Camaro z28 -94

[KimmoT]

Nyt tuli optin päivitys-sarja uudempaan malliin. Nyt pitäisi päästä helpommalla jakopään kanssa
Alakerta tuli tasapainoituksesta, joten ensi viikolla pääse varmaan niputtamaan uutta konetta.

[forssi83]

Tuo vanha kone meni jo vaihtokaupan mukana.

eli metsästys jatkuu 

[KimmoT]

mites toi vanha kone? 

Tuo vanha kone meni jo vaihtokaupan mukana.

[forssi83]

mites toi vanha kone? 

[KimmoT]

On toi ihan LT1 58mm kaasuläppä, mutta tuossa paketin kuvassa on vaan LS1 throttle bodyn kuva.
Taitaa edelbrock säästää, kun tekee vain yhdenlaisia paketteja
Jos jollain on tarvetta LT1 vakiosuuttimille, throttle bodylle ja hyvä kuntoiselle y-putkelle jossa on katin kohdalla suora putki, niin laita viestiä.

Läppärunko meni jo kaupaksi.

[1994z28]

oho LS Throttle boodia ..... Vaihdat siis LS -moottoriin vai ?

MInäkin odottelen hot cam kittiä jne...

[KimmoT]

Nyt joulupukki tuli muutaman päivän liian aikaisin
Nyt kun tuli kytkin, niin pääsee viemään alakerran, vauhtipyörän ja kytkin tasapainoitukseen. Sitten pääsee kasaamaan uutta moottoria
Vanha moottori on nyt purettu kokonaan. Jakopään ketju oli aika paljon venynyt, eipä sieltä oikein muuta löytynyt.

[1994z28]

niin, ilmapumppu työntää näissä lt-1 moottoreissa ilmat suoraan pakosarjaan, ei tosiaan mene mitään ilma putkea katille.
Mutt mihin tarviit tilaa tuossa ilmpapumpun kohdalla, ei kai vaan ahdinta :-)

[KimmoT]

Sitten se on helppo homma jos se ei edes sytytä vikakoodia. Saisi vähän lisää tilaa jos pumpun ottaisi pois. Ja ei mulla ainakaan mene pumpulta putkea katille, pelkästään pakosarjoihin. Joten siitä tuskin on hyötyä täällä mitattaviin päästöihin.

[1994z28]

johto irti vaan, ei taida tulla edes virhekoodia.

Mutta miksi poistat, mitä järkeä? Eikö ko systeemi syötä katille lisähappea, ja näin näennäisesti tulee paremmat saaste arvot = menee läpi katsastuksesta.
 

[KimmoT]

Mites toi ilmapumpun poisto onnistuu parhaiten. Vai saako sen helposti otettua pois käytöstä poksilta ja irroittaa vaan pumpun Eihän katsastusmies sitä huomaa vaikka sen poistaa. Ja nyt on tilattu iso kasa uusia osia

[KimmoT]

Toi sinne keulalle pitäis laittaa tilalle. Seuraavaksi pitäis ostaa kytkin, että saisi viedä alakerran tasapainoitukseen kytkimen ja vauhtipyörän kanssa. Nostajat ja jakopää on tullut hommattua. Ja laatikon vien huoltoon, ei jaksa alkaa itse tekemään.

[KimmoT]

Nyt on vanha kone nostettu pois.

[Z-mo]

Kuulostaa varsin herkulliselta 

[KimmoT]

No niin nyt olis talven suunnitelmat selvillä. Tallissa olisi nyt Darkin vanha 383 alakerta, lohko ja kansista tehtiin kanssa kaupat.
Nokka on comp cams XFI-280 siihen sopivat jouset ja muut hilut. Suuttimet ja pace setterin pitkät peltisarjat löytyy.
Pitää vielä koneeseen hommata rullakeinut, tönärit, nostajat, isompi läppärunko ja jotain pikkuosia.
Kytkimeksi olen meinannut centerforcea. Onko muita hyviä vaihtoehtoja?
Laatikko pitäisi laakeroida. Mistä niitä kannattaa kysellä?
Alustaan olen ajatellut SLP:n pakettia, missä olisi Bilsteinin iskarit ja Eibachin jouset. Myös uretaanipuslat pitäis vaihtaa.
Ja kait sub framet kannataisi laittaa samalla.
Vanteiksi näillä näkymin tulee kromiset Corvette Z06, 18 tuumaisina.