F-Body Club of Finland

Jäsenmaksun maksamatta jättäneiltä poistettu jäsen-status, joka oikeuttaa mm. jäsenosioon pääsemisen. Jäsenmaksu 20€, Kannatusjäsenmaksu 10€ Kerhon tili: Sampo 800010-71036728


Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
10/Syyskuu/2010 11:49

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Haku:     Tarkempi haku
  Liity jäseneksi ja tue kerhotoimintaa Tiedot ilmoitustaululla luettavana!
206864 viestiä 8934 aihetta kirjoittanut 1980 jäsentä
Uusin jäsen: Tikiboi
* Etusivu Ohjeet Haku Kalenteri Kirjaudu Rekisteröidy
+  F-Body Club of Finland
|-+  Yleistä turinaa
| |-+  Yleistä keskustelua
| | |-+  Rata-ajosta ketään vähän enempi kiinnostuneita?
« edellinen seuraava »
Sivuja: 1 ... 11 12 [13] 14 15 ... 17 Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Rata-ajosta ketään vähän enempi kiinnostuneita?  (Luettu 6057 kertaa)
TexFinn
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 3732


Don't mess with Texas!


Profiili
« Vastaus #72 : 30/Joulukuu/2008 20:40 »

sori mun taskurahat uhrataan ihan toisenlaisen valjakon rankasuun. tulet näkemään että voin jäädä pois ku on tahto rautaa ja luonto graniittia vai miten se oli Grin

 Grin metal
tallennettu

mikke
Hallituksen jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 3412

PUHEENJOHTAJA


Profiili
« Vastaus #71 : 29/Joulukuu/2008 06:55 »

Ratakiree kulkine taitaa olla sitä myöten selvä. Yksi innokas vielä mukaan, et sä Mikke tästä kyllä poiskaan voi jäädä. Taskurahoilla pääset mukaan ja ei tarvi ku pari lauantaita ens vuonna uhrata pemarin rankasuun...  Grin

sori mun taskurahat uhrataan ihan toisenlaisen valjakon rankasuun. tulet näkemään että voin jäädä pois ku on tahto rautaa ja luonto graniittia vai miten se oli Grin
tallennettu

Chevrolet Camaro Z28 -94. Yhteistä taivalta vuodesta 2005 Yli 50000km, bensaa yli 7000 litraa ja kivaa on ollut Smiley
GMC Suburban K1500 -96 suomi-ilmiön kokenu metsäkuorma-auto 174hv/3009rpm ja 468Nm/1987rpm mitattu. 18,227@120,283 ivalon lentokentällä 14,8-10
Z-mo
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 3721


When comfort is out, performance is in.


Profiili
« Vastaus #70 : 29/Joulukuu/2008 01:40 »

Tämmösiä katselin....

Pitäisköhän käydä siellä Maken juttusilla ja puhella sille nättejä. Nyt olis pemariin tarjolla iiiisoja tarroja...  Tongue

jaha eli ratakiree kulkine on siis hankittu?

Ratakiree kulkine taitaa olla sitä myöten selvä. Yksi innokas vielä mukaan, et sä Mikke tästä kyllä poiskaan voi jäädä. Taskurahoilla pääset mukaan ja ei tarvi ku pari lauantaita ens vuonna uhrata pemarin rankasuun...  Grin

« Viimeksi muokattu: 29/Joulukuu/2008 01:42 kirjoittanut Z-mo » tallennettu

'87 Iroc "wannabe race LS1+T56"
mikke
Hallituksen jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 3412

PUHEENJOHTAJA


Profiili
« Vastaus #69 : 28/Joulukuu/2008 23:46 »

Tänään oli mukava päivä Smiley

jaha eli ratakiree kulkine on siis hankittu?
tallennettu

Chevrolet Camaro Z28 -94. Yhteistä taivalta vuodesta 2005 Yli 50000km, bensaa yli 7000 litraa ja kivaa on ollut Smiley
GMC Suburban K1500 -96 suomi-ilmiön kokenu metsäkuorma-auto 174hv/3009rpm ja 468Nm/1987rpm mitattu. 18,227@120,283 ivalon lentokentällä 14,8-10
Nova
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 2542



Profiili WWW
« Vastaus #68 : 28/Joulukuu/2008 23:26 »

Tämmösiä katselin....


* ScreenHunter_AM_1.jpg (42.44 kilotavua, 621x329 - tarkasteltu 294 kertaa.)
tallennettu

1967 Pontiac Firebird (Project Pro Touring?)
1968 Chevrolet Nova 
1968 Pontiac Firebird Convertible
www.murto.org
www.pro-touring.fi
-vellu
Hallituksen jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 4051


"Nil Volentibus Arduum"


Profiili WWW
« Vastaus #67 : 28/Joulukuu/2008 23:21 »

Tänään oli mukava päivä Smiley
tallennettu

- 1969 Chevrolet Camaro: työn alla - peltihommat loppusuoralla
- 1994 Pontiac Trans Am: race car aihio radalle ja stripille - odottelee työn alle pääsyä

- Ex 1994 Pontiac Trans Am

Tallipaikkoja pääkaupunkiseudulla: http://www.transam.fi/
GTATL
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 1823

Oma teksti


Profiili
« Vastaus #66 : 25/Joulukuu/2008 19:28 »

Tassa valmis kilpuri, mutta ei taida kayda teidan sarjaan.
http://www.racingjunk.com/post/1387812/FS-1999-Trans-Am-NASA-American-Iron-Race-Car.html
tallennettu
-vellu
Hallituksen jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 4051


"Nil Volentibus Arduum"


Profiili WWW
« Vastaus #65 : 24/Joulukuu/2008 01:06 »

Niin ja jos jollekkin jäi vielä epäselväksi mistä ne endurancen säännöt löytyy niin http://www.autourheilu.fi/20415.html ja sielä nopeusajo ja sivu 32 Smiley

KimmoT mukaan tiimiin tai vähintäänkin ilmaiseksi konsultiksi Grin
tallennettu

- 1969 Chevrolet Camaro: työn alla - peltihommat loppusuoralla
- 1994 Pontiac Trans Am: race car aihio radalle ja stripille - odottelee työn alle pääsyä

- Ex 1994 Pontiac Trans Am

Tallipaikkoja pääkaupunkiseudulla: http://www.transam.fi/
KimmoT
Jäsen
Käyttäjä
****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 708


Oma teksti


Profiili
« Vastaus #64 : 24/Joulukuu/2008 01:04 »

Niin ja jos jollekkin jäi vielä epäselväksi mistä ne endurancen säännöt löytyy niin http://www.autourheilu.fi/20415.html ja sielä nopeusajo ja sivu 32 Smiley
tallennettu

Camaro Z28 -94 LT1 383 +T56
KimmoT
Jäsen
Käyttäjä
****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 708


Oma teksti


Profiili
« Vastaus #63 : 24/Joulukuu/2008 00:56 »

Juu racingissa ajetaan sekä kuviorengasluokkaa että slicksiluokkaa jossa on nykyään sallittu myös 17" slicksi metal
tallennettu

Camaro Z28 -94 LT1 383 +T56
Nova
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 2542



Profiili WWW
« Vastaus #62 : 24/Joulukuu/2008 00:47 »

Eli racing luokassa on vielä 2 eri luokkaa? Erirenkaat...?
tallennettu

1967 Pontiac Firebird (Project Pro Touring?)
1968 Chevrolet Nova 
1968 Pontiac Firebird Convertible
www.murto.org
www.pro-touring.fi
-vellu
Hallituksen jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 4051


"Nil Volentibus Arduum"


Profiili WWW
« Vastaus #61 : 24/Joulukuu/2008 00:26 »

Hyviä pointteja KimmoT Thumbs up!
tallennettu

- 1969 Chevrolet Camaro: työn alla - peltihommat loppusuoralla
- 1994 Pontiac Trans Am: race car aihio radalle ja stripille - odottelee työn alle pääsyä

- Ex 1994 Pontiac Trans Am

Tallipaikkoja pääkaupunkiseudulla: http://www.transam.fi/
KimmoT
Jäsen
Käyttäjä
****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 708


Oma teksti


Profiili
« Vastaus #60 : 24/Joulukuu/2008 00:22 »

Juu, Fierossa vois olla potentiaalia vauhdikkaaseen laitteeseen. Tosin toi Civic on Racing-luokan laite, siinä ajaa käytännössä kaikki "romut radalle" kalusto  Grin
Aika nopeita romuja kyllä kuitenkin. Botniaringillä Racing-luokan vehkeillä taitaa keskimäärin kierrosajat pyöriä siellä jossain 1.28-1-30 luokassa.

Velipoika kirjoittaa:

Racing luokan keskikasti vetää noita aikoja. Kärki päästää 1.24-1.25 kierroksia ja parhaillaan jurvassa matalia 1.23 kemorassa 1.22 ja alastarolla 1.31. Aika monella tuntuu olevan hieman väärä kuva racing luokan autoista. Puhutaan roskapöntöistä sun muista kotteroista. Ulkokuori ehkä hieman hämää sillä racing autot ovat vapaampien sääntöjen takia reilummin viritettyjä kuin saloonit. Alla niissä on joko slikcsit tai kuviorenkaat riippuen kummassa luokassa ajaa. Varikolla on näkynyt monessa autossa hyviä jarruja, coilovereita, uniball niveliä joka suunnassa säädettävia pyöränkulmia jne... Jotta hintataso pysyy alhaalla niin autot on tehty tiimiläisten omissa talleissa itse tehdyillä ja käytettyinä ostetuilla osilla. Ohjelmoitavia ruiskujakin ja giljotiiniläppärunkojakin taitaa joillain olla mutta nekin on itse värkkäiltyjä eikä kaupasta isolla rahalla ostettua autronic tai motec linjaa. Toki sitten löytyy hyvinkin köpösesti tehtyjä autoja jotka ei kulje mihinkään. Salooniin verrattuna kärjen ja häntäpään ero on suurempi.

Kannattaa tässä vaiheesa pysähtyä miettimään kunnolla tulevaa autovalintaa ettei sitten myöhemmin valinta vituta. Varsinkin saloonin kannattaa miettiä auton tekniikkaa. Tiukat säännöt kun rajaavat viritystä aika pahasti. Toisista autoista saa tehoa ja kulkua kohtuu pienillä muutoksilla mutta toisissa vaatisi sääntöjen kieltämiä muutoksia. Yksi myös erittäin tärkeä juttu on välitykset. Jos auton välitykset ei passaa radalle yhtään eikä ko automalliin ole sopivaa saatavilla sääntöjen puitteissa homma alkaa äkkiä kyrsiä ja into touhuun lopahtaa. Näin on käynyt liian monelle tiimille Cry Tässä mielessä on helpompaa ensin ostaa joku valmis auto millä ensin totuttelee touhuun.

Jos alatte tekemään fierosta tai jostain muusta erikoisesta autosta kilpuria niin onnea paljon projektiin Thumbs up! Hienoa että saadaan radalle hieman väriä. Saloon kun on aika tylsää katsottavaa merkkikirjon puolesta. Racingissa onneksi on autoja  aika laidasta laitaan.

Terveisin: Tommi / Team 1000 #90
tallennettu

Camaro Z28 -94 LT1 383 +T56
Nova
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 2542



Profiili WWW
« Vastaus #59 : 23/Joulukuu/2008 23:49 »

Ajoasun vaatimukset....


* Ajoasu.pdf (126.27 kilotavua - ladattu 16 kertaa.)
tallennettu

1967 Pontiac Firebird (Project Pro Touring?)
1968 Chevrolet Nova 
1968 Pontiac Firebird Convertible
www.murto.org
www.pro-touring.fi
Nova
Jäsen
Käyttäjä
*****
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Viestejä: 2542



Profiili WWW
« Vastaus #58 : 23/Joulukuu/2008 23:26 »

Olkoot toi nyt sitten työnimi projektilla toistaiseksi kun ei parempiakaan ehdotuksia ole tullut. Missä kaikki verbaali lahjakkuudet on...  Grin

Vai olisiko posliinipellet parempi? Mitään sen syvemmin analysoimatta...
tallennettu

1967 Pontiac Firebird (Project Pro Touring?)
1968 Chevrolet Nova 
1968 Pontiac Firebird Convertible
www.murto.org
www.pro-touring.fi
Sivuja: 1 ... 11 12 [13] 14 15 ... 17 Siirry ylös Tulostusversio 
« edellinen seuraava »
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1 RC3 | SMF © 2001-2006, Lewis Media Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
Sivu luotiin 0.303 sekunnissa. 20 kyselyä tietokannasta.