Vaihteiston takakiinnitys

[DC]

Vieläkään en tiijjä "oikeanlaista"takapään kiinnitystä.Empä ole kyllä kerinnyt kokeilemaan josko se kutosen laatikon palkki oliskii sopiva tuolle TH350:selle kun sehan tulee lähemmäs keulaa.On vaan nii vitu vaikee suunnitella ku ei oo kone/laatikko paikallaa...

[Jukka]

Kaverilla on juurikin samanlainen kumi laatikon ja palkin välissä, kuin sulla tuossa alemmassa. Sillä vaan on tuota palkkia modifioitu siten, että siihen on hitsattu oma lätkä, jossa on reikä edempänä, jotta th350 kumi osuu reikään... Vakio palkissahan se reikä on taaempana, kun nuo th700 lootat on pidempiä, tai ainakin se takakiinnitys on taaempana.
Vaikeasti selitetty, mutta tajuat varmaan, kun vastaavan sovellutuksen kanssa hikoilet.

[DC]

Vähän selvennystä edelliseen...Ylempi siis se kutosen ja alempi kasijuttu.Minkälainen on siis normaali kiinnitys??

[DC]

Kysymys kuuluu:Minulla on 2 erilaista vaihteiston takapään palkkia,toinen 6 koneen laatikolle(pitempi) ja toinen TH 350 laatikkoon(lyhyempi).Tilasin RP-kaupasta noita "urtsi" palikoita ja olihan siellä mukana tuohon takapään kiinnitykseenkin uretaaniosia.Ne nyt sattuu vaan olemaan sellaiset kuin siinä 6-laatikon palkissa.

Eli 2 paria sellaisia pyöreitä palikoita jossa metalli holkki sisällä.Ja nämä palikat tulevat palkin ja sellaisen pienemmän metallilätkän väliin johon sitten kiinnitetään...kai laatikko suoraan...vai(en muista oliko siinä vielä toinen kumi välissä).

Kun siinä TH350 palkissa on sellainen pelkkä kumi joka pultataan palkkiin ja laatikkoon kiinni.Mutta kun tämäkin rakenne on vähän outo koska sitä kumissa olevaa metallia on hitsailtu ja muutettu kiinnitystä...Sehän on se 350 laatikko joskus laitettu 700 tilalle siihen trans-amiin josta sen irrotin.

Eli minulla ei ole hajuakaan minkälainen on virallinen takapään kiinnitys.Tuntuu vähän hullulta se että siinä kiinnityksessä olisi kahdet eri kumit niinkuin sinä 6 palkissa voisi olettaa olleen.Eli jos joku selventäisi ku mie en tiijjä.