Rata-ajosta ketään vähän enempi kiinnostuneita?

[-vellu]

Mielenkiintoista olisi myös laskea paljonko GTO  ja 400 heppaa tuossa kuuden tunnin kisassa kuluttaa, eli montako kertaa se käy tankkaamassa sallitun 20 litraa kerralla. Yhden tankkauksen aikana esim. alastarolla muut ehtii ajaa kolme kierrosta.

[GTATL]

äitis nissan micra kerää yli 1g sivuttaas kiihtyvyyttä. Riittävän pitävillä renkailla top fuelissa voitais käyttää on/off tyyppisiä kytkimiä ja lähteä sutimatta. Riittävän pitävillä renkailla sunkaan gto ei jaksa sutia

Mun aitilla on kylla toyota. kays kattoo sanakirjasta mita riittava tarkoittaa

[Jukka]

Riittavan pitavilla renkailla

äitis nissan micra kerää yli 1g sivuttaas kiihtyvyyttä. Riittävän pitävillä renkailla top fuelissa voitais käyttää on/off tyyppisiä kytkimiä ja lähteä sutimatta. Riittävän pitävillä renkailla sunkaan gto ei jaksa sutia

[GTATL]

Jep, homma kuulostaa kivalta, joten pitakaa hauskaa ja laittakaa juttuja tanne kisoista

[Z-mo]

joo joo, jos ma nyt oikein ymmasin tossa on 190hv ja ~950 kg. Vastaavasti gto 400hv/1800kg, joten teho paino suhde on gto.n eduksi. Riittavan pitavilla renkailla gto katoaa horisonttiin, ainahan tietysti voidaan valita radaksi sellainen ettei voimalla ole juuri mitaan merkitysta mutta mita jarkea taas siina on
Taytyy laittaa muutama rataosa gto.hon ennen kuin tuon sen suomeen ja toivottavasti viela omistatte bimmerin etta voidaan verrata

Ei siinä nyt ihan sitä 190 hevosta oo, ikävä kyllä...
Mutta turha tota on verrata mihinkään muuhun kuin kilpaileviin Endurance-peleihin... tai sitten edes saman hintaluokan peleihin. Tommosia sais varmaan parikymmentä yhen GTO:n hinnalla. 

[GTATL]

Juu, ulkonäkö saattaa tossa vähän hämätä. Eihän siinä nyt ehkä sitä kuuluisaa voimaa oo, mutta eipä oo painoakaan.
Laitehan painaa tankki täynnä bensaa kisakunnossa ilman kuskia 910kg. Riittävän syheröinen rata, niin ei pärjää tehokkaammat värkit. 

joo joo, jos ma nyt oikein ymmasin tossa on 190hv ja ~950 kg. Vastaavasti gto 400hv/1800kg, joten teho paino suhde on gto.n eduksi. Riittavan pitavilla renkailla gto katoaa horisonttiin, ainahan tietysti voidaan valita radaksi sellainen ettei voimalla ole juuri mitaan merkitysta mutta mita jarkea taas siina on
Taytyy laittaa muutama rataosa gto.hon ennen kuin tuon sen suomeen ja toivottavasti viela omistatte bimmerin etta voidaan verrata

[Z-mo]

Voi tehrä tiukkaa kun tuo pemari on kuitenki puolet kevyee ja tehopainosuhteeltaan hakkaa mm. lt1 4genin luokkaa ja pimmerissä on hiukan jäykempi alusta ja painoonsa nähden enemmän rengasta alla.
Vaikka olis kuinka "roskapönttö"

Juu, ulkonäkö saattaa tossa vähän hämätä. Eihän siinä nyt ehkä sitä kuuluisaa voimaa oo, mutta eipä oo painoakaan.
Laitehan painaa tankki täynnä bensaa kisakunnossa ilman kuskia 910kg. Riittävän syheröinen rata, niin ei pärjää tehokkaammat värkit. 

[rstuning]

ma ajan mun vuohella ovet tosta ritsasta ihan mika paiva tahansa

Niin teoriassa, koska se on toisella puolella maapalloa

[Jukka]

ma ajan mun vuohella ovet tosta ritsasta ihan mika paiva tahansa

Voi tehrä tiukkaa kun tuo pemari on kuitenki puolet kevyee ja tehopainosuhteeltaan hakkaa mm. lt1 4genin luokkaa ja pimmerissä on hiukan jäykempi alusta ja painoonsa nähden enemmän rengasta alla.
Vaikka olis kuinka "roskapönttö"

[GTATL]

Paskavaunu??? Hyvä herra, tämä on huippuunsa viritetty rataohjus, suorastaan vertaansa vailla oleva yhdistelmä Saksalaista insinöörityötä ja Suomalaisen kyläsepän neroutta...

ma ajan mun vuohella ovet tosta ritsasta ihan mika paiva tahansa

[xaekx]

eikohan kuitenkin nama gto.t paini vahan eri sajassa kun noi baijerin paskavaunut

Paskavaunu??? Hyvä herra, tämä on huippuunsa viritetty rataohjus, suorastaan vertaansa vailla oleva yhdistelmä Saksalaista insinöörityötä ja Suomalaisen kyläsepän neroutta...

[GTATL]

Nokkapellistä puuttu bemarin merkki, suunnittelin siihen jo ponun merkkiä tilalle
Niin ja uuden GTO:n keulahan on jo ihan sama kuin bemarissa

eikohan kuitenkin nama gto.t paini vahan eri sajassa kun noi baijerin paskavaunut

[Z-mo]

paljonko kustansi baijerin ihme

Sanotaan näin, että racing-luokan auto maksaa 1150e jos sen kisasta käy ostaa. Siis pelkkä auto, ei penkkiä, ei vöitä, ei renkaita, ei rattia, ei pakollista sammutinta yms.
Siihen sitten päälle Sparcon penkki, kisavyöt, ratti, 3 sarjaa vanteita, 2 sarjaa renkaita, tiheempi perämurikka, toinen taka-akseli, kisajarrupaloja yms. sälää. Kaikki nämä siis saatiin aika sopivaan pakettihintaan. Ainakin kaikki tiimiläiset oli hintaan ihan tyytyväisiä.  

[5,7]

Kyllä tolla pitäis pysyä muitten mukana racing-luokassa... Keväällä sen sitten näkee.

paljonko kustansi baijerin ihme

[Z-mo]

Tuo ovessa oleva numero lienee pysyväisluonteinen sijoitus kaikissa tulevissa kisoissa ?   

Kyllä tolla pitäis pysyä muitten mukana racing-luokassa... Keväällä sen sitten näkee.