Hioin moottorin tukipalkkia ja siinä samalla kattelin, et kyl toi laatikko pitää irrottaa ja olis se hyvä tää palkkikin tiputtaa alas. Helpottaisi kummasti asioita.
Tuli vähän sellanen fiilis, et nyt lyödään päätä seinään, kun yritän selvitä muka helpolla.
Joten aikalisä ja uus plani.
Sitä lähdettiin sitte toteuttamaan.
Eka tiputin sen palkin, joka on kuudella pultilla kiinni.
Moottorin tukipalkki
Sen jälkeen oli vuorossa pyöränkoteloitten massanpoisto. Mikä oli todella persiistä!
Huomatkaa kuvassa ergonominen työistuin
Sitte puutavara ostoksille. Pätkin noi kuvan 2x4 liikkeessä olevalla sirkkelillä määrämittaan.
Kyllä Saabin konttiin mahtuu!
Puupalikoista kasasin tällasen.
Prototyyppi ilman ruuveja
Kävin Biltemasta hakemassa 3000kg pukkiparin, niin on vähän järeämpää pukkia auton alla. Näillä saa kivasti korkeuttakin.
Uudet pukit
Pienten vastoinkäymisten jälkeen sain lopulta nostettua auton telineitten ja pukkien päälle.
Olis ollut apukädet paikallaan, mut eipä sitä viittinyt kysellä kuka pääsee jeesaa.
Nyt on kivasti työskentelytilaa auton alla
Rakensin tunkille kanssa jalustan, mikä nostaa sen 10cm.
Seuraavaksi irrotin laatikon. Tän kanssa joutu taas vähän kikkailemaan. Ja hikikarpalot muodostu otsalle, kun operoin kahta tunkkia vuorotellen.
Lopulta paketti tuli nätisti alas tunkin kyydissä.
Otin sen irti vähän pitemmällä hännällä, eli torque armin kanssa
Siinä se venailee siirtoa johonkin pois tieltä.
TH-700
