatkin sovittuna, mutta syystä ja toisesta kauppoja ei syntynyt. Keräillään nyt hiljalleen kahisevaa, että olisi mahdollisuus ostaa ihan uudet tai vain penkkivedossa olleet esim Borg Warner 252 tai 257 sx-e taikka Garrett GT3582R. Nämä nyt päällimmäisenä mielessä.

Kannet ovat vielä porttaamatta. Kun vaan kerkeisi ja uskaltaisi kajota niihin. Kotikompressori tilavuudeltaan vähän pieni tähän hommaan ja töissäkään tunnu nyt olevansopivaa väliä tehdä työvuorojen ulkopuolella tätä tai muutakaan omaa hommaa...

Vuodenvaihteen jälkeen sain nyt vanhan koneen siihen malliin, että pakosarjat, ac-kompressori ja moottorin kiinnikkeet irti ja nostopaikan fylläys vanerirampilla tai vastavalla, niih saisi koneen & vaihteiston pois. Tilat on ööh avarat ns taivas rajana, kun ulkona joutuu tekemään.

Päivitellään jossain kohtaa taas, ehkä enemmän ajallaan, kuin näin jäljessä

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.02.2019 - klo:11:34
Aika tuntuu mevänä kaikkeen muuhun tällä hetkellä kuin tämän rukkaamiseen. Mottinostin, vanerit, pattingit saatu vietyy mökil camaron tykö, lähes tason tekoa vaille vanha motti pois nostettavis.
  Kannet olis nyt myös purettun, ett vinku laulamaan jossain kohtaa. Saakost näitä https://www.ebay.com/itm/Aluminum-PORT-POLISHING-KIT-Intake-Cylinder-Head-PORTING-Automotive-Car-Polish/143124360002?hash=item2152e06b42:g:KVcAAOSwr7ZW6c43:rk:1:pf:1&frcectupt=true (https://www.ebay.com/itm/Aluminum-PORT-POLISHING-KIT-Intake-Cylinder-Head-PORTING-Automotive-Car-Polish/143124360002?hash=item2152e06b42:g:KVcAAOSwr7ZW6c43:rk:1:pf:1&frcectupt=true) jostain kotimaasta vae tarviiko tilat ulkomailt? Ei oo ainakaan biltemas motonetis ottanut silmiin.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 25.02.2019 - klo:10:16
Joutus sitte kuitenki viel yhen vanerin mettästää... mutt tralli tehtynä ja katotaa, koska sitte keritään nostaa motti vaihteisto pois kolostaan.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.03.2019 - klo:20:27
Tänään läks 305 TBI & TH700R4 pois  paikoiltaan. Alipainepallolta tulevan letkunpäässä olevasta pallo t-mötikästä katkesi yksi haara, mutt muuten tuli ehjänä pois. Ilmastointi kompuran siirsin nyt syrjään toistaseks, niin pääse kosteutta linjoihin (sikälimikäli siellä edes aineita o sisäl).
 Moottorin kumityynyjen irroittamisest tarttee khyll sanoo, ett eipä sitä khyll oo loppuun ast mietitty, kun mutterit o palkin sisällä vapaasti pyörivinä  ja käsiks pääseminen mukavan "helppoo"  >:(
 Kattoo tekiskö väliaikaista sovittamista tuolla LS2:n lohkolla t56 perään kiinnitettyn, ni näkis sopiiko kaikki sinnepäin niinku o aatellu.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 02.03.2019 - klo:20:28
...

Edit: jakajasta otin vain kannen pois, laatikon jäähdytysputket oli paikoillaan ja nostin imusarjan päällä olevista lenkeistä.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Gary Grand - 03.03.2019 - klo:11:55
Sulla on tallista sulanu jo lumet ja jäät vähiin! :o m/
Camaronttiin pitäis konetta ja lootaa vaihtaa kanssa, mutta eihän peilijäällä oikeen mikään tahdo onnistua.. ::)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Z-mo - 03.03.2019 - klo:12:13
Se on aina juhlapäivä kun 305 kammetaan pois keulilta.  m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Tommi - 03.03.2019 - klo:15:01
Se on aina juhlapäivä kun 305 kammetaan pois keulilta.  m/

Kyllä ja lippu salkoon kun sbc vaihtuu muovimoottoriin. Vai mitä Rale? ;D
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 03.03.2019 - klo:16:33
Sulla on tallista sulanu jo lumet ja jäät vähiin! :o m/
Camaronttiin pitäis konetta ja lootaa vaihtaa kanssa, mutta eihän peilijäällä oikeen mikään tahdo onnistua.. ::)

Juuh. Tuuletus vaan pela vähän turhan hyvin ;D

Se on aina juhlapäivä kun 305 kammetaan pois keulilta.  m/

Kyllä ja lippu salkoon kun sbc vaihtuu muovimoottoriin. Vai mitä Rale? ;D

 :W ;D

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 23.04.2019 - klo:22:32
K-palkkiin tehty lovi öljypohjaa varten. n. 23mm syvä pala otettiin pois (jos joutuu f-bodyn öljypohjan hankkimaan) Helpottanee myöskin asentamista (ehkä).

Tuli myös nyt otettua materiaalia pois kuskin puolelta... taitaa sielt nyh 3" rööri mahtuu menemään. Subframe connectorit tulavat periaatteessa seuraaviksi ongelmiksi sivuputkia ajatellen, mutta kattoo nyh  tuleeko tähän kylkiputket vai ei...

Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.04.2019 - klo:08:19
 Nämä tuli puuhailtuu jo maaliskuun puolel. Eli Wilwoodin kytkimen pääsylinterille jalka/teline rintapeltiin. Kardaanitunneliin reikä vaihdevatkaajalle  ::)
 Vanhat moottori kiinnikkeet: palasiks, hiekkapuhallus, maalaus ja punaset uretaanityynyt paikoille.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 24.04.2019 - klo:08:20
Eestä ja takkaa
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: mikke - 24.04.2019 - klo:19:24
kaikenlaiste tehty m/
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 12.05.2019 - klo:21:56
 Kansi hommat etenee. Viel oo puhki mistään kaiketi, noh näkkee sitte ku testaa saippua vedel vesitilat ja imu- &pakokanaviin väri. Eli raaka työstöt olisi tehty ja imupuolet olisi hiottu lopulliseen 80 karkeuteen. Pakokanavat käyty 50:llä läpi, seuraavaks 80 ja viimettees 120. Palotilojen osalta en ole vielä päättänyt käynkö 120:llä vai puhaltaisko soodalla ja keramiikkaa pintaan.
 
  ZZ Perfomace:lta saapus heidän nostajat, työntötankojen mittaustyökalu ja "ohuet" 10mm tulpanjohdot
https://zzperformance.com/collections/lsx/products/zzperformance-hydraulic-roller-lifters-16 (https://zzperformance.com/collections/lsx/products/zzperformance-hydraulic-roller-lifters-16)
https://zzperformance.com/collections/lsx/products/zzp-ls4-10mm-performance-ignition-spark-plug-wires (https://zzperformance.com/collections/lsx/products/zzp-ls4-10mm-performance-ignition-spark-plug-wires)
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 22.05.2019 - klo:08:44
Viime pe sain tähän pisteeseen, ok:t kaiketi tuli. Tunkeuma neste ei puskenut vesitiloihin (ainakaan mist pääsi kurkkimaan) ja mitään selkeetä halkeemaa tullu esiin. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta, vai miten se nyt oli  ::)
 Hioin imupuolet 80-karkauteen, palotilat ja pakopuolet 120-karkeuteen. Kaukana nää on mistään täydellisest, kert eka kerta ja ite tehty  ;D Seuraavaks käyr kyselees mitä kansien plaanaus/venttiilien läppäys kustantais.
Otsikko: Vs: Black-Red RS
Kirjoitti: Juza89 - 25.05.2019 - klo:10:56
Ohjausakselista oli tuo rattipylkän puoleinen kumi lievästi sanoen ehtoopuolella  :W tässä kohtaa olikin sitten hyvä päivittää koko hökötys 1997-2005 Astron malliseen. Ainoa muutos mitä tarvii tehdä on, että astron akselista tarvitsee pylkän puoleinen liitos kääntää 90 astetta.
  Hiotaan lukitus prässäyksest auki,  naputellaan nivel varresta, kääntö 90 astetta, naputellaan takaisin, pari lukitus heftiä ja nakkaa paikoilleen.  m/

Nopeempi ohjausvaihdekkin mielessä, mutta mennään nyt toistaiseksi vanhalla. Käytettynä löytyisi Trans Am:n ja Iroc:n, mutta olisiko uusi Lares 11282 tai LARES 1282 Remanufactured parempi?